Delta diz como quer aumentar presença no País
Enviado: Ter Out 04, 2005 12:32
Delta diz como quer aumentar presença no País
Panrotas
A Delta Air Lines, que entrou recentemente no Chapter 11, informou ter o objetivo de crescer principalmente nas rotas internacionais, a partir deste novo momento em que se encontra. Dentro deste plano, segundo o diretor comercial da Delta para a América do Sul, Christophe Didier, há a intenção de aumentar a presença da companhia no Brasil.
Para isso há duas alternativas, segundo informou Didier durante o Fórum Rio de Janeiro & Atlanta – Criando Alianças, Construindo Pontes, realizado no Hotel Lê Méridien, no Rio.
A primeira seria entrar em acordo com o governo brasileiro no sentido de aumentar o número de autorizações de vôos internacionais permitidas dentro do acordo bilateral (hoje são 105 freqüências semanais para ambos os lados, ou seja, 15 vôos por dia), o que, segundo ele, seria o caminho mais difícil, pois o Brasil também teria que realizar este aumento.
A segunda alternativa seria, também no sentido de rever este acordo bilateral, criar uma espécie de zona franca para operação de novos vôos fora do eixo Rio de Janeiro-São Paulo e que não seriam contabilizadas no acordo. “Isso iria de encontro com o próprio crescimento do País, que vai crescer fora desse eixo”, afirma Didier.
O fórum realizado hoje contou com as presenças de diversos representantes e empresários da cidade de Atlanta e do Rio de Janeiro. O objetivo foi, além de apresentar o novo vôo direto Rio de Janeiro-Atlanta, reforçar a importância do comércio bilateral entre as duas nações.
Felipe Niemeyer
Panrotas
A Delta Air Lines, que entrou recentemente no Chapter 11, informou ter o objetivo de crescer principalmente nas rotas internacionais, a partir deste novo momento em que se encontra. Dentro deste plano, segundo o diretor comercial da Delta para a América do Sul, Christophe Didier, há a intenção de aumentar a presença da companhia no Brasil.
Para isso há duas alternativas, segundo informou Didier durante o Fórum Rio de Janeiro & Atlanta – Criando Alianças, Construindo Pontes, realizado no Hotel Lê Méridien, no Rio.
A primeira seria entrar em acordo com o governo brasileiro no sentido de aumentar o número de autorizações de vôos internacionais permitidas dentro do acordo bilateral (hoje são 105 freqüências semanais para ambos os lados, ou seja, 15 vôos por dia), o que, segundo ele, seria o caminho mais difícil, pois o Brasil também teria que realizar este aumento.
A segunda alternativa seria, também no sentido de rever este acordo bilateral, criar uma espécie de zona franca para operação de novos vôos fora do eixo Rio de Janeiro-São Paulo e que não seriam contabilizadas no acordo. “Isso iria de encontro com o próprio crescimento do País, que vai crescer fora desse eixo”, afirma Didier.
O fórum realizado hoje contou com as presenças de diversos representantes e empresários da cidade de Atlanta e do Rio de Janeiro. O objetivo foi, além de apresentar o novo vôo direto Rio de Janeiro-Atlanta, reforçar a importância do comércio bilateral entre as duas nações.
Felipe Niemeyer