CGH > 3 informações.
Enviado: Sex Nov 25, 2005 08:40
Bom dia amigos do Fórum.
Prezados amigos Forenses:
A mais ou menos Dez dias, tantos os comandantes como os controladores da torre de CGH,
estão alertando para (BURACOS e PEDRAS SOLTAS) na faixa “MIKE” entre o FINGER 01 e a posição 00, isto faz com que vários aviões tenham que desviar dos obstáculos e com
esse problema gerar pequenos atrasos.
Na manhã de hoje operadores da Torre de CGH na freqüência do trafego 120.6, estavam solicitando aos comandantes que ao chamar o solo para o acionamento e táxi o fizesse em fonia INGLESA, para treinamento de pessoal (devem ser operadores novos).
Outra informação dada pela mesma torre é que devido a problema com o Centro Curitiba
(CINDACTA – 2 ), as decolagens para setores vetorados por aquele centro deveriam ter a separação de dez minutos entre uma e outra, isto com certeza irá tumultuar as operações
no dia de hoje em vários aeroportos, principalmente em Congonhas que à restrição de horário.
Abraços
CURSIO.
Prezados amigos Forenses:
A mais ou menos Dez dias, tantos os comandantes como os controladores da torre de CGH,
estão alertando para (BURACOS e PEDRAS SOLTAS) na faixa “MIKE” entre o FINGER 01 e a posição 00, isto faz com que vários aviões tenham que desviar dos obstáculos e com
esse problema gerar pequenos atrasos.
Na manhã de hoje operadores da Torre de CGH na freqüência do trafego 120.6, estavam solicitando aos comandantes que ao chamar o solo para o acionamento e táxi o fizesse em fonia INGLESA, para treinamento de pessoal (devem ser operadores novos).
Outra informação dada pela mesma torre é que devido a problema com o Centro Curitiba
(CINDACTA – 2 ), as decolagens para setores vetorados por aquele centro deveriam ter a separação de dez minutos entre uma e outra, isto com certeza irá tumultuar as operações
no dia de hoje em vários aeroportos, principalmente em Congonhas que à restrição de horário.
Abraços
CURSIO.
