.:: A e r o F ó r u m ::.

By DIEGO OLIVEIRA

Tipo: Bae Avro RJ85 (CP-2933)
Opr.: Lamia Bolívia

TABA operó la serie -100 y Air Brasil iría a operar el serie -200.

paulo roberto escreveu:Acredito que,como esta aeronave já é usada no pais por outras empresas,fica mais facil ate a manutenção, mas 4 turbinas ja saiu de moda , so se eles compram a preço de bananas,o ideal seria um Embraer 175,mas deve ser muito mais caro que este velho avião, apesar que eu gostaria de viajar em um, aqui no Brasil jamais teremos algum...

Tem outro ponto a favor do BAE146 na Bolivia onde ele nada de "braçada" a frente dos Embraer... a performance nos "altos bolivianos"... ter 4 turbinas ajuda, ser asa alta ajuda mais ainda, o speed brake no cone de cauda é a cereja do bolo, pra Bolivia acaba sendo uma "miniatura" de 727. Graças a questão geografica que o BAE146 tá dando certo lá, aqui e em outros paises "planos" não justifica ter 4 bocas ao invés de 2.

Boa tarde:

Equipe de futebol da Chapecoense usou um RJ100 da Lamia para o seu deslocamento até a Colômbia, onde jogará contra o Júnior de Barranquilla, pela Copa Sul Americana. A aeronave recebeu adesivos do clube brasileiro, conforme foto abaixo.

A rota foi: Puerto Suarez/Bolívia (PSZ) - Letícia/ (LET) - Barranquilla/Colômbia (BAQ)

Via Redes Sociais

Partiu de BH no PR-TKN da Flyways,

http://www.jetphotos.net/photo/8403868

CACSPOTTER © IGU 20/10/2016

LAMIA: #FORÇACHAPE

Neste momento de incredulidade, nos unimos a corrente de solidariedade aos familiares deste trágico acidente do voo da LAMIA. Desejamos que Deus conforte os corações de cada um que perdeu seu ente querido.

Da mesma forma, desejamos que os sobreviventes voltem logo para o convívio dos seus familiares.

#forçachape

Audio revela dramática conversación entre torre de control y avión de Chapecoense

>>> http://www.bluradio.com/nacion/audio-re ... nse-123896

Esta es la conversación:

Piloto: Señorita Lamia 933 está en falla total, falla eléctrica total, sin combustible.

Torre de control: Pista libre y esperando lluvia sobre la superficie Lamia 933, bomberos alertados.

Piloto: Vectores señorita, vectores a la pista.

Torre de control: la señal radar se perdió, no lo tengo, notifique rumbe ahora.

Piloto 933: Estamos con rumbo 3-6-0, con rumbo 3-6-0.

Torre de control: Vire por la izquierda 0-1-0 proceder al localizador del borde Ríonegro una milla delante del Bora (…) le confirmo por la izquierda con rumbo 3-5-0.

Piloto 933: A la izquierda 3-5-0 señorita.

Torre de control: Sí correcto, usted está a una milla del borde Ríonegro.

Torre de control: No lo tengo con la altitud Lamia 933.

Piloto: 9 mil pies señorita.

Piloto: Vectores, vectores.

Torre de control: Usted está a 8.2 millas de la pista.

Torre de control: ¿Que altitud tiene ahora?

Torre de control: ¿Lamia 933 posición?

Pane seca ... inacreditável como a irresponsabilidade e a ganância podem destruir vidas, sonhos, famílias, ...!

Após tragédia, Bolívia pode ser rebaixada de categoria na Aviação Civil

A Bolívia pode ser rebaixada de categoria pela Icao (Organização Internacional de Aviação Civil) devido a tragédia com o avião que transportava a delegação da Chapecoense e que deixou 71 pessoas mortas.

O especialista em aviação, Décio Correia destacou que o fato das autoridades aeronáuticas bolivianas terem autorizado o temerário voo da empresa Lamia pode custar caro ao país.

"A Bolívia vai ser punida pela Icao, vai ser fiscalizada pela Icao. Depende do que os investigadores encontrarem, a categoria de segurança dela vai ser rebaixada. Isso vai ser um prejuízo enorme", disse.
Decio Correia afirmou ainda que a autoridade da Bolívia deveria ter impedido o voo.

"O plano de voo que é apresentado chama-se plano de voo proposto. Ele só aceita o plano de voo e autoriza a partir do momento que está regular ou em conformidade", ressaltou.

O especialista apontou que a autoridade aeronáutica da Bolívia será responsabilizada pelo acidente.

*Informações do repórter Daniel Lian

http://jovempan.uol.com.br/programas/jo ... civil.html

O avião não poderia ser reabastecido em RBR ou BOG, já que Cobija não permitiria operação noturna ?

Documentário aponta problemas de viagem da Chape e sócios ocultos da LaMia

Bruno Freitas e Emanuel Colombari Do UOL, em São Paulo 08/06/2018 08h00

A LaMia, companhia aérea contratada pela Chapecoense na tragédia aérea de 29 de novembro de 2016, pode ter sócios ocultos que não aparecem nos processos movidos contra ela pelas famílias das vítimas. A informação é apresentada pe...

- Veja mais em https://esporte.uol.com.br/futebol/ulti ... copiaecola