.:: A e r o F ó r u m ::.

Prezados spotters,

Todos sabemos que as condições a que são sujeitas as aeronaves da Transafrik são extremas. Pistas de barro, manutenção precária... Mas, vejam como ficou esta aeronave após a "tentativa" de apagar os registros prévios da United Nations:

http://www.airliners.net/open.file/750355/L/

P.S. - Desculpem pela qualidade, mas, a foto foi escaneada de uma outra em papel.

uhauaha
nego é truta d+ com os aviões
metau d+ esse 721

Essa Transafrik deve ser um pesadelo para as autoridades aeronauticas dos outros países. Segurança zero, mas pelo menos os pilotos ganham bem. Apesar de tudo, se me convidassem pra voar com eles eu iria na hora, ainda mais pra voar com 727 vixe, mto show!

Amigo Normando, boa noite.

Show de bola essa rara imagem do CAA!
Já guardei!

Obrigado por esse presente!

Por nada, Fábio.

Pena que naquela época não tínhamos fotografia digital. A qualidade foi bastante sacrificada.
Estive cascavilhando o "fundo do baú" e descobri algumas raridades. Aos poucos, as irei postando. Seguem mais duas:


http://www.airliners.net/open.file/750357/L/

http://www.airliners.net/open.file/750356/L/

Me digam uma coisa, a Transafrik voa regularmente para o Brasil ou são vôo esporádicos?
Desde já agradeço.

osmair escreveu:Me digam uma coisa, a Transafrik voa regularmente para o Brasil ou são vôo esporádicos?
Desde já agradeço.

A Transafrik não voa para o Brasil. Essas passagens dela por aqui (REC) e por MAO são apenas pousos técnicos, pois quem faz manutenção das aeronaves dela é a Cielos Del Peru em LIM.

Isso foi o pintor da minha casa que tentou pow!! Brincadeira!!!
Coisa de amador esse trabalho.

Pela data dessa visita (1997) esse coitado S9-CAA já deve ter partido dessa para uma melhor... Na realidade aeronaves que operam em pista de terra não podem pousar em nenhum país desenvolvido (ou sério) do mundo, pois há a possibilidade dele trazer pragas e doenças que atacam a agricultura e a pecuária.