Boeing 767, lembranças de POA
Enviado: Sáb Mai 30, 2020 18:30
Nos últimos anos os entusiastas de aviação de Porto Alegre estavam acostumados a ver e fotografar apenas os Boeing 767 na versão de carga, aqueles 300F com as pinturas ABSA Cargo, TAM Cargo e agora LATAM Cargo também. Esporadicamente aparecia algum 767-300ER pax da TAM ... mas entre abril e maio de 2020 foram 19 vezes! A pandemia do coronavírus provocou a realização apenas da malha essencial no país e trouxe para POA as seguintes aeronaves (algumas com pintura TAM e outras já com o novo visual LATAM) em voos GRU-POA-GRU: PT-MOC Oneworld, PT-MSS, PT-MSV, PT-MSW e PT-MSY em abril de 2020 e PT-MOD (4 vezes), PT-MSO (3 vezes), PT-MSS (3 vezes), PT-MSW (2 vezes) e PT-MSY (2 vezes) em maio de 2020.
Isto me fez lembrar muito a época dos voos comerciais regulares de Varig, TransBrasil e American com Boeing 767 pax em Porto Alegre:
VARIG: No início dos anos 90 a Varig realizava vários voos com widebodies no Aeroporto Internacional Salgado Filho. Por exemplo: em determinada época, nas sextas-feiras, havia 7 partidas com 767: 7h da manhã voo para GRU, as 10h o RG931 também para GRU (escala do voo procedente de EZE), já as 11h o RG924 para SCL e as 13h o RG101 para o Galeão. As 15h45 o RG320 para GRU, as 19h* o RG925 decolava para GIG (escala do voo procedente de SCL) e as 21h30* o RG930 para EZE (*horário aproximado).
TRANSBRASIL: os voos regulares com 767 em Porto Alegre começaram em 05/01/1995 na rota BSB-GIG-CWB-POA-EZE. Logo depois alteraram a rota e a partir de 04/10/1998 havia 4 voos diários POA-GRU com 767 – veja este artigo que conta um pouco mais: http://blog.aeroentusiasta.com.br/2018/ ... rasil.html
AMERICAN: A American Airlines operou regularmente em Porto Alegre em duas épocas distintas, a primeira foi entre 1997 e 1998 (voo inaugural AA972 POA-GIG-JFK realizado em 03/12/1997 com o 767-200ER N322AA) e a segunda entre 2013 e 2016, lembram? O último voo regular daqui (AA204 POA-MIA) foi realizado pelo 767-300ER N343AN Oneworld em 03/03/2016.
Enfim, o Boeing 767 (seja 200 ou 300) fez história por aqui também e há muito mais para relembrar ... ok, não esqueci do 767 da FAB e de tantos outros visitantes - cargueiros e também de passageiros!
Isto me fez lembrar muito a época dos voos comerciais regulares de Varig, TransBrasil e American com Boeing 767 pax em Porto Alegre:
VARIG: No início dos anos 90 a Varig realizava vários voos com widebodies no Aeroporto Internacional Salgado Filho. Por exemplo: em determinada época, nas sextas-feiras, havia 7 partidas com 767: 7h da manhã voo para GRU, as 10h o RG931 também para GRU (escala do voo procedente de EZE), já as 11h o RG924 para SCL e as 13h o RG101 para o Galeão. As 15h45 o RG320 para GRU, as 19h* o RG925 decolava para GIG (escala do voo procedente de SCL) e as 21h30* o RG930 para EZE (*horário aproximado).
TRANSBRASIL: os voos regulares com 767 em Porto Alegre começaram em 05/01/1995 na rota BSB-GIG-CWB-POA-EZE. Logo depois alteraram a rota e a partir de 04/10/1998 havia 4 voos diários POA-GRU com 767 – veja este artigo que conta um pouco mais: http://blog.aeroentusiasta.com.br/2018/ ... rasil.html
AMERICAN: A American Airlines operou regularmente em Porto Alegre em duas épocas distintas, a primeira foi entre 1997 e 1998 (voo inaugural AA972 POA-GIG-JFK realizado em 03/12/1997 com o 767-200ER N322AA) e a segunda entre 2013 e 2016, lembram? O último voo regular daqui (AA204 POA-MIA) foi realizado pelo 767-300ER N343AN Oneworld em 03/03/2016.
Enfim, o Boeing 767 (seja 200 ou 300) fez história por aqui também e há muito mais para relembrar ... ok, não esqueci do 767 da FAB e de tantos outros visitantes - cargueiros e também de passageiros!