Página 1 de 1
B747-400 sem Winglets
Enviado: Qui Abr 06, 2006 12:05
por José Eduardo - SBPA
Caros Amigos
Pergunta meio boba, mas fiquei curioso.
Alguém sabe dizer por que alguns B744 não tem winglet??
Seriam os primeiros a serem produzidos??
Alguma série especial??
Abraço.
Eduardo
Enviado: Qui Abr 06, 2006 12:10
por Rafael_BSB
Será que eles foram feitos para o mercado da Oriental, mais precisamente o do Japão??
Onde a demanda é maior para assentos em distâncias curtas do que para uma economia de combustível...
Quem tiver certeza do que é... Nos brinde com sua sabedoria... estamos aqui para aprender mais e mais sobre aviação
Um abraço
Enviado: Qui Abr 06, 2006 12:11
por José Eduardo - SBPA
Domestic
Enviado: Qui Abr 06, 2006 12:23
por goncalves
Existe sim o 747-400D. "D" de domestic. Foram feitos exatamente para voar na ANA e na JAL em rotas de curto alcance dentro do Japão com demanda de passageiros muito grande. As diferenças além da ausencia de winglets são os trens de pouso reforçados para aguentarem um número maior de pousos e decolagens e a ausencia do tanque de combustível central.
Abraços
Reforços estruturais
Enviado: Qui Abr 06, 2006 13:29
por Constellation
Caros amigos,
Acredito também que esses aviões têm reforços estruturais para suportar um maior número de ciclos, já que os vôos são curtos.
Só como curiosidade: Os Boeing 747-400F têm o deck superior mais curto, semelhante ao dos antigos B747-100, também para reduzir peso e aumentar a capacidade de carga.
Um abraço.