O Graf Zeppelin e o metrô de Recife.
Enviado: Qui Ago 04, 2016 16:07
O Graf Zeppelin e o metrô de Recife.
Ela mostra o dirigível LZ-127, o Graf Zeppelin, na sua área de pouso em Jiquiá, no Recife.
Para os amigos que não estão familiarizados com a história dos antigos dirigíveis da Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, a cidade de Recife era a primeira escala que ele e o LZ-129, o Hindenburg, faziam obrigatoriamente na América do Sul, depois que atravessavam o Atlântico.
A torre de atracação deles ainda está lá no Jiquiá, um local que hoje é uma espécie de parque municipal de Recife, e é a única dessas torres de atracação de dirigíveis daquela companhia alemã que restou no mundo inteiro.
O detalhe que vai interessar aos amigos apreciadores de ferrovias são os trilhos que aparecem em primeiro plano, porque eram os trilhos da antiga E. F. Central de Pernambuco, que na época dessa foto já havia sido absorvida pela Great Western do Brasil Railway, a Great Western que o povo da região chamava simplesmente de "Greituésti".
Posteriormente essa linha foi da Rede Ferroviária do Nordeste, depois da RFFSA e atualmente é a linha do "metrô" de Recife, que é operado pela Metrorec.
Coloquei a palavra metrô entre aspas porque vocês sabem que a maioria dos chamados metrôs brasileiros não são de fatos metrôs, como o de São Paulo, são apenas trens de subúrbio com algum diferencial.
Hoje o local aonde está sentado aquele menino, é a atual Estação Mangueira do "metrô" recifense.
- Autor: Wanderley Duck
Ela mostra o dirigível LZ-127, o Graf Zeppelin, na sua área de pouso em Jiquiá, no Recife.
Para os amigos que não estão familiarizados com a história dos antigos dirigíveis da Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, a cidade de Recife era a primeira escala que ele e o LZ-129, o Hindenburg, faziam obrigatoriamente na América do Sul, depois que atravessavam o Atlântico.
A torre de atracação deles ainda está lá no Jiquiá, um local que hoje é uma espécie de parque municipal de Recife, e é a única dessas torres de atracação de dirigíveis daquela companhia alemã que restou no mundo inteiro.
O detalhe que vai interessar aos amigos apreciadores de ferrovias são os trilhos que aparecem em primeiro plano, porque eram os trilhos da antiga E. F. Central de Pernambuco, que na época dessa foto já havia sido absorvida pela Great Western do Brasil Railway, a Great Western que o povo da região chamava simplesmente de "Greituésti".
Posteriormente essa linha foi da Rede Ferroviária do Nordeste, depois da RFFSA e atualmente é a linha do "metrô" de Recife, que é operado pela Metrorec.
Coloquei a palavra metrô entre aspas porque vocês sabem que a maioria dos chamados metrôs brasileiros não são de fatos metrôs, como o de São Paulo, são apenas trens de subúrbio com algum diferencial.
Hoje o local aonde está sentado aquele menino, é a atual Estação Mangueira do "metrô" recifense.