.:: A e r o F ó r u m ::.

Comenta-se que a GOL vai iniciar suas operações em PNZ a partir do dia 26JAN, provavelmente com um bate volta REC-PNZ-REC. Até já estariam organizando balcão de check-in, alguem confirma???????

Sousa, que eu saiba atualmente nenhum vôo da Gol pernoita em Recife, ou seja, não seria um simples bate e volta, teria que haver mudança na logística operacional da empresa para que esse vôo fosse realizado, lembrando que atualmente um 733 pernoita por cerca de 6 horas em MCZ e um 737 por cerca de 6 horas em AJU. Acho que daria tempo da Gol esticar o 1606 SSA-AJu para SSA-AJU-REC-PNZ-REC-AJU-SSA, mas o problema é que essa aeronave é a mesma que faz o vôo para EZE, e não sei se a Gol estaria disposta a arriscar um atraso nesse vôo.

Mas já estão montando o balcão lá em PNZ e o bate e volta não será noturno, será diurno que é para concorrer com Varig que tem um 767
no com pernoite.

Vai voar para PNZ sim, assim como para JPA tb.

O vôo deverá ser o GLO 1828/9 GIG-GRU-REC-PNZ-REC-GRU-GIG chegando à PNZ todas as tardes.

A gol podia fazer lá que nem faz com as cidades do interior aqui do paraná. Decola tarde da noite aqui de CWB e pernoita em LDB, MGH e FOZ, depois volta de manhã cedo...
É bom para quem é de lá e precisa fazer alguma coisa durante o dia aqui em CWB, mas para quem é daqui e precisa fazer alguma coisa lá durante o dia fica dificil...

Abraços

Matheus

bom dia amigos do Fórum

carissimos amigos , o vôo GLO 1828/29 já existe e liga diáriamente CGH/MGF/CGH, devera ser outro vôo, para PNZ.
vamos aguarda o futuro vôo para Petrolina.

abraços

CURSIO

Provalmente deve ser esticado o vôo 1764/1765 que faz o trecho CGH/GIG/REC durante o dia.

Regis escreveu:Provalmente deve ser esticado o vôo 1764/1765 que faz o trecho CGH/GIG/REC durante o dia.

O G3 1764/5 é muito apertado pra ser estendido. Chega às 13h30 e sai às 13h55. Falando em 1764/5 esses vôos atualmente operam com 737-300 ou 737-700?

Bom Dia,
Ouvi numa rádio local do Recife que a Varig irá colocar um vôo diurno na rota REC-PNZ decolando de Recife ás 10:45, Com isso teremos 3 empresas fazendo a rota REC-PNZ, Varig, gol e ocean air.

Se a Gol optar por um vôo noturno, já achei uma solução logística: Esticar o GL 1714 BSB-SSA-MCZ, em vez da aeronave passar a madrugada de bobeira em MCZ, daria tempo de sobra para seguir MCZ-REC-PNZ-REC-MCZ, seria uma solução perfeita, pois criaria também a primeira ligação da Gol REC-MCZ e MCZ-REC, além de mais uma opção na rota SSA-REC, já que o 1830 e o 1662 saem lotados todas as noites.

rodrigo sbsv escreveu:Se a Gol optar por um vôo noturno, já achei uma solução logística: Esticar o GL 1714 BSB-SSA-MCZ, em vez da aeronave passar a madrugada de bobeira em MCZ, daria tempo de sobra para seguir MCZ-REC-PNZ-REC-MCZ, seria uma solução perfeita, pois criaria também a primeira ligação da Gol REC-MCZ e MCZ-REC, além de mais uma opção na rota SSA-REC, já que o 1830 e o 1662 saem lotados todas as noites.

Nao seria muito um B737-800 em JPA? Uma vez voei no 1715 e foi um 800, na segunda vez um 700.


Abracao,
ETC

Essa da Varig colocar um vôo diurno no trecho REC-PNZ tem como alguém
confirmar junto a algum funcionário da Cia.?????
Se de fato isso acontecer, tenho quase certeza que a OceanAir irá sair.
O vôo dela neste trecho tem baixo aproveitamento, segundo representante,
e não dá para comprar um 733 com um EM2.

Se de fato isso acontecer, será que o 767 ainda continuará com pernoite
em PNZ??????