Log Congonhas (CGH) 06/05/2016

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Log Congonhas (CGH)

Segue neste um pequeno log feito como de hábito via rádio com vôos decolando do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH nesta data 06/05/2016.
Das 06h30 até 06h55 operações cabeceira das pistas 17

TAM 3763 CGH / LDB com o pob de 110 alt. CGR. aut. 3h00 – PR-MHF
GLO 6893 CGH / VIX com o pob de 053 alt. CNF. aut. 3h45 – PR-GXZ
TAM 3902 CGH / SDU com o pob de 063 alt. VCP. aut. 2h30 - PT-TMC
ONE 6000 CGH / SDU com o pob de 053 (não reportou aut. e alt) – PR-AVC
GLO 5856 CGH / GIG com o pob de 052 alt. VCP. aut. 2h30 – PR-GXJ
GLO 6606 CGH / SDU com o pob de 073 alt. GIG. aut. 2h00 – PR-GXI
TAM 3702 CGH / BSB só ouvi a 1ª chamada depois, só o controlados
TAM 3252 CGH / GIG com o pob de 063 (não reportou aut. e alt) – PR-MHW
TAM 3001 CGH / CWB com o pob de 152 alt. VCP. aut. 2h30 – PR-MYX
GLO 5372 CGH / SSA com o pob de 180 alt. AJU. aut (?) – PR-GGP
GLO 5859 CGH / BSB com o pob de 127 alt. GYN. aut. 2h28 – PR-GUM
TAM 3242 CGH / UDI com o pob de 088 alt. CNF. aut. 2h20 – PR-MHX
PR-SCF CGH / (não sei o destino) com o pob de 04 alt. GYN. aut. 4h30 –C.525B
TAM 3210 CGH / CNF com o pob de 124 alt. VCP. aut. 2h25 – PR-MHZ

As 09h10 só deu para anotar dois vôos

AZU 2618 CGH / POA com o pob de 108 alt. IGU. aut. (?)
TAM 3922 CGH / SDU com o pob de 122 (não reportou aut. e alt)

Das 11h20 até 11h45 operações cabeceira das pistas 17
PP-NBB CGH / (não sei o destino) com o pob de 02 alt. VCP. aut (?) Embraer 505
GLO 5858 CGH / SDU com o pob de 042 alt. (?) aut. 2h00 – PR-GXA
PR-JST CGH / (não sei o destino) com o pob de 04 alt. GYN. aut 4h30 – C.525A
GLO 5429 CGH / IGU com o pob de 155 alt. CWB. aut. 3h00 – PR-GXZ
TAM 3922 CGH / SJP com o pob de 150 alt. VCP. aut. 2h00 – PT-TMD
AZU 2872 CGH / CWB só ouvi a 1ª chamada depois, só o controlador
GLO 5651 CGH / SDU com o pob de 146 alt. GIG. aut.1h50 – PR-GUL
GLO **53 CGH / (?) com o pob de 140 alt. CWB (poço ter me confundido aqui)
GLO 5395 CGH / SSA com o pob de 180 alt. AJU. aut. 3h20
GLO 5447 CGH / POA com o pob de 116 alt. CWB. aut. 3h00
TAM 3924 CGH / SDU com o pob de 122 (não reportou aut. e alt)

Das 12h00 até 12h40 pista 35

PR-TLC CGH / (não sei o destino) com o pob de 06 alt. UDI. aut. 3h30 – Embraer 135
GLO 5423 CGH / SDU com o pob de 150 alt. CNF. aut. 1h50 – PR-VBZ
TAM 3138 CGH / CGR com o pob de 141 alt. CGB. aut. 3h00 – A319
TAM 3132 CGH / VIX com o pob de 154 alt. GIG. aut. 2h40 – A319
TAM 3091 CGH / POA com o pob de 170 alt. CWB. aut. 3h20 – PR-MHK
PP-LGD CGH / (não sei o destino) com o pob de 07 (não reportou aut. e alt) Embraer 505
GLO 5431 CGH / GYN só ouvi a 1ª chamada depois, só o controlador – PR-VBO
ONE 6008 CGH / SDU com o pob de 123 (não reportou aut. e alt) PR-AVC
TAM 3928 CGH / SDU com o pob de 139 alt. VCP. aut. 2h3
TAM 3818 CGH / JOI com o pob de 144 alt. VCP. aut. 2h40 – PR-MYC
PR-BBD CGH / (não sei o destino) com o pob de 06 (não reportou aut. e alt) GULFSTREAM 200
GOL 5441 CGH / FLN com o pob de 111 alt. POA. aut. 2h30 – PR-GTR
GLO 5440 CGH / SDU com o pob de 172 alt. GIG. aut. 1h50 – PR-GXI
PR-MSZ CGH / (não sei o destino) com o pob de 07 (não reportou aut. e alt) C.525A
TAM 3009 CGH / CWB com o pob de 181 (não reportou aut. e alt)
GLO 1456 CGH / NAT com o pob de 124 alt. MCZ. aut. 4h15 – PR-GYZ
TAM 3244 CGH / UDI com o pob de 144 (não reportou aut. e alt) PR-MYL
GLO 1438 CGH / JPA com o pob de 145 alt. REC. aut. 4h03 – PR-GUE
GLO 5637 CGH / CNF com o pob de 177 alt. GIG. aut. 1h50 – PR-GTO
GLO 1777 CGH / BEL com o pob de 100 alt. MAB. aut. 5h00 – PR-GXG

Das 18h00 até 18h40 pista 17

TAM 3948 CGH / SDU com o pob de 100 alt. VCP. aut. 2h30
GLO 5468 CGH / CNF com o pob de 176 alt. GIG. aut (??)
ONE 6072 CGH / GIG só ouvi a 1ª chamada depois, só o controlador – PR-ONO
GLO 5453 CGH / CWB com o pob de 186 (não reportou aut. e alt)
PR-BHB CGH / (não sei o destino) com o pob de 05 alt. BAU. Aut. 3h00 - B200GT
TAM 3264 CGH / CNF com o pob de 146 (não reportou aut. e alt)
TAM 3021 CGH / CWB com o pob de 163 alt. GRU. aut. 2h30
GLO 5496 CGH / BSB com o pob de 171 alt. GYN. aut. 3h20
GLO 5302 CGH / SDU com o pob de 117 alt. GIG. aut. 2h00
TAM 3224 CGH / CNF só ouvi a 1ª chamada depois, só o controlador
TAM 3043 CGH / NVT com o pob de 143 alt. POA. aut. 2h27
TAM 3238 CGH / UDI com o pob de 155 (não reportou aut. e alt)
GLO 5303 CGH / GIG com o pob de 136 alt. CNF. aut. 2h04
GLO 6891 CGH / VIX com o pob de 140 alt. CNF. aut. 2h30
GLO 5304 CGH / SDU com o pob de 078 alt. GIG. aut. 2h10

Obs. Só ouvi a 1ª chamada depois só o controlador acredito que assim que a aeronave muda de posição, a transmissão em alguns caso some, talvez um bloqueio? Ou volume do rádio do avião esta baixo, não sei o motivo.
Em outras ocasiões as transmissões são acompanhadas de fortes chiados impossível de ouvir (pelo menos em meu rádio)
Nos aviões executivos ou papa-tango os pobs ás vezes são reportados na hora da solicitação da autorização do vôo.
Deixei de anotar vários vôos desse tipo de aviões devido não ter clareza na transmissão.

Abs. Cursio