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Os Fokker 100 da TAM: o sucesso e as tragédias

Autor: Prof. Jonas Liasch - Site Cultura Aeronáutica ( http://culturaaeronautica.blogspot.com.br/ )

Em 1990, o Brasil passava por um momento de transição político-econômica. Afinal, assumia o primeiro Presidente da República eleito pelo voto direto desde 1960, Fernando Collor de Mello. Essa transição foi um tanto traumática, pois envolveu medidas drásticas para tentar conter a hiperinflação que assolava o país, tais como o confisco das cadernetas de poupança e outras medidas igualmente traumáticas, embora infrutíferas...

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Sobre o autor:

Sou o Professor Jonas Liasch, do Aeroclube de Londrina, e atual Presidente da instituição. Trabalho no setor de aviação desde 1994, fui professor do Curso de Ciências Aeronáuticas durante mais de 15 anos, e sou fã de aviação, ferrovias e engenharia

Ótima matéria, belas fotos!

Lembro que o primeiro Fokker 100 da TAM que eu vi aqui em POA foi o PT-MRC em 1991, voo charter de final de semana, estacionou na Ala Norte do antigo pátio principal (atual TPS-2). No RS os primeiros voos regulares (rota POA-VCP-CGH) iniciaram em 1994 se não me falha a memória. Posteriormente Caxias do Sul também recebeu diariamente os Fokker 100 da TAM por vários anos e, em um curto período de 1999, a TAM extendeu para Santa Maria um voo charter semanal POA-BPS com Fokker 100.

Excelente aeronave. Admirado por vários pilotos e entusiastas. Viajei muito pela TAM (1995-2004)! Pena que quase foi "crucificado" por parte da mídia, não especializada.