Adeturn satisfeita com hipótese de hub da Ryanair no Aeropor
Enviado: Seg Jan 30, 2006 12:03
Adeturn satisfeita com hipótese de hub da Ryanair no Aeroporto do Porto
Presstur - A Região do Porto e Norte de Portugal “vai dar um salto muito grande se se concretizar a hipótese da Ryanair, uma companhia de referência nas low cost, criar um hub no Aeroporto Sá Carneiro”, afirmou Condé Pinto, presidente de Adeturn (Associação de Desenvolvimento do Turismo do Porto e Norte de Portugal, entidade que se constituiu como agência de promoção para aquela região do país.
“O aeroporto precisa urgentemente de mais tráfego aéreo. É uma estrutura com uma grande capacidade e estamos ainda muito longe de ter atingido os mínimos necessários”, afirmou Condé Pinto ao PressTUR, salientando que “não vai haver incremento do turismo na região se não houver tráfego significativo no aeroporto”.
A Adeturn tem vindo a apoiar a captação de companhias aéreas low cost para a região do Porto e Norte de Portugal através do aeroporto Sá Carneiro, entre as quais a Ryanair.
“Se os resultados do tráfego cresceram, conforme anunciou a ANA, a Adeturn também deu uma valiosa contribuição”, comentou.
O “Diário Económico” revelou na semana passada que a ANA – Aeroportos de Portugal está a negociar com a Ryanair a possibilidade de a companhia irlandesa de baixo custo criar um centro de operações no Aeroporto Sá Carneiro, no Porto.
A concretização deste objectivo permitiria potenciar aquela infra-estrutura onde nos últimos anos foram investidos cerca de 350 milhões de euros, não só com tráfego de e para o Norte de Portugal como por potenciar uma maior captação de passageiros espanhóis da zona da Galiza.
A Ryanair está em negociações com mais de 40 aeroportos europeus com vista à instalação de bases e expansão das suas operações e o seu director comercial em Portugal, David Gering, disse ao “Diário Económico” que o aeroporto do Porto “tem potencial para crescer e poderá tornar-se numa base no futuro”.
Do lado da ANA, a posição é que é muito importante para um aeroporto ter aquilo a que se chama empresas “baseadas”, uma vez que garantem, à partida, um conjunto de operações com diversos destinos a partir de uma origem comum.
A Ryanair começou a operar para o Porto em meados de Janeiro do ano passado e para este ano anunciou que vai abrir três novas rotas, para Paris Bauvais e Liverpool, já em Fevereiro, e em Abril para Dublin.
Actualmente a Ryanair opera do Porto para Londres, a sua primeira operação, e Frankfurt Hahn, ocupando a primeira posição entre as companhias estrangeiras no Aeroporto Sá Carneiro em número de passageiros em 2005, com uma quota de 8%.
Presstur - A Região do Porto e Norte de Portugal “vai dar um salto muito grande se se concretizar a hipótese da Ryanair, uma companhia de referência nas low cost, criar um hub no Aeroporto Sá Carneiro”, afirmou Condé Pinto, presidente de Adeturn (Associação de Desenvolvimento do Turismo do Porto e Norte de Portugal, entidade que se constituiu como agência de promoção para aquela região do país.
“O aeroporto precisa urgentemente de mais tráfego aéreo. É uma estrutura com uma grande capacidade e estamos ainda muito longe de ter atingido os mínimos necessários”, afirmou Condé Pinto ao PressTUR, salientando que “não vai haver incremento do turismo na região se não houver tráfego significativo no aeroporto”.
A Adeturn tem vindo a apoiar a captação de companhias aéreas low cost para a região do Porto e Norte de Portugal através do aeroporto Sá Carneiro, entre as quais a Ryanair.
“Se os resultados do tráfego cresceram, conforme anunciou a ANA, a Adeturn também deu uma valiosa contribuição”, comentou.
O “Diário Económico” revelou na semana passada que a ANA – Aeroportos de Portugal está a negociar com a Ryanair a possibilidade de a companhia irlandesa de baixo custo criar um centro de operações no Aeroporto Sá Carneiro, no Porto.
A concretização deste objectivo permitiria potenciar aquela infra-estrutura onde nos últimos anos foram investidos cerca de 350 milhões de euros, não só com tráfego de e para o Norte de Portugal como por potenciar uma maior captação de passageiros espanhóis da zona da Galiza.
A Ryanair está em negociações com mais de 40 aeroportos europeus com vista à instalação de bases e expansão das suas operações e o seu director comercial em Portugal, David Gering, disse ao “Diário Económico” que o aeroporto do Porto “tem potencial para crescer e poderá tornar-se numa base no futuro”.
Do lado da ANA, a posição é que é muito importante para um aeroporto ter aquilo a que se chama empresas “baseadas”, uma vez que garantem, à partida, um conjunto de operações com diversos destinos a partir de uma origem comum.
A Ryanair começou a operar para o Porto em meados de Janeiro do ano passado e para este ano anunciou que vai abrir três novas rotas, para Paris Bauvais e Liverpool, já em Fevereiro, e em Abril para Dublin.
Actualmente a Ryanair opera do Porto para Londres, a sua primeira operação, e Frankfurt Hahn, ocupando a primeira posição entre as companhias estrangeiras no Aeroporto Sá Carneiro em número de passageiros em 2005, com uma quota de 8%.