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Empresas
Dona de aviões reclama de falta de manutenção na Varig
Quinta, 18 de Agosto de 2005, 9h27
Fonte: INVERTIA


O banco norte-americano ILFC afirmou ontem que a Varig não está fazendo a manutenção adequada das 11 aeronaves que estão alugadas em sistema de leasing à companhia aérea brasileira.

O ILFC reclamou à Justiça dos EUA que a Varig está atrasada no pagamento das dívidas com o banco. Credora da Varig, a empresa afirma também que os aviões correm risco de sofrer estragos. O ILFC não especificou, no entanto, se a suposta falta de manutenção pode causar algum perigo à segurança dos passageiros.

O presidente do Conselho de Administração da Varig, David Zylbersztajn, confirmou o atraso nos pagamentos para a ILFC e outros credores. "Com a recuperação judicial, houve uma 'barriga' nos pagamentos, houve um atraso de 15 dias", declarou Zylbersztajn, citado em reportagem da Folha de S.Paulo.

A corte que cuida de assuntos ligados a fal~encia e recuperação de empresas em Nova York determinou, em decisão anterior, que os credores não podem arrestar nem exigir a devolução de aeronaves da companhia até ser concluído o processo de reestruturação.

No Brasil, apoiada na Lei de Falências e em decisões judiciais, a Varig também não corre risco de ter seus aviões retomados por credores. O entendimento é o de que, sem aviões, seria impraticável a reestruturação da empresa.

http://br.invertia.com/noticias/noticia ... V_28709625

Alguem sabe se a manutenção da VARIG está ok?

ppjr escreveu:Alguem sabe se a manutenção da VARIG está ok?

Apenas para registro, apesar da enorme crise que a Varig vem passando, não sei de nenhum caso que uma tripulação tenha sido forçada a voar com uma aeronave que estivesse abaixo dos mínimos em termos de funcionamento dos equipamentos requeridos para o vôo. Pode ser que vários itens encontram-se pendentes, em outras palavras, aguardando reparos ou substituição, mas se uma aeroanave foi despachada para realizar um vôo, certamente nenhum item de manutenção afeta a segurança ou impede a liberação da aeronave para prosseguir o vôo. Problemas técnicos podem acontecer com qualquer aeronave e/ou empresa aérea, mas nenhum piloto na Varig foi estimulado, por quem quer que seja, a desrespeitar o padrão imposto pelas autoridades aeronáuticas, pelo fabricante da aeronave ou os procedimentos operacionais da companhia.

Assino embaixo do que o Stratocaster escreveu. Ja voei aviao com varios itens MEL, mas sempre respeitando o manual. A decisao dos pilotos e sempre a ultima palavra na Varig. Se nao tem condicoes, nao vai mesmo!!
Abraco,
Tupolev

Voei no PP-VRB (um dos 777's da ILFC) no final de julho e o avião estava em perfeito estado de conservação. Inclusive o sistema de entretenimento parecia funcionar em todas as poltronas. Não houve atrasos ou coisas do tipo.

RockboyDF escreveu:Voei no PP-VRB (um dos 777's da ILFC) no final de julho e o avião estava em perfeito estado de conservação. Inclusive o sistema de entretenimento parecia funcionar em todas as poltronas. Não houve atrasos ou coisas do tipo.

Ontem mesmo fiz dois trechos VARIG e as Aeronaves da ILFC estavam em perfeitas condições.

SAF e SAG ambos estão em boas condições.. só um porém o SAF estava até pouco tempo sem APU, não sei se recolocaram ela..