.:: A e r o F ó r u m ::.

Bom dia.

O Boeing 767 da LAB que encontrava-se em manutenção no CEMAN VEM GIG, foi retirado para fora do hangar e está no pátio sem um motor. Em La Paz os funcionários da empresa recentemente fizeram uma greve geral.

Parece que os problemas em companhias aéreas tradicionais não é exclusividade do Brasil.

Foto: LAB

Será que a última grande sobrevivente da VASP AIR SYSTEM aguenta?
Saudades do 727-100 deles que operou aqui em meados dos anos 90.

O LAB vem mal das pernas faz tempo. Se não me engano esses B767 estão sendo retomados pelo arrendador.

Abraço

Pelo que eu sei, esse 767 que está no Ceman GIG tem algum problema estrutural grave (snme foi esse que rachou uma vez) e está sendo estudada uma solução.

Esse 767 não foi o que voou na Transbrasil?
Sei que os ex-PT-TAM e PT-TAL tinham ido para a LAB...

A questão de uns quinze dias atrás eu estive no CEMAN e o mesmo esta lá aguardando retorno para o proprietário se é que ele já não seguiu destino.

Abs.
Denilson

O 767 continua no Ceman RG GIG, faltando inclusive o motor esquerdo.
Foi retirado do hangar até que a cia de Leasing (Pegasus) decida o que fazer com ele.
O outro também foi retomado e estaria em MIA.

Esperemos que o Lloyd sobreviva, afinal é uma das cias aéreas mais antigas da América do Sul, formada em 1925.
Snme o 1° vôo ocorreu em 5 de agosto de 1925 ligando Cochabamba a Sucre com um Junkers F.13 e os serviços regulares
começaram entre Cochabmba e Santa Cruz em 24 de dezembro
daquela ano.

Fez parte do "Vasp Air System" juntamente com a Ecuatoriana e a TANS ( Argentina) além da própria Vasp.
Estava voando com pelo menos um 727 com inscrição Lab opera Ecuatoriana de um lado e Ecuatoriana operada por LAB do outro.

O Sr. Canhedo quase conseguiu acabar com o LAB, acabou com a Ecuatoriana e vendeu a TANS ( ainda voa?)


Abraços

Starliner

Starliner,

A TANS que na verdade é TAN S.A - Transportes Aéreos Neuquen S.A, não voa mais, ele não chegou a vender... pelo contrário simplesmente abandonou a empresa, tal como fez com a VASP, recordo de tripulantes dela terem me contado (voavam na Dinar) que chegaram a vir a Embraer fazer o Ground School do Brasília, mas sequer salário viram...

Portanto some mais uma a tua coleção de empresas destruidas pelo grande Wagner Canhedo!

E sabem quem comprou a PLUNA (URUGUAI) ? Foi o Chaves da Venezuela, através da ConViasa..

Fonte: JB

Maurício

É verdade, segundo soube estão nas finais as tratativas da venda da PU para a Conviasa , vamos ver no que vai dar isto.

Starliner

Por onde o Mr. Canhedo anda, faz igual a pato - deixa c*c*.
Com a possivel reinauguracao operacional da VP, espero que ele fique longe.

Tudo que já andou pela mão do Sr WC realmente não pode ir bem. Vasp, Ecuatoriana e Tan falidas e o Lloyd indo pelo mesmo caminho.