TAM quer chegar a Nova York e também ampliar rotas regionais
Enviado: Ter Jun 14, 2005 16:17
SÃO PAULO - A TAM, maior companhia aérea do país, lançou nesta terça-feira novas ações na Bolsa de Valores de São Paulo. A venda dos papéis, que num primeiro momento engordou o caixa em 380 milhões de reais, vai ajudar a concretizar os planos da companhia.
Até o fim deste ano, a TAM quer voar numa das rotas mais nobres do mercado internacional, Nova York.
"Estamos avaliando com nosso parceiro American Airlines. A colocação de um vôo em Nova York no final do ano é de grande possibilidade", disse a jornalistas o presidente da companhia, Marco Antonio Bolonha, após o lançamento das ações.
Ele, no entanto, ainda não faz planos de aumentar sua frota de aviões para rotas de longa distância, além do que já está previsto. "Nesse momento a TAM não tem nada firme. Temos que estudar qual será o substituto do A330 (da Airbus) a partir de 2012."
De concreto, a companhia aérea está em vias de fechar contrato para a compra de mais 40 aviões de médio porte, os A320, também da Airbus.
"São 20 (pedidos) firmes e mais 20 opções de compra de longo prazo", disse o presidente da TAM, que desconversa quando perguntado se há assédio da fabricante norte-americana Boeing para pegar a encomenda. "O contrato está no final das negociações", comentou.
Os planos de crescimento não ficam só no mercado internacional ou nas rotas já consolidadas. "A TAM tem intenção de ampliar rotas regionais", disse Bolonha.
Para renovar e ampliar a frota com a qual opera esse segmento, hoje atendido por 21 Focker 100, a TAM olha com atenção para os aviões produzidos pela Embraer .
"Não é só uma questão técnica mas, do ponto de vista técnico, é o melhor avião de 100 lugares do mercado hoje, sem dúvida", afirmou.
Fonte: Reuters
Até o fim deste ano, a TAM quer voar numa das rotas mais nobres do mercado internacional, Nova York.
"Estamos avaliando com nosso parceiro American Airlines. A colocação de um vôo em Nova York no final do ano é de grande possibilidade", disse a jornalistas o presidente da companhia, Marco Antonio Bolonha, após o lançamento das ações.
Ele, no entanto, ainda não faz planos de aumentar sua frota de aviões para rotas de longa distância, além do que já está previsto. "Nesse momento a TAM não tem nada firme. Temos que estudar qual será o substituto do A330 (da Airbus) a partir de 2012."
De concreto, a companhia aérea está em vias de fechar contrato para a compra de mais 40 aviões de médio porte, os A320, também da Airbus.
"São 20 (pedidos) firmes e mais 20 opções de compra de longo prazo", disse o presidente da TAM, que desconversa quando perguntado se há assédio da fabricante norte-americana Boeing para pegar a encomenda. "O contrato está no final das negociações", comentou.
Os planos de crescimento não ficam só no mercado internacional ou nas rotas já consolidadas. "A TAM tem intenção de ampliar rotas regionais", disse Bolonha.
Para renovar e ampliar a frota com a qual opera esse segmento, hoje atendido por 21 Focker 100, a TAM olha com atenção para os aviões produzidos pela Embraer .
"Não é só uma questão técnica mas, do ponto de vista técnico, é o melhor avião de 100 lugares do mercado hoje, sem dúvida", afirmou.
Fonte: Reuters