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Bandeirante da TransBrasil, Avro e Electra da Varig, ... show!

http://www.timetableimages.com/ttimages/sc7410.htm contem o horario completo da Cruzeiro do Sul para Outubro de 1974, mostrando que os voos com destino a Congonhas, SC 400 e SC 404, procediam de Buenos Aires e Montevideu.

Realmente, mt legal! Havia Itajaí, mas não havia Navegantes. A codificação é só um detalhe mas achei interessante: o código das aeronaves não tinha a msm quantidade de caracteres, havia o preço da passagem e o preço da tx de embarque, nos horários pro Rio, a letra ao lado dos horários indicava o aeroporto. Mt diferente dos Panrotas que comprei na década de 90...

tassio.oak escreveu:http://www.timetableimages.com/ttimages/sc7410.htm contem o horario completo da Cruzeiro do Sul para Outubro de 1974, mostrando que os voos com destino a Congonhas, SC 400 e SC 404, procediam de Buenos Aires e Montevideu.

Sensacional!

Que legal este longo voo QD 106 Porto Alegre - Erechim - Chapecó - Concórdia - Joaçaba - Florianópolis da TransBrasil com EMB-110 Bandeirante!
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tassio.oak escreveu: ↑Qui Jan 03, 2019 14:56 http://www.timetableimages.com/ttimages/sc7410.htm

Aqui lembrei da minha infância! Este voo SC 401 Porto Alegre - Buenos Aires às 21h15 era no horário que a minha mãe me colocava para dormir! Quando decolava pela pista 10 fazia curva à direita e eu escutava o maravilhoso ruído do Boeing 727 subindo!

FCM escreveu: ↑Ter Mar 19, 2024 17:05 Que legal este longo voo QD 106 Porto Alegre - Erechim - Chapecó - Concórdia - Joaçaba - Florianópolis da TransBrasil com EMB-110 Bandeirante!

Após 50 anos estão querendo criar uma nova rota (veja notícia abaixo) muito parecida com esta da TBA!

Governador de SC anuncia voos regionais com rota passando por Erechim e Porto Alegre: https://rduirapuru.com.br/governador-de ... to-alegre/

Analisando a malha dos DC-3/C-47 da SC, em NOV 1974 na Amazônia:

Avião 1:
Domingo - Voo 386 - CZS 0600/ERN/CAF/TFF/MAO 1450
2ª feira - Voo 363 - MAO 0800/MRE/HYT/PVH 1150
3ª feira - Voo 396 - PVH 0630/FDB 0800
3ª feira - Voo 397 - FDB 0830/PVH 1000
4ª feira - S/Voo
5ª feira - Voo 362 - PVH 1100/HYT/MRE/MAO 1510
6ª feira - Voo 387 - MAO 0700/TFF/CAF/ERN/CZS 1315
Sábado - Voo 332 - CZS 0600/TRQ/FEI/RBR 0925
Sábado - Voo 333 - RBR 1030/FEI/TRQ/CZS 1345

Avião 2:
Sábado - Voo 354 - MAO 0700/MBZ/PIN/AQR/STM 1150
Sábado - Voo 355 - STM 1200/AQR/PIN/MBZ/MAO 1540

E pelo histórico da frota é provável que, para o cumprimento dos voos acima, seriam os de prefixos: PP-CCR, PP-CED, PP-CDM, sendo um de reserva.
Em JAN 1975 constam somente os voos 332 e 355, não havendo voos de volta e nem conexão entre os mesmos.
Em FEV 1975 quando chegaram os novos B737-200, os DC-3 foram substituídos pelos YS-11A onde era possível a operação e esses por aqueles ou Caravelles.

A situação financeira da Cruzeiro estava deteriorando velozmente em 1975, o YS11 aparece em voos em Janeiro e em Maio já não existem tais voos.

AB3_SNL escreveu: ↑Sáb Set 06, 2025 23:06 A situação financeira da Cruzeiro estava deteriorando velozmente em 1975, o YS11 aparece em voos em Janeiro e em Maio já não existem tais voos.

Cruzeiro e YS11 não são o meu "forte", mas não foi justamente a partir de Janeiro/75 que foram retirados da ponte-aérea RJ/SP os bimotores e então só os Electra foram autorizados a fazer voos no trecho, por determinação do então DAC?

Talvez isso explique a dramática queda nos voos c o "Samurai"...(q era Samurai só na VP, mas tudo bem).

Abs!

Informações complementares sobre a SC:
Em 1975 havia rumores sobre uma possível fusão VASP/TRANSBRASIL, não efetivada; entretanto em 22 MAI 1975, a Fundação Berta (VARIG) adquire a CRUZEIRO DO SUL passando a "voar juntas" e na reestruturação, os Caravelles foram desativados até JUL e os YS-11A em AGO, colocados à venda;
Entretanto, em 30 ABR 1976, a VARIG desativa todos os seis Avros que atendiam sete cidades do RS a partir de POA: Bagé, Cruz Alta, Pelotas, Santa Maria, Santana do Livramento, Santo Ângelo, Uruguaiana além da rota CGH/JOI/Itajaí, após proposta de venda "a jato" para a Indonésia;
Dessa forma, entre 01 e 10 MAI 1976, empresas de Táxi Aéreos foram contratadas emergencialmente para cumprir os voos, até que quatro YS-11A foram reativados para voarem as rotas até 31 AGO 1976, substituídos pelos EMB-110 da Rio-Sul (ex-TOP) no RS (aviação de 3º nível);
Porém, os YS-11A continuaram na rota CGH/JOI/Itajaí/CGH até NOV 1977, quando foram substituídos pelo Electra II sem a escala em Itajaí, cujo aeroporto estava com operações suspensas até NOV 1978 e assim, inaugurado o aeroporto de NVT para operar B737;
Os Caravelles e YS-11A foram vendidos para o exterior em 1979.

Maurício escreveu: ↑Seg Set 08, 2025 09:47 Entretanto, em 30 ABR 1976, a VARIG desativa todos os seis Avros que atendiam sete cidades do RS a partir de POA: Bagé, Cruz Alta, Pelotas, Santa Maria, Santana do Livramento, Santo Ângelo, Uruguaiana

Nas sete cidades gaúchas mencionadas atualmente há voos regulares de companhias aéreas em quatro: Pelotas (Azul, Gol e LATAM), Santa Maria (Azul), Santo Ângelo (Azul e Gol) e Uruguaiana (Azul). Bagé, Cruz Alta e Santana do Livramento estão sem voos comerciais.

Maurício, você deve ter confundido os ex-TOP, não eram EMB110 e sim PA31 Navajo. Mas sustento o que falei, entre JAN75 até MAI75 eles derretem na malha da CRZ.