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Araraquara precisa ampliar aeroporto para atender Ribeirão
Jornal A Cidade

O aeroporto Bartolomeu de Gusmão, de Araraquara, terá que passar por adaptações para receber os 35 mil passageiros/ mês, que serão deslocados de Ribeirão Preto, durante o período de reformas do aeroporto Leite Lopes.
Segundo o diretor do Daesp, Eduardo Ferreira de Toledo, que fez a inspeção no aeroporto de Araraquara ontem, para que sejam possíveis as aterrissagens e decolagens será necessário aumentar o pátio de taxiamento em 70 metros e ainda adaptar a sala de embarques.
“Vamos convocar as empresas interessadas em participar da licitação e abriremos a concorrência. Acertada esta primeira fase, faremos as reformas necessárias e só então o aeroporto de Araraquara estará apto a receber o excedente de pessoas vindas de Ribeirão Preto”, informa o diretor.
De acordo com Toledo, outras pequenas obras ainda devem ser feitas, como novos sanitários e estacionamento para veículos. O valor da obra não foi orçado e não existe data para a reforma em Ribeirão. “Possivelmente no segundo semestre”, afirma o diretor.
Passageiros - Os passageiros avaliam a reforma no Aeroporto Leite Lopes como positiva. Apesar dos problemas.
“Para a região, dependendo da localidade da cidade onde a pessoa mora, pode até ser benéfico e ficar mais próximo. Mas por apenas três meses, não acredito em grandes transtornos”, avalia Andréa Mantovani Daré, moradora de Ribeirão Preto e que desembarcava no Leite Lopes vindo de São Paulo.
Já o empresário Everton Corrêa, que não sabia do fechamento temporário do aeroporto, gostou da idéia. Ele mora em Porto Alegre (RS), mas tem a empresa em Matão e para ele seria muito boa a mudança.
“Para mim seria excelente. Economizaria no táxi e também no tempo de deslocamento. Venho toda semana para a região e perco mais de uma hora para sair de Ribeirão e chegar a Matão”.

35 mil passageiros por mês

O Aeroporto Leite Lopes opera em período integral, com cinco empresas de vôos regionais e três de táxi aéreo, que representam
35 mil passageiros/mês, cerca de 385 mil por ano.
O Leite Lopes passou por reforma e ampliação em 1996, coordenada pelo Ministério da Aeronáutica, Daesp e Prefeitura Municipal de Ribeirão Preto.
A pista de pouso foi ampliada de 1.800 para 2.100 metros, a de taxiamento foi de 730 para 2.100 metros. O novo pátio de estacionamento, com 27.600 metros quadrados, recebe simultaneamente oito aeronaves Fokker F-100 (jato de porte médio, com capacidade para 108 passageiros e Boeing B-737).
Vôos - O Aeroporto de Ribeirão Preto atende a vôos regionais com destino a São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, São José do Rio Preto, Campinas, Belo Horizonte, Guarulhos, Uberaba, Recife, Curitiba, Goiânia e Fortaleza.

Vôos serão transferidos para Araraquara

André Geraldo - Jornal A Cidade


O Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) confirmou ontem a transferência dos vôos do Aeroporto Leite Lopes, de Ribeirão Preto, para Araraquara. Técnicos do Departamento de Aviação fazem hoje, às 11h30, uma vistoria para verificar se o Aeroporto Bartolomeu de Gusmão precisará de adaptações para receber as aeronaves.
“Os técnicos do Daesp vão a Araraquara para verificar as condições do aeroporto. Pelo que tudo indica, talvez seja necessário uma pequena reforma na pista para receber os aviões que serão deslocados de Ribeirão para o Aeroporto Bartolomeu de Gusmão”, confirma a assessoria de imprensa do Daesp, que não soube informar para onde seriam deslocadas as aeronaves que hoje pousam em Araraquara no caso de reforma daquele aeroporto.
A outra cidade que disputava os vôos de Ribeirão Preto era Franca. A reforma do Aeroporto Leite Lopes deve começar no segundo semestre, mas a informação não foi confirmada pela assessoria de imprensa do departamento.
Preço da reforma
O custo para a recuperação da pista de pouso do Leite Lopes é de R$ 33,7 milhões. Os técnicos prevêem a total recuperação da camada asfáltica, que está com a sua vida útil vencida.
O tempo previsto para a realização da obra é de 90 dias, período em que o aeroporto deverá ser interditado. As reformas que serão realizadas em Ribeirão Preto são semelhantes às que estão sendo feitas no aeroporto de São José do Rio Preto e que deverá estar concluída no mês de março.
Embargo
Um acordo feito entre o Daesp e o Ministério Público suspendeu o embargo que existia para as obras de internacionalização do aeroporto. O acordo prevê que este tipo de obra somente será realizada depois da aprovação do estudo de impacto ambiental.
Segundo o promotor Marcelo Pedroso Goulart, ainda neste primeiro trimestre do ano deverá ser realizada a audiência pública para apresentação do relatório à sociedade para discussão. Após isto, ele deverá ser aprovado pelo Conselho Estadual do Meio Ambiente.
“Sem o cumprimento destas etapas, nada poderá ser feito”, explicou o promotor

Técnicos da Daesp analisam aeroporto
Elisa Vitachi / Cosmo Araraquara

Técnicos do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) estiveram na manhã desta terça-feira, no aeroporto Bartolomeu de Gusmão, para analisar as estruturas do local, que irá receber os vôos de Ribeirão Preto, enquanto o aeroporto Leite Lopes passa por reformas.

De acordo com o diretor do Daesp, Eduardo Ferreira de Toledo, as reformas em Araraquara se concentram em uma nova área para manobra das aeronaves na cabeceira da pista, ampliação do pátio, melhorias na estrutura do terminal de passegeiros, nos sanitários e no estacionamento de veículos.

As obras devem começar em 13 de março e terminar no final do mês de abril, para logo em seguida, entrar em operação o aeroporto de Araraquara com a vinda dos vôos das empresas Ocean Air, BRA, Passaredo, Gol e TAM.

Atualmente o aeroporto de Araraquara recebe 14 mil passageiros por ano, com a transferência dos vôos de Ribeirão Preto, o volume de pessoas passará para 35 mil ao mês.