Após encontro com BNDES, credores da Varig decidem aprovar p
Enviado: Seg Nov 07, 2005 23:29
Após encontro com BNDES, credores da Varig decidem aprovar proposta da TAP
FABIANA FUTEMA
JANAINA LAGE
da Folha Online, em SP e no Rio
Após uma reunião de quase duas horas com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), os credores trabalhistas e privados da Varig decidiram aprovar a proposta da TAP de compra da VarigLog (cargas) e VEM (manutenção). Na parte da manhã, os credores chegaram a colocar em votação uma proposta de adiar a assembléia para quinta-feira.
Essa votação de adiamento foi suspensa a pedido do BNDES, que chamou os credores para um encontro. Celso Klafke, presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil, disse que o BNDES esclareceu aos credores as dúvidas que surgiram na parte da manhã, como o nome do verdadeiro investidor.
"A informação que tínhamos era que a TAP representante de um grupo de investidores estrangeiros, que teria por trás empresários de Macau. O BNDES informou que é a TAP mesmo que está liderando a operação", afirmou.
Segundo ele, os credores voltarão agora para a Varig, onde deverão concluir ainda hoje à noite a assembléia. "A intenção por parte dos sindicatos é aprovar a proposta." A proposta também precisa da aprovação dos demais credores, como empresas de leasing e estatais.
Klafke disse que o BNDES disse aos credores que se a proposta da TAP fosse recusada, a Varig ficaria numa posição "muito delicada". É que a empresa precisa pagar os débitos com empresas de leasing nesta semana sov risco de perder 40 aviões para empresas de leasing.
O advogado da Varig, Daltro Borges, disse que o BNDES conseguiu convencer os credores que essa era a única proposta de ser aprovada hoje.
Segundo ele, o fundo de pensão Aerus e a Infraero colocaram como condição que pudessem participar ativamente, fiscalizando o data room.
Na quarta-feira, representantes da Varig se reúnem com o juiz Robert Drain, da Corte de Nova York, para tentar prorrogar manter a liminar que impede o arresto de aviões por falta de pagamento. Para manter a liminar, o juiz exige que a Varig comprove capacidade de pagamento. Além disso, a empresa precisa cumprir a lei de falências, que exige que a companhia em recuperação mantenha em dia o pagamento das dívidas correntes.
Negociação
Pela proposta, o grupo liderado pela TAP ficaria com a VarigLog e VEM por US$ 62 milhões. A estatal portuguesa pagaria US$ 20 milhões desse valor e o restante seria financiado pelo BNDES.
No entanto, se a avaliação constatar que o valor das duas empresas supera os US$ 62 milhões, a Varig passa a ter 30 dias para encontrar um outro investidor. Se o negócio for fechado com outro grupo, a TAP terá direito a uma indenização de US$ 12,5 milhões.
A Varig diz que outra vantagem da proposta é que a TAP está disposta a emprestar de US$ 30 milhões a US$ 50 milhões por meio de uma operação de antecipação de recebíveis.
FABIANA FUTEMA
JANAINA LAGE
da Folha Online, em SP e no Rio
Após uma reunião de quase duas horas com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), os credores trabalhistas e privados da Varig decidiram aprovar a proposta da TAP de compra da VarigLog (cargas) e VEM (manutenção). Na parte da manhã, os credores chegaram a colocar em votação uma proposta de adiar a assembléia para quinta-feira.
Essa votação de adiamento foi suspensa a pedido do BNDES, que chamou os credores para um encontro. Celso Klafke, presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil, disse que o BNDES esclareceu aos credores as dúvidas que surgiram na parte da manhã, como o nome do verdadeiro investidor.
"A informação que tínhamos era que a TAP representante de um grupo de investidores estrangeiros, que teria por trás empresários de Macau. O BNDES informou que é a TAP mesmo que está liderando a operação", afirmou.
Segundo ele, os credores voltarão agora para a Varig, onde deverão concluir ainda hoje à noite a assembléia. "A intenção por parte dos sindicatos é aprovar a proposta." A proposta também precisa da aprovação dos demais credores, como empresas de leasing e estatais.
Klafke disse que o BNDES disse aos credores que se a proposta da TAP fosse recusada, a Varig ficaria numa posição "muito delicada". É que a empresa precisa pagar os débitos com empresas de leasing nesta semana sov risco de perder 40 aviões para empresas de leasing.
O advogado da Varig, Daltro Borges, disse que o BNDES conseguiu convencer os credores que essa era a única proposta de ser aprovada hoje.
Segundo ele, o fundo de pensão Aerus e a Infraero colocaram como condição que pudessem participar ativamente, fiscalizando o data room.
Na quarta-feira, representantes da Varig se reúnem com o juiz Robert Drain, da Corte de Nova York, para tentar prorrogar manter a liminar que impede o arresto de aviões por falta de pagamento. Para manter a liminar, o juiz exige que a Varig comprove capacidade de pagamento. Além disso, a empresa precisa cumprir a lei de falências, que exige que a companhia em recuperação mantenha em dia o pagamento das dívidas correntes.
Negociação
Pela proposta, o grupo liderado pela TAP ficaria com a VarigLog e VEM por US$ 62 milhões. A estatal portuguesa pagaria US$ 20 milhões desse valor e o restante seria financiado pelo BNDES.
No entanto, se a avaliação constatar que o valor das duas empresas supera os US$ 62 milhões, a Varig passa a ter 30 dias para encontrar um outro investidor. Se o negócio for fechado com outro grupo, a TAP terá direito a uma indenização de US$ 12,5 milhões.
A Varig diz que outra vantagem da proposta é que a TAP está disposta a emprestar de US$ 30 milhões a US$ 50 milhões por meio de uma operação de antecipação de recebíveis.