.:: A e r o F ó r u m ::.

Meus prezados:

Concorde, um ícone da aviação mundial, ao finalizar sua operação não poderia, simplesmente, ir para um deserto ou virar talher. Merecidamente encontra-se em diversos museus, a seguir discriminados:
G-BOAA (206) Scottish Museum of Flight, perto de Edimburgo - Escócia.
G-BOAB (208) Terminal 5 of Heathrow Airport - London.
G-BOAC (204) Manchester Airport - England.
G-BOAD (210) Intrepid Air and Space Museum, USS Intrepid Aircraft Carrier- Manhattan, NY.
G-BOAE (212) Grantley Adams International Airport - Barbados.
G-BOAF (216) Bristol Heritage Aviation Center - Filton, Bristol (Airbus UK factory).
G-BOAG (214) Seattle's Museum of Flight at Boeing Field.
F-BVFA (205) Smithsonian National Air and Space Museum, Udvar-Hazy Center - Washington.
F-BVFB (207) Auto & Tecnick Museum, Sinshein, Germany.
F-BVFC (209) Airbus St. Martin Factory - Toulouse, France.
F-BTSD (213) French Air and Space Museum - Le Bourget, France.
F-VFFF (215) Charles de Gaulle Airport.
G - British Airways
F - Air France
(xxx) Número de série
Além dos acima citados, mais cinco exemplares de desenvolvimento: G-AXDN (101), G-BSST (002), F-WTSA (102), F-WTSB (201) e G-BBDG (202) também estão em exposição.
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br

G-BOAD (210) Intrepid Air and Space Museum, USS Intrepid Aircraft Carrier- Manhattan, NY.

Esse avião acima eu entrei nao faz muito tempo, no Intrepid mesmo. é muito legal ver por dentro e por fora como é esse belo avião, não imaginava que fosse tão apertado por dentro. Inclusive aparentemente é mais apertado que um Fokker 100.

Esse foi o segundo concorde que vi na minha vida, o primeiro foi um da British também, que até pode ter sido esse, em Bridgetown, Barbados provavelmente um destino atendido pela British com vôos charter com o Concorde em 1992.

Só faltam o F-BTSC que caiu em Gonesse em 25/Jul/2000 e o F-BVFD, que foi sucateado.

E o F-WTSS, o primeiro de todos, em Le Bourget com o o F-BTSD. O SD é recordista de volta ao mundo em ambos as direções.

Caro Jambock, apenas uma pequena correção. Em vez de F-VFFF é F-BVFF.

Na minha última viagem a Paris (Jul/2005) o F-BVFF (cn 215) estava na parte externa do CDG, entre as taxiways. Na verdade, atualmente ele está preso em pedestais. Mas este concorde acabou fugindo à regra de ter como destino um museu, pois estava com aparência de abandonado na época. Uma pena, merecia estar dentro de um museu e não na "rua", mas está lá pra todo mundo que chega a Paris ver.