.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá pessoal,

Gostaria de saber como são coordenadas as aproximações no Rio entre SBGL e SBRJ.
Por exemplo, para a pista 20 em SBRJ, o procedimento Juliett 7 é reservado quando a pista 15 está em uso no Galeão e o Juliett 1 quando é a pista 10?
Ou os procedimentos são independentes?

Abraços!

Isso é muito abrangente e condicionado, principalmente as codições meteorológicas, mas essa coordenação é feita pelo APP e ele determina qual o procedimento de acordo com a "fila de chegada" e prioridades.

Na última viagem que fiz pela Vasp (PP-SMP) em 2002, fui ao Rio num dia de céu totalmente encoberto, tanto que iniciamos a descida e já mergulhamos na camada. Lá pelas tantas, sobre a cidade de Barra do Piraí, o 737 fez curva à esquerda pra entrar na final da 10 do GIG. Nessa hora olhei para o lado direito da aeronave e vi muito, muito perto um A319 a TAM fazendo uma curva também, só que para a direita. Tudo isso dentro das nuvens; até achei que tivesse sonhando, ahahaha. Creio que o TAM ia para o SDU, enquanto íamos para o Galeão; nesse caso, me parece que a STAR localizada sobre Barra do Piraí é comum aos dois aeroportos.

Abraços!

RockboyDF escreveu:(...) nesse caso, me parece que a STAR localizada sobre Barra do Piraí é comum aos dois aeroportos.

Oi Leonardo!

Não sei como eram os procedimentos pré-NCAG, porém atualmente as únicas STARs que prevêem o bloqueio do VOR PAI (Piraí) são a STAR GATI (pista 10) e a SULI (pista 15), ambas do Galeão.
Na chegada GATI, seguindo a carta, após o bloqueio o avião curva à direita na proa 180.
Na chegada SULI, o avião curva à esquerda na proa 140.
Nenhuma STAR do SDU prevê bloqueio sobre PAI.
Talvez naquela época fosse diferente, ou então o controle estivesse vetorando as aeronaves fora do previsto pelas cartas.

Abraços!

Daniel, valeu pelos esclarecimentos. Esse procedimento de curva à direita foi feito pelo A319. Nós curvamos à esquerda, para descer na 15 (e não na 10, como havia dito, pois confundi a pista que fica em frente ao terminal e que utilizamos). De fato, não pude enxergar a cidade de Piraí abaixo, pois como disse o tempo estava encoberto. Disse que a curva foi sobre a cidade porque o cmdte assim havia informado no começo do vôo, ao explicar o trajeto que faríamos até o Rio. Mas o procedimento pode ter sido outro, até por causa do tempo ruim.

Abraços!

A chegada no SDU é AFONSOS 1 ou 2.
A chegada no GIG:
10 GATI ou VELA
15 SULI
28 NOAL
E ainda tem a chegada FICO 15 - normalmente usada por que vem de VIX - e o procedimento final se dá por vetoração.

RICARDO - SBGL