.:: A e r o F ó r u m ::.

Sempre me fiz essa pergunta agora gostaria de saber se os colegas aqui me ajudam encontrar a resposta.
Alguém sabe por onde voam esses bandecos ou que fim levaram?

Lá vai oque tenho...

PT-GJN destruído em acidente em Juruá, MT (Jun 85).
PT-GJQ sucateado.
PT-GJS abandonado em Belém.
PT-GJT estava abandonado em Belém, mas parece que foi removido de lá recentemente.
PT-GJU estava abandonado em Belém, foi removido recentemente.
PT-GKD após ficar fora de serviço em Belém foi vendido para a empresa Aerotáxi de Cuba, onde acabou se acidentando (Dez 2002).
PT-GKM foi desmontado.
PT-GKW acidentado em Ago 1978.
PT-GKX opera hoje na Apuí Táxi Aéreo.
PT-GKV Abandonado em Belém.
PT-GKZ Abandonado em Belém.
PT-GLK estava abandonado em Belém, mas foi removido.
PT-GMI estava dentro do hangar da Rico em Belém.
PT-OHE estava abandonado em Belém
PT-OHF voa hoje na Rico, como PT-WJA.
PT-OCV voa hoje na Rico.
PT-SHX aeronave roubada em São Gabriel em 1991, registro cancelado.

Prezados VJW e Vector, boa noite.

Algumas imagens dos E110 ex-TABA estão no Site AeroEntusiasta. Basta clicar no link abaixo:

http://planeta.terra.com.br/lazer/sbpa/ ... n/e110.htm

Bem meu camarada o que tenho é o seguinte:

PT-GJN - s/n 063. Recebido novo em 11.09.76. Destruido em acidente em 23.06.85 após decolagem de Juruá (MT), devido vazamento de combustível do motor esquerdo.

PT-GJQ - s/n 084. Recebido novo em 1977. Sucateado em Belém.

PT-GJS - s/n 085. Retirado de operação.

PT-GJT - s/n 086. Recebido novo em 1977. Paralisado em Belém.

PT-GJU - s/n 086. Recebido novo em 1977. Sucateado em Belém. Célula negociada para pagamento de indenizações trabalhistas.

PT-GKD - s/n 098. Entregue novo em 1976 a Rio Sul, sendo o primeiro bandeirante a entrar em operação na empresa. Vendido em outubro de 1993 a Total, sendo o último a ser retirado de operação. Operou na Taba até seu fechamento. Adquirido por um grupo de ex funcionários como Amazônia Linhas Aéreas. Não recebeu autorização do DAC para início das operações e a aeronave foi devolvida.

PT-GKX - s/n 129. Adquirido por um grupo de ex funcionários da Taba como Amazônia Linhas Aéreas, mas não recebeu autorização do DAC para operação e a aeronave foi entregue a Apuí em 2003 com a mesma matrícula.

PT-GKV - s/n 132. Paralizado em Belém. Célula negociada para pagamento de indenizações trabalhistas.

PT-GKW - s/n 128. Recebido Novo em 13.05.77. Acidentado em Eirunepê em 31.08.78.

PT-GKZ - s/n 137. Retirado de operação.

PT-GLK - s/n 189. Retirado de operação em Belém. Célula negociada para pagamento de indenizações trabalhistas.

PT-GKN - s/n 116. Entregue novo a Rio Sul em 1976. entregue a Taba no início da década de 1990 operando até o fechamento de empresa. Adquirido por um grupo de ex funcionários como Amazônia Linhas Aéreas, mas não recebeu autorização do DAC para operação.

PT-GMI - Recebido novo em 1977. (fico devendo o s/n)

PT-OHE - s/n 244. Retirado de operação em Belém. Sucateado.

PT-OHF - s/n 265. Vendido para a Rico como PT-WJA em 2001

PT-SHX - s/n 469.

Bicho isso é o que tenho sobre os Bandeirantes da Taba. Espero ter ajudado

Prezados osmair e Vector:

Isto é o que eu chamo de pessoas organizadas
Devem ter um arquivo muito bem organizado, parabéns
Que continuem nos brindando com as suas informações.
Estou tentando fazer um pequeno banco de dados, envolvendo os assuntos contidos nas revistas e livros de que disponho.
A pergunta foi posta às 8:15 e às 9:44 e 10:29 já havia respostas na página e que respostas!
Um abraço e até mais...

Muito obrigado a todos pela ajuda.

Uma coisa é certa! Muita gente diz que "EU SOU O MAIOR SITE DO BRASIL, TENHO 88.888 MIL VISITANTES"... mas pra mim... aqui é o maior site do Brasil, feito com amor e carinho pelo Fábio e pela Simone... e conheço o AE... desde 2000... olhando pra trás... cresceu pra caramba E POR MÉRITOS... não como outros que tem PODERIO FINANCEIRO por trás para tal...

Nossa! Isso é que é história de uma empresa aérea! Ainda lembro bem quando a Taba operava o Fokker 100, Transbrasil era presença constante com seus B762 e Vasp já era "da casa" com seus B734 em Manaus. Bons tempos aqueles...

O cn do PT-GMI é 110.216. Esta aeronave voou como demonstradora da Embraer nas cores da Aero Commuter em 1979. Em dezembro do mesmo ano foi entregue para a TABA.


Sds,
Vector

Fico satisfeito por ter ajudado.

Ao amigo Jambock, obrigado pelas palavras. Levei mais de dois anos para levantar (quase) toda a frota brasileira. Aliás ainda está incompleta, mas aos poucos vou conseguindo as informações.

Ao amigo Vector obrigado pelo s/n do PT-GMI. Já coloquei no histórico da máquina.

Olá Pessoal,

este tópico veio bem a calhar. No dia 31 quando estava indo para a praia, passei por um ferro velho na BR316 (próximo à cidade de Marituba-PA) e bati fotos deste Bandeirante da TABA que já está lá há um tempo. Não consegui identificar a matrícula, pois não pedi para entrar no local. Parece-me um bandeirante acidentado. Apesar da imagem triste, acho que vale o registro.





No SBJC (Aeroporto Júlio César) ainda há dois Bandecos abandonados. Infelizmente não tive como entrar lá para tirar fotos de ambos. Os F27 que ficavam no hangar da TABA desapareceram de lá há algum tempo.

[[]]s

Ricardo.

Tristes imagens desse Bandeco. Valeu o registro.

Abs

Kleber

Bom obrigado a todos pela ajuda e ao Ricardo de Belém pelas fotos, ricardo teria como batar fotos do bandeco que está abandonado em Belém? Isto é se ele estive em Belém ainda.

Só um parentese aqui meio off topic

Uma coisa é certa! Muita gente diz que "EU SOU O MAIOR SITE DO BRASIL, TENHO 88.888 MIL VISITANTES"... mas pra mim... aqui é o maior site do Brasil, feito com amor e carinho pelo Fábio e pela Simone... e conheço o AE... desde 2000... olhando pra trás... cresceu pra caramba E POR MÉRITOS... não como outros que tem PODERIO FINANCEIRO por trás para tal...
_________________
Alexandre AB3
Salvador BA

Cara gostei muito desta mensagem mas ela sai um pouco do assunto do tópico ok?

Realmente, nao entendi a msg off topic do amigo...
E a foto do Bandeco.. que tristeza

Segundo o que pude apurar... O Bandeirante que está no ferro-velho é o PT-GJQ.

Obrigado pelas fotos...

Sds,
Vector

Muito obrigado mais uma vez vector

Vector, Osmair e demais "BandEntusiastas"....

Quando surge o assunto Emb-110, logo me vem na cabeça uma pergunta que não quer calar.

E o PT-SGM da TAG Linhas Aéreas de MG (c/n 420) ?????

Ninguém descobriu nada?

Infelizmente sei que existem pessoas que visitam diariamente o AeroEntusiasta & AeroFórum, mas que por decisões pessoais preferem apenas busar informações e não compartilhar conosco.

Mas como somos ENTUSIASTAS vamos descobrir essa informação por insistência.

Obrigado pelo alto grau de informações que rolam no AeroFórum.

Meu camarada, eu não tenho outra informação desta máquina a não ser o que consegui pelo aerohobby. Vou procurar saber mais alguma coisa e assim que conseguir coloco aqui. Bem lembrado este avião, se bem que às vezes e um pouco difícilde achar alguma coisa, porém não impossível.

osmair escreveu:Meu camarada, eu não tenho outra informação desta máquina a não ser o que consegui pelo aerohobby. Vou procurar saber mais alguma coisa e assim que conseguir coloco aqui. Bem lembrado este avião, se bem que às vezes e um pouco difícilde achar alguma coisa, porém não impossível.

Olha, com certeza o pessoal do setor de segurnaça de vôo da Embraer sabe, mas eles não comentam estes assuntos...

Qualquer assunto realtivo a acidentes é considerada informação confidencial e não é divulgada.

Mas vou tentar confirmar apenas se o acidente realmente ocorreu.

Sds,
Vector

Vector, bom dia.

Não pensei nestas fontes internas do fabricante, mas alguém que tenha um recorte de jornal ou algo parecido.

Vamos ver o que conseguimos.

73s