.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos:

O primeiro vôo comercial do mais novo jato da TAM o A 320 > PR-MBC ocorreu na noite de hoje 21/05/2006.

JJ 3011= CGH / CWB > com o pob de 164 > alt. CPQ. aut. 2h10

O vôo de traslado de São Carlos (SCS) decolou as 16h55/59/06 com 6.300 KG de combustível e pousou em CGH, com remanescente de 4.900 KG. não copiei o horário do pouso.
Decolou para CWB, da pista 17 com o vento de 220º / 10 nos. às 19h10 (local).

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Tenho informação que:

O PR-MBF > será um A330/200, que vira arrendado de outra empresa, ainda não sei de onde, quando possível enviarei o nome da empresa.

O PR-MBI > será o primeiro A 320 a vir com motores CFM.

Abraços

CURSIO.

Olá Caursio !
Havia uma piloto no 3011 ?
É porque o 3012 ao fazer o push-back, uma piloto modulou e ele voltou ao finger por alguma a ver com passageiro que não ouvi diretio, depois duns 10 min partiu.

Bom dia amigos do Fórum.

Carissimo Marcos:

Perfeitamente foi uma comandante que fez o vôo JJ 3011.

Abraços

CURSIO

Atenção!
Dados válidos até 21/05/2006, sujeitos a confirmação junto ao RAB/DAC.
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Prefixo: PT-MSG
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Modelo:
Categoria: -
Número Máximo de Passageiros:
Peso Máximo de Decolagem: 230000 kg
Classe da Aeronave:
Fabricante: ..... END REPO
Tipo da Aeronave:
Data de Validade do I.A.M.:
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Aeronavegabilidade: RESERVA DE MARCA

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Número do Registro:
Número de Série: 0501
Situação no RAB: RESERVADAS AS MARCAS
Data da Compra/Transferência:

Bruno Orofino,

Esse é o próximo A320-200 da TAM, s/n 501, atual F-GRSQ.
Segue foto da aeronave, clicada em SSA por Carlos M. Doria:
http://www.airliners.net/open.file/1047762/L/

T+!

A 330-200 ?

Marco SBCT escreveu:A 330-200 ?

Afirmativo!
Consultando o s/n dele no Airliners, seria esse aí de cima.. hehe..
Sem contar que a Tam já está pensando em alguns -300... mas por enquanto só está pensando

T+!

Olha acho dificil hein ser o F-GRSQ uma vez que a STAR recebeu esses aviões recentemente e os usa com altíssima frequência, notar também os motores RR (apesar de qeu a TAM já usou o MSD, MSE nos mesmos moldes)!

Lembrando que a TAM tem 2 A330 PW arrendados lá nas Arábias...

Se não me engano,são três os irmãosMVA,MVD E MVE.S endo que nenhum deles ainda foi devolvido.

Pessoal,

Quanto ao PT-MSG (A332 s/n 501) a info que recebi é que a Tam desistiu desta aeronave pois ela está com uma configuração para vôos charter e o custo para reconfiguração dos assentos sairia muito caro, além de outros motivos.

T+!