.:: A e r o F ó r u m ::.

Tenho um arquivo que contem o OAG completo da Pan Am saindo do Brasil desde 1979. E' possivel reconstruir as rotas do arquivo, mas nao o horario.

Em Fevereiro de 1979 as frequencias saindo do Brasil eram:

PA 202 (234) MVD – EZE – GIG – JFK 707
PA 202 (5 7) EZE – GIG – JFK 707
PA 202 (6) EZE – GIG – JFK 747
PA 202 (5) GIG – JFK 747
PA 516 (4) GIG – CCS – GUA-(LAX) 747
PA 516 (1) EZE – GIG – CCS – GUA-(LAX) 747
PA 516 (3 7) GIG – PTY – GUA-(LAX) 747
PA 440 (1 34567) GIG – MIA 707
PA 440 (2) GIG – BSB – MIA 707
PA 451 (5) GIG – JNB 707

Notavel desse periodo:
- A Pan Am ja' tinha abandonado Viracopos, onde tinha um presenca grande. Todos os passageiros de SP passaram a usar Congonhas com um 737 fretado.
- Esse e' o ultimo horario que inclui uma parada semanal em Brasilia. No final de Abril 1979 a Pan Am deixou BSB.
- A rota para a Africa do Sul existiu ate' Outubro de 1979.
- A rota que ia para a Costa Oeste dos EUA via America Central de 747 tambem acabou em Outubro de 1979. Imagino que devia ser muito deficitaria com um aviao tao grande.
- O 707 operou para o Brasil ate' a metade de 1980.

Lembro de ter visto Airbus A310 e Boeing 747 da Pan Am em Guarulhos, acho que foi no início de 1991. Você tem as rotas operadas pelos A310 e 747 no Brasil?

Nas rotas do comeco de 1979 que eu postei, o 747 ja' fazia Rio-NY 3 vezes por semana, e a rota da America Central 4 vezes por semana.

Quando a rota da America Central foi eliminada no fim de 1979, o 747 passou a fazer Rio-Miami diariamente, com escala em Caracas 2 vezes por semana.

O 747 da Pan Am chegou a Guarulhos em Marco de 1986 levando passageiros ate' o Rio, de onde 2 747s partiam todos os dias para Miami e NY.

Ja' na temporada de ferias de 1986/87 eles comecaram a experimentar com voos sem escala de Guarulhos aos Sabados. O 747 saia do Rio 12:00 para Guarulhos, saindo de Guarulhos 15:00 para Miami. Esse voo so' existiu ate' Marco de 1987.

No meio de 1989 eles tentaram de novo, com uma frequencia semanal EZE-GRU-JFK. Nao era sazonal, era durante todo o ano.

Pouco depois no final de 1989 o A310 apareceu nas rotas do Brasil fazendo SCL-GRU-MIA 2 vezes por semana e GRU-MIA 1 vez por semana.

tassio.oak escreveu:Pouco depois no final de 1989 o A310 apareceu nas rotas do Brasil fazendo SCL-GRU-MIA 2 vezes por semana e GRU-MIA 1 vez por semana.

Mas havia voo com A310 para Recife pois há fotos na internet. Escala de algum voo para GRU ou talvez sazonal para turistas no Nordeste?

Fernando C. Milke escreveu:

tassio.oak escreveu:Pouco depois no final de 1989 o A310 apareceu nas rotas do Brasil fazendo SCL-GRU-MIA 2 vezes por semana e GRU-MIA 1 vez por semana.

Mas havia voo com A310 para Recife pois há fotos na internet. Escala de algum voo para GRU ou talvez sazonal para turistas no Nordeste?

Muito bem lembrado. Creio que foi somente em 1991 que Pan Am serviu Recife e nao tenho esses dados. Minha tabela acaba Dez 1990. A Pan Am voou ate' Dez 1991.

Porem, na biblioteca de Miami que e' acessivel online ha' alguns timetables da Pan Am, incluindo um de Maio de 1991. Ele mostra o voo Miami-Recife-Miami que chegava e saia nos Sabados.

Voo PA 473 saia de Miami na sexta 11:10 pm, chegando 8:10 am no sabado.
Voo PA 474 saia de Recife no sabado 10:00 am chegando 5:05 pm em Miami.

Tenho imagens do timetable disponiveis.

No final de 1991 havia PA 444 - REC-MIA aos domingos, com A310, às 8h30.

tassio.oak escreveu:

Fernando C. Milke escreveu:

tassio.oak escreveu:Pouco depois no final de 1989 o A310 apareceu nas rotas do Brasil fazendo SCL-GRU-MIA 2 vezes por semana e GRU-MIA 1 vez por semana.

Mas havia voo com A310 para Recife pois há fotos na internet. Escala de algum voo para GRU ou talvez sazonal para turistas no Nordeste?

Muito bem lembrado. Creio que foi somente em 1991 que Pan Am serviu Recife e nao tenho esses dados. Minha tabela acaba Dez 1990. A Pan Am voou ate' Dez 1991.

Porem, na biblioteca de Miami que e' acessivel online ha' alguns timetables da Pan Am, incluindo um de Maio de 1991. Ele mostra o voo Miami-Recife-Miami que chegava e saia nos Sabados.

Voo PA 473 saia de Miami na sexta 11:10 pm, chegando 8:10 am no sabado.
Voo PA 474 saia de Recife no sabado 10:00 am chegando 5:05 pm em Miami.

Tenho imagens do timetable disponiveis.

Boa tarde, tassio.oak:

Como podemos acessar o seu material? Está online?

Obrigado.

Maurício escreveu:No final de 1991 havia PA 444 - REC-MIA aos domingos, com A310, às 8h30.

De fato!

O link abaixo leva ao timetable valido a partir de 27-Out-1991. O ultimo voo Pan Am foi 4-Dez-1991:

https://merrick.library.miami.edu/cdm/c ... 90/rec/469

PA 443 fazia MIA-CCS-REC saindo as Sextas, 11:05 am e chegando 10:25 pm.

PA 444 fazia REC-CCS-MIA saindo aos Domingos, 8:30 am e chegando 4:10 pm.

Nesse periodo parece que o aviao passava to Sabado inteiro no REC.

Neste "log GRU 1991" há dois voos da Pan Am, veja: viewtopic.php?f=13&t=36381

Fernando C. Milke escreveu:Neste "log GRU 1991" há dois voos da Pan Am, veja: viewtopic.php?f=13&t=36381

Foi um periodo curto em que American Airlines comecou a servir o Brasil e a outra cia Americana ainda era a Pan Am.

Esse log e' de 9 de Junho, que e' um Domingo.

Alem do servico tradicional diario que Pan Am mantinha via Rio de 747, aos Domingos eles trazian o A310 de Miami (PA 451/452) e o 747 de Nova York (PA 211/212) sem escalas para Guarulhos. Penso que havia um segundo 747 da Pan Am via Rio neste dia que ou nao foi registrado ou foi cancelado.

Tassio