.:: A e r o F ó r u m ::.

Enviado: **Seg Mar 13, 2006 15:07**

(não sei quem é o autor das fotos)

Enviado: **Ter Mar 14, 2006 01:32**

Meu camarada, me tire uma dúvida. Parte da pista da Madeira foi construida sobre pilares. Qual seria a capacidade máxima que esta pista pode suportar?

Desde já agradeço.

Enviado: **Qui Mar 16, 2006 20:38**

Capacidade, como assim?

Dos 2800m actuais, 950 estão sobre pilares.

Enviado: **Sex Mar 17, 2006 07:10**

Belíssimas fotos! Madeira é um dos meus sonhos de visitar, hehehe...

abraços!

Enviado: **Sáb Mar 18, 2006 12:48**

FernãoMendesPinto escreveu:Capacidade, como assim?

Dos 2800m actuais, 950 estão sobre pilares.

Meu camarada, eu digo quanto ao peso máximo justamente nesta parte montada sobre os pilares.

Enviado: **Dom Mar 19, 2006 02:33**

humm

penso que resitência de superfice é = em todo o piso

Já ali vi: b.742, b.772, A342, A333, A306, Kc-10, A313 a voar...

Enviado: **Sáb Mar 25, 2006 12:07**

Correspondente internacional é outra coisa..
Valeu

Enviado: **Sáb Mar 25, 2006 12:34**

Bom dia!

Lindas imagens e que belíssimo spotting-point!!!!

Enviado: **Dom Mar 26, 2006 20:08**

Osmair:
O Aeroporto da Madeira foi reformado e ampliado pela brasileríssima, multinacional, Camargo Correia Eng. e Construções, tendo saído um anúncio com fotos desta parte sustentada por vários meses na revista Frequência Livre no ano passado.

Enviado: **Dom Mar 26, 2006 20:16**

multinacional, Camargo Correia Eng. e Construções, tendo saído um anúncio com fotos desta parte sustentada por

hum..devem ter colaborado...

O projecto é do Eng português Segadães Tavares, e executada pelo consórcio Novapista onde é possível que essa cia tenha colaborado.

Enviado: **Seg Mar 27, 2006 18:55**

Fernão:
Podem ter sido os cabeças do Consórcio e terem ficado com o melhor da obra, ou a parte estrutural .

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Hoje - primeiro 777 na Madeira!!

Hoje - primeiro 777 na Madeira!!