.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá pesoal. Ese é meu primeiro post. Sou PP desde 1982, porem faz mais de 20 q não vinha praticando vôos. Retornei minha atividades no meio do ano passado, qdo revalidei meu CCF e meu teórico de regulamentose faços alguams horas por mes no C 172 (haja $$$). Tudo certo..., inclusive já até posso marcar o re-cheque. Neste momento estou cogitando de comprar um ultraleve avançado. Uma vez, que já sou PP, com CCF em dia e regulamentos atualizado, é necessario eu ser re-checado pra voar essa aeronave? Valeu...Abraços

Olá cello!
Benvindo a bordo.
Me parece que é necessário carteira de Piloto de Recreio, ou algo assim.
O melhor é consultar a Abul- associação Brasileiro de Ultra Leves.
Dê uma olhada por aqui:

http://www.dac.gov.br/esportes/esportes2.asp
http://www.abul.com.br/

Saudações curitibanas.

Caro Cello,

Se você for PP checado, e com CCF em dia, isso é suficiente para voar Ultraleve de qualquer tipo, não é necessário o CPR nem o CPD. Eu mesmo tenho ultraleve e vôo com o meu CHT de PP. Está na RBHA 103A, pode ficar tranquilo.

Bons vôos.

Um abraço.

Caro Constellation. Então tá !!! Eu tenho CHT de PP e ela foi emitida em 1982. Neste momento tenho também meu CCF em dia e já fui aprovado no teórico de regulamentos. Então significa q posso voar de UL? Nada a mais a ser feito ? Será? - Agradeço desde já pelos 2 posts acima - Abraços

cellllo escreveu:Olá pesoal. Ese é meu primeiro post. Sou PP desde 1982, porem faz mais de 20 q não vinha praticando vôos. Retornei minha atividades no meio do ano passado, qdo revalidei meu CCF e meu teórico de regulamentose faços alguams horas por mes no C 172 (haja $$$). Tudo certo..., inclusive já até posso marcar o re-cheque. Neste momento estou cogitando de comprar um ultraleve avançado. Uma vez, que já sou PP, com CCF em dia e regulamentos atualizado, é necessario eu ser re-checado pra voar essa aeronave? Valeu...Abraços

Olá como vai? Também estou programando a compra de um experimental avançado. Qual modelo você tem em mente?

Caro Celllo,

Afirmativo. Você já está documentada para voar ultraleve sim. Convém somente fazer duas horinhas de vôo de adaptação, e só. Pode verificar no RBHA 103A.

Obs. Eu fiz apenas 25 minutos e solei um Fox. Vôo ultraleve desde 2001 e só tenho licença de PP. Inclusive tem uma vantagem: você pode voar até em aeroporto controlado, desde que tenha rádio e XPC, enquanto um cara que tem CPD não pode.

Um abraço.

Era Isso que eu precisava saber, Constellation...Aliás, que boa noticia. Caro Adilson. Por coincidencia, estou quase comprando um Fox...acredito ser o mesmo citado pelo Cmte Cosntellation no post acima. Pessoal...mais uma vez muuuuito obrigado - Abraços

Alias, caro Constellation. É exatamente aí na sua cidade que se encontra a aeronave de meu interesse. É bem provável q eu esteja indo segunda-feira (27/02) conhece-la e avaliá-la. Espero conhecê-lo pessoalmente - Abraços

Aos amigos que querem comprar um ultraleve avançado, recomendo dois modelos:

FK-9 - http://www.alphabravo.com.br

Sea Max - http://www.airmax.com.br


Olhem os dois com carinho, são duas excelentes máquinas. Já voei os dois (apenas como "expectador"), e posso garantir que são duas delícias. Ambos são feitos aqui no Brasil (o Sea Max foi projetado e é construído aqui no Rio, e o FK-9 vem em kits da Alemanha e é montado aqui no Rio), e são exportados para diversos países da Europa. São duas ótimas opções.


Abraços!!