Está sendo noticiado que a Lufthansa deixará de operar GIG.
Alguém sabe a partir de quando?
Abs
Kleber
Lufthansa fora do GIG
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O motivo é a falencia do estado do Rio de Janeiro que vem sendo sucateado pela família Garotinho. Eles diziam que vendiam 50 bilhetes por dia no Rio de Janeiro e 150 em SP. Logo vao sair só de SP. Disseram também que a violência do Rio de Janeiro principalmente contra turistas vem afastando os alemães.eduborg escreveu:Alguem sabe do motivo da desistencia da Lufthansa em GIG ?Code-share com alguma brasileira?Abracos!
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Marcelo Areias
- MASTER
- Mensagens: 3373
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 08:15
- Localização: Jundiaí-SP
Amigos,
Só um comentário quanto a violência: em todas as vezes que desembarquei no Galeão tive que passar na saída por blitz da PM com os policiais armados com fuzis ou metralhadoras. Outro sinal visível da violência é a escolta para passageiros em grupo. Acredito que o ponto negativo principal seja a violência que está banalizada no Rio de Janeiro.
Um forte abraço,
Marcelo Areias
Só um comentário quanto a violência: em todas as vezes que desembarquei no Galeão tive que passar na saída por blitz da PM com os policiais armados com fuzis ou metralhadoras. Outro sinal visível da violência é a escolta para passageiros em grupo. Acredito que o ponto negativo principal seja a violência que está banalizada no Rio de Janeiro.
Um forte abraço,
Marcelo Areias
Este assunto já foi discutido em outro tópico anterior.
A violência no Rio não é menor ou maior do que a de São Paulo, ou de outra qualquer cidade do seu porte.
O problema da saída da LH do GIG deve-se que eles estavam perdendo muito passageiros para a LAN em Santiago. O vôo saia de SCL e fazia escala em EZE. Assim o pessoal preferia o vôo da LAN que faz escalas em MAD, São quase 3 horas a menos de vôo. Assim a LH optou que os 2 vôos diarios fariam escala em GRU e de lá prosseguiriam um vôo para EZE e outro para SCL
Outra coisa, havia e há muitos passageiros no GIG. Muito mais que os 50 informado acima. O problema são que estes passageiros na sua maioria voam pela classe turistica. A LH privilegia passageiros da 1ª classe e da executiva. Este sempre foi o seu publico pessoal.
Outra coisa é que a VARIG esta voando direto GIG-FRA, com o MD-11. E saindo sempre lotado.
O problema da Air Madrid, foi que devido ao acordo Brasil-Espanha, a Air Madrid poderia sómente vender 20 assentos. O avião poderia sair vazio, mas a Air Madrid não poderia vender + que 20 assentos. Economicamente inviavel qualquer cia operar assim, seja de qualquer aeroporto.
Quanto a violencia, já disse e vejo muito exagero nisto tudo. Minha filha estuada na Federal do Rio, que é ao lado do GIG e nunca sofreu qualquer contratempo. E usa a Linha vermelha todo dia.
A violência no Rio não é menor ou maior do que a de São Paulo, ou de outra qualquer cidade do seu porte.
O problema da saída da LH do GIG deve-se que eles estavam perdendo muito passageiros para a LAN em Santiago. O vôo saia de SCL e fazia escala em EZE. Assim o pessoal preferia o vôo da LAN que faz escalas em MAD, São quase 3 horas a menos de vôo. Assim a LH optou que os 2 vôos diarios fariam escala em GRU e de lá prosseguiriam um vôo para EZE e outro para SCL
Outra coisa, havia e há muitos passageiros no GIG. Muito mais que os 50 informado acima. O problema são que estes passageiros na sua maioria voam pela classe turistica. A LH privilegia passageiros da 1ª classe e da executiva. Este sempre foi o seu publico pessoal.
Outra coisa é que a VARIG esta voando direto GIG-FRA, com o MD-11. E saindo sempre lotado.
O problema da Air Madrid, foi que devido ao acordo Brasil-Espanha, a Air Madrid poderia sómente vender 20 assentos. O avião poderia sair vazio, mas a Air Madrid não poderia vender + que 20 assentos. Economicamente inviavel qualquer cia operar assim, seja de qualquer aeroporto.
Quanto a violencia, já disse e vejo muito exagero nisto tudo. Minha filha estuada na Federal do Rio, que é ao lado do GIG e nunca sofreu qualquer contratempo. E usa a Linha vermelha todo dia.