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Foto do Varig Log em FLN
Enviado: Sex Nov 04, 2005 08:35
por Jaka
Bom Dia,
Pra quem queria ver o quanto o Varig Log tinha passado além da pista segue,
http://www.jetsite.com.br/fotos/PR-LGB-FLN-05.jpg
Abraço,
Enviado: Sex Nov 04, 2005 12:11
por FABIO XAP
Se não me engano esta foto foi publicada no Jornal Diario Catarinense desta semana e os créditos da foto foi de um piloto da GOL.....
Preocede???
Abraços
Enviado: Sex Nov 04, 2005 15:41
por tatsch
Tem projeto de construção de taxiway para o patio operacional no futuro. Esse tipo de meia rótula na cabeceira é um problema para aeronaves maiores como 707, 777, 747, md-11, dc-10 não é ???
Para um aeroporto de capital seria uma boa !!!
Enviado: Sex Nov 04, 2005 15:51
por PR-WJI
tatsch escreveu:Esse tipo de meia rótula na cabeceira é um problema para aeronaves maiores como 707, 777, 747, md-11, dc-10 não é ???
Olha Tatsch, aqui em POA a gota (meia rotula) sempre serviu bem ao B747, 777 e demais, lembrando que a pista possue 42 metros de largura. E se para alguns já é ruim com ela, imagina sem ela.
Enviado: Dom Nov 13, 2005 23:32
por Anonymous
José Arthur - SBPA escreveu:tatsch escreveu:Esse tipo de meia rótula na cabeceira é um problema para aeronaves maiores como 707, 777, 747, md-11, dc-10 não é ???
Olha Tatsch, aqui em POA a gota (meia rotula) sempre serviu bem ao B747, 777 e demais, lembrando que a pista possue 42 metros de largura. E se para alguns já é ruim com ela, imagina sem ela.
O Problema maior não é a rótula ser de difícil execução (Um 747 ou 777 deve ser mais problemático)... a meu ver as operações ficam muito restritas devido à demora de uma aeronave livrar a pista após o pouso ou na decolagem. Isso vai ficando mais aparente quando o tráfego aéreo cresce na região.
Enviado: Qua Nov 16, 2005 01:49
por Anonymous
Possivelmente,qndo aumentarem a pista teremos mais uma taxway provavelmente junto à cabeceira melhorando assim as operações.
Grande abraço!
Enviado: Qua Nov 16, 2005 08:35
por PR-WJI
Taxiway bacana é a de MAO! O acesso da taxiway à pista é perfeito!
Enviado: Qua Nov 16, 2005 09:23
por CORSARIO 2402
Amigos, bom dia
O PR-LGB deverah ser conhecido no meio spotterico como OFF ROAD PLANE
.
Mas brincadeiras a parte, lamentavel o ocorrido, que pode acontecer com qquer um.
No caso acredito q apenas qdo ocorrer algo mais grave eh q se tomarah qquer providencia. Lamentavel.
Sim deveria ser construida uma TWY ateh o patio, assim nao haveria problemas, agora o deveria ser feito eram ser construidos GROOVES na pista assim evitaria um "aquaplaning" como de acto aconteceu.
SDS
RAFAEL CRUZ - SBRF
