.:: A e r o F ó r u m ::.

Alguém saberia dizer quais as companhias aéreas (grandes) que NÃO têm aeronaves e/ou tripulação habilitadas para aproximações ILS Cat. II?

Caros amigos,

Nos vôos domésticos, só a TAM opera CAT II, segundo informações do APP e TWR Curitiba, que eu visitei há alguns dias atrás.

Já no internacional, não tenho informação precisa.

Um abraço.

Quando eu sai da VRG (2004) alguns pilotos do 737 estavam habilitados CAT II, a previsao era que ate o fim de 2004 todos tivessem concluido o treinamento no simulador. Nao sei como ficou.
Na internacional acho que todos sao qualificados CAT II.
Abraco,
Tupolev

A GOL não tem tripulação habilitada para CATII. Fora a TAM e como o Tupulev disse, a VARIG acho que mais nenhuma. A TBA e a Interbrasil tinham todos os pilotos habilitados.

Atualmente na RG, grande parte dos pilotos estao homologados CAT II. O maior problema é em relaçao a frota de B737, onde existem aeronaves registradas (nao pintadas) para operaçao RSL ou NES. Estas aeronaves nao podem realizar CAT II, visto que estas empresas nao sao homologadas. Nenhum B735 da frota é homologado tb.
Isso independe se o voo é domestico ou internacional.
Muitas vezes acontece do aviao ser homologado, mas um dos pilotos nao. Ou, a tripulaçao esta habilitada, mas a aeronaves nao. Nessas condiçoes, o procedimento nao pode ser realizado .

sds

Rodrigo

everton_cwb escreveu:

Constellation escreveu:Caros amigos,

Nos vôos domésticos, só a TAM opera CAT II, segundo informações do APP e TWR Curitiba, que eu visitei há alguns dias atrás.

Já no internacional, não tenho informação precisa.

Um abraço.

Off topic:

Por um acaso não seria você que estava lá no domingo a tarde??

Sds!

Oi, Everton, eu não fui domingo não, eu estive no Cindacta, no APP e na TWR no dia 19 de maio, uma sexta-feira.

O pessoal do Cindacta e de CWB é muito gente fina. A visita foi muito interessante, especialmente o Cindacta, que foi uma coisa muito nova pra mim.

Um abraço.

Todos os pilotos de Airbus da TAM são habilitados CATII, o treinamento é dado no curso inicial.

767 da BRA habilitado Cat II , crew and airplane.
A Transbrasil os 737 e 767 eram Cat II tbm.