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BRAVO LOGÍSTICA

Enviado: Ter Jul 12, 2016 15:07
por AeroEntusiasta
Bravo Industries Announces Purchase of 10 LM-100J Commercial Freighters From Lockheed Martin

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FARNBOROUGH, United Kingdom, July 12, 2016 – Bravo Industries, LLC, announced that it will purchase 10 LM-100J Super Hercules commercial freighter aircraft from Lockheed Martin (NYSE: LMT) here today.

Bravo is a logistics and defense group with operations in and focused on Brazil. Bravo’s Logística division, which consists of Bravo Cargas and Bravo MRO (maintenance, repair and overhaul), will operate the LM-100J for air cargo operations in Brazil.

“When we examined the market and regional demands for our logistics operations, there was only one aircraft that could do all the jobs we needed it to do to serve our customers: the LM-100J.” said JR Pereira, president and CEO of Bravo Industries. “The LM-100J is uniquely suited to reach Brazil’s underserved regions where we do business. These are areas that lack ground support and certain critical infrastructure required by other commercial freighters. The LM-100J was designed to meet the varying needs of the Brazilian landscape, in turn, allowing Bravo to deliver vital goods and services where they are needed most.”

Bravo’s air cargo services include scheduled and route-specific solutions (same-day, next-day, etc.), as well as special cargo handling (heavy, odd-shaped, hazardous, refrigerated, etc.) and custom operations.

“Bravo Industries is a natural and welcome addition to the global Super Hercules family,” said Orlando Carvalho, executive vice president, Lockheed Martin Aeronautics. “Like the C-130J on which it is based, the LM-100J is built to go where other aircraft can’t, don’t and won’t. The LM-100J is the only commercial freighter that can fully meet the varying demands of the Brazilian market. Bravo is the ideal operator to introduce the LM-100J’s unmatched capabilities in this pivotal region of the world.”

Bravo is partnered with Height Securities, a Washington, D.C.-based broker-dealer serving the company as exclusive financial advisor and placement agent. Both organizations are working directly with Lockheed Martin on this acquisition. Global law firm Squire Patton Boggs is providing legal counsel to Bravo.

“We are honored to support Bravo as it delivers reliable, principled heavy air cargo and aircraft maintenance solutions to its customers,” said John Akridge, founder and managing partner of Height. “Our colleagues at Lockheed Martin are playing an integral role in deploying this uniquely suited aircraft to the Brazilian marketplace and broader Latin American arena, and Bravo — through its use of this distinctive aircraft — is poised to revolutionize logistics offerings to achieve a better tomorrow for the region’s economies, businesses and people.”

Lateral Investment Management, a San Mateo, California-based investment firm, is providing funding to Bravo for the LM-100J acquisition.

“We see tremendous opportunities for civilian application of the Super Hercules platform,” said Kenneth Masters, managing partner of Lateral. “We are excited to provide the capital solution behind Bravo’s procurement of this exceptional aircraft.”

The LM-100J is the civil-certified version of Lockheed Martin’s proven C-130J Super Hercules aircraft. The first LM-100J is currently in production and will undergo an FAA type certificate update prior to delivery in 2018. Through select design innovations, the LM-100J will perform as a commercial multi-purpose air freighter capable of rapid and efficient cargo transport.

The LM-100J incorporates technological developments and improvements over the existing L-100s that result from years of military C-130J operational experience, including more than 1.3 million flight hours by operators in 16 nations. The result of this experience and advancement translates to an aircraft that will deliver reliable service in a multi-role platform for decades to come.

Learn more about the LM-100J at http://www.lockheedmartin.com/lm100j

About Bravo Industries

Bravo Industries, LLC, is a logistics and defense group with operations primarily focused on the Federative Republic of Brazil. Bravo is headquartered in Arlington, Virginia. For more information on Bravo and the services it provides, please visit http://www.bravoindustries.com

About Height Securities
Height Securities, LLC, is a Washington, D.C.-based broker-dealer. Founded in 2008, Height is a premier provider of research and capital markets services, assisting institutional investors, public and private companies, and government agencies in navigating through an ever-changing global economic and regulatory environment. For more information, please visit http://www.heightllc.com

About Lateral Investment Management
Based in San Mateo, California, Lateral Investment Management, LLC, is a private credit firm that provides growth capital for leading middle market companies in the United States. Lateral partners with owner-operated businesses to navigate through a well-defined growth event.

About Lockheed Martin
Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 125,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services.

Re: BRAVO LOGÍSTICA

Enviado: Ter Jul 12, 2016 15:26
por Firstofficer79
Para os Amigos com dificuldades em fazer a leitura em inglês, segue o link abaixo em Português...

http://www.defesanet.com.br/fia/noticia ... no-Brasil/

Abraço.

Re: BRAVO LOGÍSTICA

Enviado: Ter Jul 12, 2016 19:47
por joaointhesky
Será que essa companhia realmente sairá? Será muito legal ver uns Hércules civis operando Brasil afora!

Re: BRAVO LOGÍSTICA

Enviado: Qui Jul 14, 2016 14:44
por AeroEntusiasta
http://aeromagazine.uol.com.br

Brasil será primeiro operador do novo Hercules civil

Bravo adquire dez LM-100J e se torna cliente de lançamento do modelo

Da redação em 13 de Julho de 2016 às 08:00

A Lockheed Martin e a Bravo Industries firmaram um acordo para dez LM-100J, a versão cargueira civil do C-130J-30 Super Hercules, o avião militar mais vendido da história.

A Bravo atua nos setores de logística e de defesa no Brasil, sendo sua divisão de logística compostas pela Bravo Cargas e Bravo MRO (manutenção, reparo e revisão geral). A empresa será o primeiro operador do novo LM-100J.

“A aeronave LM-100J é especialmente adequada para chegar a regiões do Brasil, que não possuem infraestrutura aeroportuária, onde fazemos negócios. Estas são áreas que carecem de apoio em terra e determinada infraestrutura crítica necessária para a operação de outros cargueiros comerciais convencionais” disse JR Pereira, presidente e CEO da BRAVO Industries.

C-130 é operado pela Força Aérea Brasileira desde os anos 1960

Os serviços de carga aérea da Bravo incluem serviços com rotas estabelecidas e soluções específicas para cada demanda contratada, bem como a movimentação de cargas especiais (pesadas, de grandes dimensões, perigosas, refrigerado, etc.) e operações personalizados.

A compra está sendo realizada em parceria com a Height Securities, uma corretora com sede em Washington DC, enquanto a Lateral Investment Management, uma empresa de investimento com sede, em San Mateo, na Califórnia, está fornecendo o financiamento para para a aquisição das aeronaves.

O LM-100J é a versão civil dos cargueiros táticos C-130J-30 Super Hercules da Lockheed Martin. O primeiro LM-100J em fase final de produção, para iniciar a campanha de testes e certificação junto a FAA (Federal Aviation Administration) com a primeira entrega prevista para 2018. Com inovações de projeto em relação ao modelo militar, o LM-100J funcionará como uma aeronave cargueiro multimissão comercial, uma plataforma de transporte rápido e eficiente de carga.

A Lockheed Martin espera obter novos contratos no setor civil para manter a linha de produção do C-130J em funcionamento. Nos últimos dois anos apenas quatro C-130J foram produzidos, refletindo a redução nos gastos militares nos Estados Unidos e de diversos países.

Embraer pode lançar versão civil do KC-390

A versão civil, lançada na década de 1950, jamais conseguiu obter o sucesso da plataforma militar. Em 1959, a Pan Am encomendou doze aeronaves, mas o contrato foi cancelado meses depois pela falta de viabilidade operacionais. Cinco anos depois, a Lockheed lançou uma versão civil derivada do C-130E, que foi entregue a Continental Air Services, em Setembro de 1965, mantendo a linha de produção até 1992. Ao total apenas 114 aeronaves foram entregues, sendo que pouco mais de 30 estão em operação atualmente.

O LM-100J incorpora os desenvolvimentos tecnológicos e aperfeiçoamentos aplicados ao C-130J, e deve concorrer em nichos específicos de mercados. A Embraer não descarta oferecer o KC-390 a operadores civis. O próprio projeto foi concebido dentro das regras FAR 25, permitindo uma rápida certificação e entrega do possível C-390 a empresas aéreas de logística e encomendas expressas.

Original: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/b ... z4EPEywnBL

Re: BRAVO LOGÍSTICA

Enviado: Seg Fev 13, 2017 15:06
por AeroEntusiasta
NOVO HERCULES CIVIL É APRESENTADO NOS EUA

LM-100J é a versão comercial do C-130J Super Hercules, versão mais recente do cargueiro

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A Lockheed Martin apresentou nessa quinta-feira (9), em sua sede em Marietta, no estado da Georgia, o LM-100J, versão civil do C-130J Super Hercules, o modelo mais recente do cargueiro originalmente concebido para o serviço militar. O próximo passo serão os testes de voo para homologação, previstos para começarem no segundo trimestre desde ano.

“O lançamento de hoje não só marca uma outra conquista para o Super Hercules, mas também reflete a capacidade da aeronave de evoluir para atender às necessidades dos clientes. O programa LM-100J superou todas as expectativas em passar de uma ideia para uma realidade”, disse George Shultz, presidente e gerente geral da divisão Air Mobility & Maritime Missions da Lockheed Martin.

O programa do Super Hercules civil foi iniciado em fevereiro de 2014 e o modelo apresentado começou a ser construído em abril de 2016. O lançamento da empresa norte-americana, tradicional no setor militar, marca o retorno do famoso cargueiro quadrimotor ao setor comercial com um novo produto. Entre 1964 e 1992, a fabricante produziu 114 L-100 Hercules, a primeira versão da aeronave destinada ao mercado civil, muitos ainda em operação.

O LM-100J é a nova versão de produção do Super Hercules e, segundo a Lockheed Martin, a aeronave civil pode cumprir diversas tarefas semelhantes às dos modelos militares, como lançamento de cargas em voo e operações de combate a incêndios.

Primeiro operador será brasileiro

Conforme anunciado pela fabricante em julho de 2016, a primeira entrega do LM-100J está programada para 2018 e o cliente-lançador da aeronave será uma empresa do Brasil, a Bravo Industries, de transporte logístico. Ao todo, a Bravo encomendou 10 unidades do novo Hercules civil.

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Re: BRAVO LOGÍSTICA

Enviado: Seg Out 23, 2017 14:53
por AeroEntusiasta
Voa o segundo protótipo do LM-100J da Lockheed Martin

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MARIETTA, GA - 19 de outubro de 2017

O programa LM-100J da Lockheed Martin marcou recentemente mais uma conquista bem-sucedida com o primeiro vôo da segunda aeronave de produção em 11/OUT.

"O vôo foi excelente e o desempenho da aeronave foi impecável", disse Wayne Roberts , piloto principal de teste da LM-100J. "Após este primeiro vôo de aeronavegabilidade completamente bem-sucedido, esta aeronave se juntará ao primeiro LM-100J na condução do programa de teste de atualização de projeto de tipo FAA já em andamento. Isso acelerará nosso progresso para entregar desta aeronave, única para operadores civis em todo o mundo".

O LM-100J é a 17ª capacidade de missão diferente desenvolvida a partir do C-130J "Super Hercules" e é uma versão atualizada da aeronave de carga L-100, que Lockheed Martin produziu entre 1964 e 1992.

Através de inovações de design selecionadas, o LM-100J funcionará como um cargueiro comercial multiuso muito eficiente. É a solução de transporte aéreo para entrega de cargas pequenas e grandes, particularmente para locais remotos do mundo. Tal qual a versão militar, o LM-100J será capaz de suportar múltiplas missões, desde o combate contra incêndios, evacuação aeromédica até o transporte VIP.

O LM-100J incorpora desenvolvimentos e melhorias tecnológicas em relação aos L-100 existentes que resultam de anos de experiência operacional C-130J, incluindo mais de 1,6 milhão de horas de vôo. O resultado dessa experiência e avanço se traduz em uma aeronave que fornecerá um serviço confiável em uma plataforma de múltiplos papéis nas próximas décadas.

Mais informações sobre o LM-100J estão disponíveis em http://www.lockheedmartin.com/lm100j


Fonte: http://www.lockheedmartin.com