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Bom dia amigos do Fórum!

Prezados Companheiros,

CURIOSIDADES:


Vôos mais longos (e com escalas) em operações atualmente em território Brasileiro.

Internacionais
G3 7454 = (FOR) / (ASU) / (FOR) >>>> 738 (*)
FOR 13h40 ======= ASU 03h30
NAT 14h35 / 15h00 == EZE 05h10 / 05h45
GIG 19h00 / 19h30 == GRU 09h15 / 09h50
GRU 20h30 / 21h00 == GIG 10h40 / 11h10
EZE 22h50 / 23h30 == NAT 13h10 / 13h35
ASU 01h10 ======== FOR 14h30

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Nacionais
G3 1830 = >>>> 73G
CGH 13h02
GIG 14h00 / 14h30
SSA 15h25 / 15h50
REC 17h00 / 17h25
FOR 18h40 / 19h05
BEL 20h55 / 21h20
MAO 22h20

G3 1697 = >>>> 73G
MAO 02h30
BEL 05h20 / 05h45
FOR 07h25 / 07h50
REC 09h00 / 09h25
SSA 10h35 / 11h00
GIG 14h00 / 14h30
CGH 15h30

JJ 3890 ============ JJ 3891 >>>> A 320
REC 06h05 ======== MAO 13h10
FOR 07h20 / 07h50 == STM 14h15 / 14h35
SLZ 09h00 / 09h25 == BEL 16h50 / 17h20
BEL 10h25 / 10h55 == SLZ 18h20 / 18h45
STM 11h05 / 11h25 == FOR 20h00 / 20h30
MAO 12h30 ======= REC 21h35

(**) A partir de 01/04/2006 conforme informação no Fórum,(outro) sofrera a concorrência da GOL nessa rota com a introdução dos vôos G3 1642/1643. SSA / REC / FOR / SLZ / BEL / STM / MAO / STM / BEL / SLZ / FOR / REC / SSA.

JJ 3892 =========== JJ 3893 >>>> Fokker 100
SSA 15h10 ======== MAO 05h10
REC 16h25 / 16h50 == BEL 08h15 / 08h35
FOR 18h05 / 18h30 == SLZ 09h35 / 09h55
SLZ 19h40 / 20h00 == FOR 11h10 / 11h35
BEL 21h00 / 21h25 == REC 12h45 / 13h15
MAO 22h30 ======= SSA 14h30

RG 2250 =========== RG 2251 >>>> 733
IGU 15h30 ========= MCP 04h30
GRU 17h00 / 17h45 === BEL 05h20 / 06h00
GIG 18h40 / 19h20 === GIG 10h30 / 11h10
BEL 21h55 / 22h40 === GRU 12h10 / 12h50
MCP 23h30 ========= IGU 14h25

JJ 3546 ============ JJ 3547 >>>> Fokker 100
CGH 16h55 ======== JPR 03h15
SJP 18h00 / 18h20 === PVH 04h05 / 04h35
BSB 19h34 / 20h45 === BSB 09h32 / 10h33
PVH 21h50 / 22h20 === SJP 11h45 / 12h05
JPR 23h10 ========= CGH 13h03

G3 1824 ============ G3 1825 >>>> 733
FOR 05h50 ========= IGU 17h45
GIG 10h00 / 10h30 ==== CWB 18h45 / 19h10
CWB 11h50 / 12h15 === GIG 20h30 / 21h00
IGU 13h25 ========= FOR 22h55

JJ 3150 ============== JJ 3151 >>>> A 320
POA 06h45 =========== FOR 15h00
GRU 08h20 / 09h16 ===== SSA 16h45 / 17h30
SSA 10h25 / 11h10 ===== GRU 20h55 / 22h00
FOR 12h50 =========== POA 23h25

Ocean Air 6104 ======== Ocean Air 6105 >>>> Fokker MK 28/100
GIG 05h30 ============ JDO 14H50
CGH 06h30 / 07h00 ====== FOR 15h50 / 16h20
MCZ 09h10 / 09h40 ====== MCZ 17h20 / 17h50
FOR 10H40 / 11H10 ====== CGH 22h00 / 22h30
JDO 12H10 ============ GIG 23h20

(*) Deve ser o vôo mais longo em rotas Sul-americanas.
Obs. A OC alterou os horários dos vôos de OC 6104, pois o mesmo decola sempre depois da 08h00 de CGH, e chega sempre depois da 07h00 procedente do GIG.

Obs. Não pesquisei rota de empresas regionais, embora sei que há varias rotas nas regiões centro oeste e norte, com varias escalas e vôos longos. No próximo time table de março, irei pesquisar e enviarei.

Abraços

CURSIO

É infelizmente a OC deixou de operar aqui em BSB e consequentemente o seu vôo: SBSP/SBRP/SBBR/SNBR/SNDM/SBSV com o EMB-120.

Nada igual a um voo DIRETO. Pago mais para voar direto.

B767 escreveu:Nada igual a um voo DIRETO. Pago mais para voar direto.

Eu faço o contrário... sempre que tenho tempo, conexões!!!
E o melhor, voltando de congonhas pra fln em sexta a noite, com todo tempo do mundo, com conexão em curitiba.. ainda ganho 2000 milhas smiles hehehe.

Abraço,
César

A EXTINTA TRANSBRASIL TINHA UM VÔO TÃO LOUCO QUE FOI MOTIVO DE REPORTAGEM PELA REVISTA VEJA, SE NÃO ME ENGANO A ROTA ERA : CGB, GYN, BSB,SSA, AJU, REC, NAT, FOR, SLZ, BEL MAO. ALGUÉM LEBRA DESTE vÔO ???.

SDS.

EMERSON

Pessoal.

Como bom entusiasta, gosto de escalas e conexões. Certa vez, estava e Navegantes/SC com duas opções para voltar a POA:

- B735 RSL NVT-POA (Decolava 15:00LT)

ou

- FK50 RSL NVT-JOY-POA (Atrasado, partiu às 16:00)

Mesmo com insistentes convites dos funcionários da RSL para embarcar no rápido e direto B735 (com lugares vagos), eu fui o único que embarcou no saudoso FK50 !!!! hehehehe


Emerson, não lembro deste vôo da TBA, mas veja o que fiz com esta cia:

http://paginas.terra.com.br/lazer/sbpa/ ... ao/mao.htm

Sds

Vôos em 01.2005:

GOL 1827: MCP-BEL-BSB-CGH-FLN-POA, B738.
VRG 2355: FOR-REC-GIG-POA, B733
GOL 1663: REC-SSA-GIG-GRU-POA, B737
GOL 1695: MAO-BSB-GIG-CPQ-CWB-POA, B737
VRG 2329: AJU-SSA-BSB-GRU-POA B733
VRG 2343: FEN-REC-GIG-POA, B733
GOL 1797: FOR-NAT-GIG-GRU-CWB-POA

Imagina.. o vôo começava em Macapá e iria encerrar apenas em Porto Alegre!!

Mas o voo com maior numero de escalas sem duvida era com o F100 da TAM:
- POA-FLN-CWB-GRU-GIG-SSA-AJU-JPA!!!!

- Bacana tambem era o voo da RIO SUL!! CXJ-POA a 7000 pés em 18 minutos!

E o extinto SC300/301?

POA-GIG-SSA-REC-FOR-SLZ-BEL-MAO e volta.

Fiz o trecho entre SSA e SLZ quando era operado pelo 767-200ER.

rasec escreveu:

B767 escreveu:Nada igual a um voo DIRETO. Pago mais para voar direto.

Eu faço o contrário... sempre que tenho tempo, conexões!!!

Exemplo prático:
Véspera de um feriado prolongado. Precisava ir à UDI, inicialmente no vôo TAM PLU/UDI - 18h40 (F100). Mas este fora cancelado. Havia duas opções para o outro dia, propostas pela empresa:
1 - Vôo TAM PLU/UDI - 08h40 (A319);
2 - Vôo TAM PLU/CGH - 13h40 (A319) + Vôo TAM CGH/UDI - 16h (F100);

Advinhem qual escolhi ? a 2, CLARO!.

Maurício.