Nostalgia > BSB >> 09/81

[Anonymous]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados Amigos Forenses:

Faço aqui um pequeno esclarecimento a respeito dos tópicos que tenho enviado. Como os amigos devem ter notado todos são baseados em dados do time-table do mês de setembro de 1981 com vôos nacionais, regionais e internacionais.Como este é o mais velho que possuo tenho a impressão que dê mais ênfase ao tema Nostalgia. Dito isso aqui, vai mais uma raridade.

Vôos Partindo de Brasília (DF) para varias capitais Brasileira, notarão que não tem vôos para o Rio de Janeiro (GIG) e para Minas Gerais (PLU) é que na época operava com vôos considerados ponte aérea, que envio a posteriore.

de BSB para.
VP 154= 2ª 4ª e 6ª 09h30 >> AJU 12h05 > com 01 escala (737/200)
SC 272= 2ª e 4ª 18h15 >> AJU 20h50 > com 01 escalas (727/100)
VP 250= 3ª 5ª sáb. e dom. 18h30 > AJU 21h15 > com 01 escala (737/200)

VP 282= diários 09h45 BEL 13h45 > 02 escalas (727/200)
QD 470= diários 12h00 BEL 14h05 > Direto (727/100)
RG 254= 2ª feira 14h30 BEL 18h15 > 02 escalas (737/200)
QD 460= diários 21h20 BEL 23h25 > direto (727/100)
VP 280= 3ª 6ª e dom. 20h00 BEL 22h15 > direto (737/200)
VP 286= 2ª feira 20h00 BEL 22h50 > 01 escala (737/200)

VP 376= diários 08h40 CGB 09h45 > 01 escala (737/200) (*) fuso horário
VP 378= aos dom. 19h00 CGB 19h30 > direto (737/200) (*) fuso horário

QD 461= diários 07h30 CWB 10h05 > 01 escala (727/100)
RG 190= 2ª a 6ª 11h35 CWB 13h15 > direto (727/100)

QD 461= diários 07h30 FLN 11h00 > 02 escalas (727/100)

QD 490= diários 16h10 FOR 19h00 > 01 escala (727/100)
QD 304= diários 12h00 FOR 14h15 > 01 escala (727/100)
VP 262= 2ª 4ª 6ª e sáb. 14h00 FOR 17h10 > 01 escala (727/200)

VP 245= 5ª e dom. 078h45 GYN 08h15 > direto (737/200)
VP 358= 2ª 3ª e 5ª 06h15 GYN 06h45 > direto (737/200)
VP 376= diários 08h40 GYN 09h10 > diretos (737/200)
RG 255/259= 3ª 5ª e dom. 11h35 GYN 12h10 > direto (737/200)
VP 221/239= diários 13h00 GYN 13h30 > direto (737/200)
VP 225= 2ª a 6ª 14h45 GYN 15h15 > direto (737/200)
VP 229= diários 19h45 GYN 20h15 > direto (737/200)

VP 154/152= diários 09h30 JPA 13h50 > 03 escalas (737/200)

QD 514= 2ª a 6ª 16h10 MCZ 18h00 > direto (727/100)
VP 152= 3ª 5ª sáb e dom 09h30 MCZ 12h20 > 01 escala (737/200)
SC 274= 5ª e sáb 18h15 MCZ 21h05 > 01 escala (727/100)
VP 252= 2ª 4ª 6ª 18h30 MCZ 21h30 > 01 escala (737/200)

VP 290= diários 11h00 MAO 12h30 > direto (727/2000) (*) fuso horário
RG/SC 204= diários 11h40 MAO 13h15 > direto (727/100) (*) fuso horário
QD 766= diários 19h50 MAO 21h20 > direto (727/100) (*) fuso horário
QD 756= diários 21h30 MAO 23h00 > direto (727/100) (*) fuso horário

QD 461= diários 07h30 POA 12h00 > 03 escalas (727/100)
VP 245= 2ª e dom 07h45 POA 12h35 > 03 escalas (737/200)
RG 190= 2ª 4ª e 6ª 11h35 POA 14h35 > 01 escala (727/100)
QD 305= diários 17h30 POA 20h55 > 01 escala (727/100)

QD 514= 2ª a 6ª 16h10 REC 18h50 > 01 escala (727/100)
VP 154/152= diários 09h30 REC 13h10 > 02 escalas (737/200)
SC 274/272= 2ª 4ª 5ª e sáb 18h15 REC 21h50 > 02 escalas (727/100)
SC 270= 3ª 6ª e dom 18h15 REC 20h30 > direto (727/100)
VP 250/252= diários 18h30 REC 22h15 > 02 escalas (737/200)

VP 152/154= diários 09h30 SSA 11h05 > direto (737/200)
SC 274/272= 2ª 4ª 5ª e sáb 18h15 SSA 19h45 > direto (727/100)
QD 510= diários 17h50 SSA 19h25 > diretos (727/100)
VP 250/252= diários 18h30 SSA 20h10 > direto (737/200)

VP 282= diários 09h45 SLZ 12h35 > 01 escala (727/200)
RG 258= 4ª e sáb 14h30 SLZ 17h45 > 01 escala (737/200)

VP 293= 2ª e sáb 05h45 CGH 07h05 > direto (737/200)
QD 461= diários 07h30 CGH 08h50 > direto (727/100)
VP 358= 2ª 3ª e 5ª 06h15 CGH 10h00 > 02 escalas (737/200)
VP 231= diários 09h35 CGH 11h00 > direto (737/200)
VP 263/267= diários 11h45 CGH 13h10 > direto (727/200)
QD 511= diários 12h00 CGH 13h20 > direto (727/100)
VP 221= aos dom 13h00 CGH 15h10 > 01 escala (737/200)
VP 239= 2ª a sáb 13h00 CGH 15h45 > 02 escalas (737/200)
VP 225= 2ª a 6ª 14h45 CGH 16h55 > direto (737/200)
RG 255/259= 3ª 5ª e dom 11h35 CGH 15h00 > 06 escalas (737/200)
QD 305= diário 17h30 CGH 18h55 > direto (727/100)
VP 291= diários 18h00 CGH 19h25 > direto (727/200)
VP 233= 5ª feira 19h15 CGH 20h40 > 01 escala (737/200)
VP 229= diários 19h45 CGH 21h55 > 01 escala (737/200)
QD 515/517= diários 14h00 CGH 15h20 > direto (727/100)

VP 282= diários 09h45 THE 11h35 > direto (727/200)
VP 262= 2ª 4ª 6ª e sáb 14h00 THE 15h50 > direto (727/200)
QD 490= diários 16h10 THE 17h50 > direto (727/100)

Vôos das capitais destino Brasília (BSB).

VP 251= 2ª 4ª e 6ª AJU 08h50 BSB 11h35 > 01 escala (737/200)
SC 273= 5ª e sáb AJU 08h00 BSB 10h40 > 01 escala (727/100)
VP 155= 3ª 5ª sáb e dom AJU 16h00 BSB 18h45 > 01 escala (737/200)

VP 289= aos sáb. BEL 08h00 BSB 10h15 > direto (737/200)
QD 461= diários BEL 05h00 BSB 07h10 > direto (727/100)
RG 255= 3ª feira BEL 07h15 BSB 11h05 > 02 escalas (737/200)
VP 283= diários BEL 14h45 BSB 18h45 > 02 escalas (727/200)
VP 281/287= 3ª 6ª e dom BEL 20h00 BSB 22h15 > direto (737/200)
QD 471= diários 14h40 BSB 16h45 > direto (727/100)

VP 375= diários CGB 06h00 BSB 08h25 > direto (77/200) (*) fuso horário
VP 379= 5ª feira CGB 06h00 BSB 08h25 > direto (737/200) (*) uso horário

RG 191= 3ª 5ª e sáb CWB 16h18 BSB 18h10 > direto (727/100)
QD 460= diários CWB 18h15 BSB 20h50 > 01 escala (727/100)

QD 304= diários FLN 08h50 BSB 11h35 > 01 escalas (727/100)
QD 460= diários FLN 17h10 BSB 20h50 > 02 escalas (727/100)

QD 491= diários FOR 08h50 BSB 11h40 > 01 escala (727/100)
VP 263= 3ª 5ª sáb e dom FOR 08h00 BSB 11h10 > direto (737/200)
QD 305= diários FOR 14h45 BSB 17h00 > direto (727/100)

VP 220= diários GYN 08h35 BSB 09h00 > direto (737/200)
VP 238= 2ª a sáb. GYN 13h00 BSB 13h30 > direto (737/200)
RG 245/258= 2ª 4ª e sáb GYN 13h30 BSB 14h05 > direto (737/200)
VP 377= diários GYN 17h20 BSB 17h45 > diretos (737/200)
VP 358= 2ª 3ª e sáb GYN 20h50 BSB 21h15 > direto (737/200)
VP 244= 5ª e dom GYN 17h30 BSB 17h55 > direto (737/200)
VP 226= diários GYN 17h35 BSB 18h00 > direto (737/200)
VP 228= 6ª feira GYN 22h55 BSB 23h20 > direto (737/200)

VP 153/155= diários JPA 14h10 BSB 18h45 > 04 escalas (737/200)

QD 515= diários MCZ 11h40 BSB 13h30 > direto (727100)
VP 253= 2ª 4ª e 6ª MCZ 08h35 BSB 11h35 > 01 escala (737/200)
SC 275= 2ª e 4ª MCZ 07h45 BSB 10h40 > 01 escala (727/100)
VP 153= 2ª 4ª e 6ª MCZ 15h45 BSB 18h45 > 01 escala (737/200

QD 757= diários MAO 03h30 BSB 07h00 > direto (727/10) (*) fuso horário
QD 767= diários MAO 12h30 BSB 16h00 > direto (727/100) (*) fuso horário
VP 291= diários MAO 13h30 BSB 17h10 > direto (727/200) (*) fuso horário
SC/RG 205= diários MAO 14h15 BSB 17h50 > direto (727/100) (*) fuso horário

QD 304= diários POA 07h45 BSB 11h35 > 02 escalas (727/100)
RG 190= 2ª 4ª e 6ª POA 15h10 BSB 18h10 > 01 escala (727/100)
VP 244= 5ª e dom POA 13h15 BSB 17h55 > 03 escalas (737/200)
QD 460= diários POA 16h00 BSB 20h50 > 03 escalas (727/100)

QD 515= diários REC 10h50 BSB 13h30 > 01 escala (727/100)
VP 251/253= diários REC 07h45 BSB 11h35 > 01 escala (737/200)
SC 273/275= 2ª 4ª 5ª e sáb REC 07h00 BSB 10h40 > 04 escalas (727/100)
SC 271= 3ª 6ª e dom REC 07h30 BSB 09h45 > direto (727/100)
VP 153/155= 3ª 5ª sáb e dom REC 14h45 BSB 18h45 > 03 escalas (737/200)

QD 511= 2ª a sáb SSA 10h00 BSB 11h30 > direto (727/100)
VP 251/253= diários SSA 09h55 BSB 11h35 > direto (737/200)
SC 273/275= 2ª 4ª 5ª e sáb SSA 09h05 BSB 10h40 > direto (727/100)
VP 153/155= diários SSA 17h05 BSB 18h45 > diretos (737/200)

RG 259= 5ª e dom SLZ 08h00 BSB 11h05 > 01 escala (737/200)
VP 283= diários SLZ 15h55 BSB 18h45 > direto (727/200)

VP 358= 2ª 3ª e sáb CGH 17h30 BSB 21h15 > direto (737/200)
VP 220= diários CGH 07h00 BSB 09h00 > 01 escala (737/200)
QD 514/516= diários CGH 14h15 BSB 15h35 > direto (727/100)
RG/SC 472= diários CGH 09h30 BSB 11h00 > direto (727/100)
VP 290= diários CGH 09h00 BSB 10h20 > direto (727/200)
VP 238= 2ª a sáb CGH 10h45 BSB 13h30 > 02 escalas (737/200)
QD 304= diários CGH 10jh15 BSB 11h35 > direto (727/100)
RG 254/258= 2ª 4ª e 6ª CGH 10h30 BSB 14h05 > 06 escalas (737/200)
VP 262/266= diários CGH 12h00 BSB 13h20 > direto (727/200)
QD 510= diários CGH 16h00 BSB 17h20 > direto (727/100)
VP 226= diários CGH 16h00 BSB 18h0 > 01 escala (737/200)
QD 460= diários CGH 19h30 BSB 20h50 > direto (727/100)
VP 228= as 6ª feiras CGH 21h15 BSB 23h20 > 01 escala (737/200)
VP 234= dom a 5ª CGH 21h15 BSB 22h40 > direto (737/200)
VP 292= 4ª 6ª e dom CGH 22h50 BSB 00h25 > direto (737/200)

VP 263= 3ª 5ª sáb e dom THE 09h20 BSB 11h10 > direto (737/200)
VP 283= diários THE 16h55 BSB 18h45 > 01 escala (737/200)
=============================================================
Bem amigos foi copiado como foi imprimido, espero que entendam as escalas.
Exemplo. VP 152= BSB / JPA com 03 escalas (via SSA / MCZ / REC), é só ter paciência que da para completar os vôos.
Outros exemplos= VP 262/266 (262> 2ª 4ª 6ª e sáb > 266 > 3ª 5ª e dom), assim é com outros vôos da QD (Transbrasil), da RG (VARIG) e SC (Cruzeiro)
RG 254= 2ª feira > CGH /UBA / UDI / GYN / BSB /IMP / MAB e BEL
RG 258= 4ª e sáb > CGH / UBA / UDI / GYN / BSB / IMP e SLZ
QD 514= 2ª a 6ª > CGH / BSB
QD 516= aos sáb e dom > CGH / BSB

Futuramente enviarei horários em separado das companhias, para melhor visualização.

Desculpem de algum possível erro.

Grande Abraço

CURSIO

[RockboyDF]

Grande Cursio;

Sensacional!


E olha como o atual RG 2204/05 é antigo...


Abraços!

[CHARLES SBBR]

Grande Cursio;

Sensacional!


E olha como o atual RG 2204/05 é antigo...


Abraços!

Já operou com várias aeronaves: B727, B732, B733, B762, MD-11 E B772

[Rafael_BSB]

Grande Cursio;

Sensacional!


E olha como o atual RG 2204/05 é antigo...


Abraços!

Já operou com várias aeronaves: B727, B732, B733, B762, MD-11 E B772

Não podemos esquecer do grande período que o DC-10 operou essa rota também... Que eu me lembro ter visto o DC-10 operando essa rota, de 93 até 1998.
Há casos especiais do 767-300 e dos 747-200 e 747-300 operando essa rota... Se eu não me engano o 747-300 era o VNH promovendo a nova pintura.

Um abraço

[Adilson Jorge Elias]

737-200, 727-200, 727-100. É uma pena que não frequentava aeroporto nesta epoca. Imaginem a " Sinfonia " daquelas turbinas.

[RockboyDF]

737-200, 727-200, 727-100. É uma pena que não frequentava aeroporto nesta epoca. Imaginem a " Sinfonia " daquelas turbinas.

É uma das lembranças mais marcantes da minha infância, quando enchia o saco da minha mãe pra ir ao aeroporto "ver avião". Barulho, barulho e mais barulho, huahauahau.