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Boa tarde.

Uma notícia lamentável para a nossa aviação, a suspensão das operações da SETE LINHAS AÉREAS, uma verdadeira companhia aérea regional.

SETE LINHAS AÉREAS ANUNCIA SUSPENSÃO DE VOOS

Empresa deGoiania (GO) vai paralizar operações regulares a partir de 1º de janeiro de 2016

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) informou na última semana que a companhia Sete Linhas Aéreas decidiu suspender, por tempo indeterminado, o serviço público de transporte aéreo regular de passageiros e carga. A suspensão dos voos começa a partir de 1º de janeiro de 2016 e atingirá todas as rotas operadas pela empresa. A Sete vai manter apenas a modalidade de táxi-aéreo , no caso realizados pela divisão “Sete Táxi Aéreo”.

Passageiros que já adquiriram bilhetes para voar após a data da suspensão das operações poderão optar entre ser acomodados em voos de outras companhias aéreas, caso estejam disponíveis e conforme a conveniência do passageiro, ou pelo reembolso integral dos trechos não executados. A ANAC monitora e fiscaliza os procedimentos realizados pela empresa na prestação de assistência aos passageiros.

Caso o passageiro se sinta prejudicado ou tenha seus direitos desrespeitados, deverá procurar a empresa aérea contratada para reivindicar seus direitos como consumidor. Se as tentativas de solução do problema pela empresa não apresentarem resultado, o usuário poderá encaminhar a demanda à ANAC para análise do caso e eventual aplicação de penalidade.

A Agência possui canais de comunicação destinados a receber manifestações pela internet (http://www.anac.gov.br/falecomaanac" onclick="window.open(this.href);return false;), pela central de atendimento telefônico 163 (que funciona 24 horas, sete dias por semana, inclusive com atendimento em inglês e espanhol) e também presencialmente nos maiores aeroportos do Brasil. O passageiro pode também entrar em contato para tirar dúvidas sobre a legislação e seus direitos.

Sete Linhas Aéreas?

Nunca ouviu falar da Sete Linhas Aéreas? Com sede no Aeroporto de Santa Genoveva, em Goiania (GO), a empresa voa para as regiões Norte, Nordeste e Brasília (DF) com cinco aeronaves Cessna C208B Gran Caravan e outros três turbo-hélices Embraer EMB-120 Brasília.

A Sete é a empresa com maior número de destinos no estado do Tocantins, sendo também uma das companhias aéreas mais voam no Pará e em Goiás, regiões que têm baixa demanda de ocupação ou pouca estrutura para a operação de jatos.

A companhia foi fundada em 1976 pela Comandante Rolim Amaro, que também foi um dos fundadores da Tam. A Sete também possui um serviço de ambulância aérea, operado por cinco aeronaves, entre eles um Learjet 35A.

Fonte: http://airway.uol.com.br/sete-linhas-ae ... o-de-voos/" onclick="window.open(this.href);return false;

Airway escreveu:Com sede no Aeroporto de Santa Genoveva, em Goiania (GO), a empresa voa para as regiões Norte, Nordeste e Brasília (DF) com cinco aeronaves Cessna C208B Grand Caravan e outros três turbo-hélices Embraer EMB-120 Brasília. A Sete é a empresa com maior número de destinos no estado do Tocantins, sendo também uma das companhias aéreas que mais voam no Pará e em Goiás, regiões que têm baixa demanda de ocupação ou pouca estrutura para a operação de jatos.

Cada vez mais difícil ver EMB-120 Brasilia voando no Brasil!

Fonte: UZ7 Spotting | Aviação, aeroportos e spotting na Amazônia Oriental.

Despedida da Sete Linhas Aéreas em Belém

No primeiro dia de 2016, a Sete Linhas Aéreas oficialmente fechou as portas. Embora o Táxi Aéreo continue operante, contando com aeronaves como o Cessna Grand Caravan, Mitsubishi MU2B, Learjet 35 e o Seneca, a operação regular com os Embraer E120 foi cessada, e sem previsão de retorno à curto-prazo devido às condições econômicas desfavoráveis no Brasil, conforme anunciado em comunicado oficial. Após o fim dos voos regulares em Belém, acompanhamos a despedida do PR-STZ, o último a chegar na frota de Brasília da companhia, que seguiu para ser estocado junto aos demais em Goiânia.

>>> Continue lendo: http://www.uz7spotting.com.br/2016/01/d ... belem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

paulo roberto escreveu:A SETE JÁ FOI ,UMA GRANDE EMPRESA DO BRASIL CENTRAL COMO FICAM OS PAX!FUTURAMENTE SEM OPÇÃO.

Não exagere... grande empresa não, o máximo que teve foi 5 C208 voando, depois quando o EMB120 chegou ela reduziu a malha de Caravan, foi sim um player singular para muitos mercados de baixa densidade no eixo GO-PA, em parte servido pelas grandes em alguns trechos, em parte servido pela ASTA (que ocupou vazios deixados pela Sete antes mesmo de crises e que eu creio vá se expandir em cima de alguns desses destinos).

paulo roberto escreveu:Grande sim, a unica que fazia estas rotas,agora quem vai fazer o interior...nao era um empresa iqual a carioca e a amazonense,

Do que a SETE fazia, poucas ficarão sem serviço aéreo, apenas Carolina, Conceição do Araguáia e Redenção, o resto tem serviço aéreo e as primeiras que ela largou na ânsia de priorizar o EMB120, a ASTA assumiu (Confresa e São Felix do Xingú). O último mapa de rotas da SETE não era tão interior assim, o EMB120 fazia GYN-BSB-PMW-AUX-IMP-MAB-ATM-BEL-SLZ-THE... veja quantas capitais... AUX, IMP, MAB, ATM tem ótima oferta, enfim, INFELIZMENTE o mercado absorverá facilmente os 2 trilhos abandonados.