Resenha de notícias # 10/05/2005

[AeroEntusiasta]

1. TAM lança descontos de até 80% para Corpus Christi
2. Nova direção da Varig leva plano ao governo
3. Aérea retoma pagamento diário à Infraero
4. Varig: Novo Conselho de Administração terá autonomia para sanear a companhia
5. Mudança na Varig facilita negociação
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1. TAM lança descontos de até 80% para Corpus Christi
Fonte: O Globo Online
A TAM voltou a apostar na oferta de descontos de até 80% para passagens aéreas nacionais de ida e volta para o feriado de Corpus Christi. Desta vez a promoção abrange bilhetes aéreos adquiridos, na classe tarifária O-Feriado, para vôos entre os dias 23 e 31 de maio, e para saídas nos dias 27 e 28 de maio (X-Feriado).
Com os descontos, um bilhete de ida e volta no trecho Rio de Janeiro-Fortaleza passa a custar R$ 694, e entre as cidades de São Paulo e Salvador, R$ 559. Outras opções são Brasília-Florianópolis por R$ 492; Porto Alegre-Natal a R$ 858; e São Paulo-Porto Alegre a R$ 464.
A campanha é uma reedição das ofertas lançadas no Carnaval (Z-Folia), na Páscoa (Q-Páscoa), em Tiradentes (Q-Feriado) e no Dia das Mães (Q-Mãe). No último feriado prolongado de abril, a companhia registrou um aumento de 44,7% no volume de passageiros transportados em comparação à promoção de Carnaval, e uma ocupação média de 73%.
Para participar da promoção de Corpus Christi, o passageiro precisa adquirir a passagem na classe O ou X e reservar obrigatoriamente a ida e a volta dentro do período determinado. O bilhete deve ser emitido até 24 horas após a reserva e não valerá pontos no programa de milhagens da empresa.
- Queremos que os passageiros habituem-se com o fato de que a TAM sempre terá promoções planejadas para datas especiais - afirmou, em comunicado, o diretor comercial da TAM, Klaus Kuhnast.
Fonte: O Globo Online (08/05/05)

2. Nova direção da Varig leva plano ao governo
Por: Elvira Lobato
Fonte: Folha de S.Paulo
A nova administração da Varig, escolhida neste fim de semana pela Fundação Ruben Berta, que controla a empresa, tem encontro hoje com o vice-presidente da República e ministro da Defesa, José Alencar, para apresentar o plano de reestruturação da empresa.
A proposta, segundo David Zylbersztajn, presidente do conselho de administração da Varig, envolve redução de custos, aumento de receita e a transferência do controle acionário para um novo grupo empresarial ou para um pool de investidores.
Zylbersztajn disse que a empresa não vai pedir socorro financeiro ao governo, mas apenas apoio institucional ao plano de reestruturação que será apresentado. "Não queremos uma injeção de capital para a Varig continuar como está", afirmou.
Segundo ele, a Varig precisa de um fôlego de pelo menos dois meses para preparar a reestruturação, e o governo é um dos interessados na solução. O poder público -Receita Federal, Previdência Social, Banco do Brasil, Infraero e BR Distribuidora- é o maior credor da empresa, com 63% dos créditos.
Embora mantenha 82,23% de participação no mercado brasileiro de transporte internacional, a companhia vem perdendo rapidamente sua participação nas linhas domésticas. Dados de abril, divulgados na sexta-feira pelo DAC (Departamento de Aviação Civil), mostram que, no cenário doméstico, após perder a liderança para a TAM, a Varig também foi ultrapassada pela Gol.
Novo presidente
O novo conselho de administração da companhia decidiu substituir Carlos Luiz Martins, que presidia a Varig, por Henrique Sutton de Sousa Neves, 50, ex-presidente da companhia telefônica Brasil Telecom. É o sexto presidente em apenas cinco anos. A alta rotatividade no comando tem sido um dos fatores de instabilidade da empresa, admitiu Zylbersztajn.
Outro fator tem sido a resistência do conselho curador da Fundação Ruben Berta em abrir mão do controle acionário da empresa. Desta vez, segundo Zylbersztajn, a entidade se comprometeu a não interferir nas decisões da administração e deu autonomia aos conselheiros para negociar a transferência do controle.
Segundo o executivo, o primeira passo para tirar a empresa da crise é fazer as pessoas realmente acreditarem que a Fundação Ruben Berta delegou poderes ao conselho de administração para negociar a reestruturação e que não irá interferir nas decisões.
O novo conselho passou o dia preparando-se para o encontro com o vice-presidente José Alencar, indicado pelo presidente Lula para ser o interlocutor do governo com a empresa. Participarão do encontro quatro membros do conselho de administração e o novo presidente, Henrique Neves.
Embora tenha acenado com o corte de despesas, Zylbersztajn disse que não há decisão sobre corte de pessoal. O grupo Varig possui, no total, 16 mil empregados. O passivo a descoberto da companhia é de R$ 6,4 bilhões, segundo o balanço financeiro de 2004, ou de R$ 9,4 bilhões, conforme estudo feito pelo Unibanco.
Zylbersztajn disse que o valor do passivo varia em razão de contingências de débito e de crédito. Ele lembrou que o STJ (Superior Tribunal de Justiça) decidiu dar ganho de causa à empresa em uma ação de R$ 2,5 bilhões, que correspondem a R$ 4 bilhões em valores corrigidos.
Zylbersztajn foi presidente da ANP (Agência Nacional do Petróleo) no governo de Fernando Henrique Cardoso, de quem era genro. Outro ex-executivo de governo anterior, Eleazar de Carvalho Filho, que presidiu o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), também faz parte do novo conselho de administração.
Na vice-presidência do conselho está o ex-presidente da Shell Omar Carneiro da Cunha, que também é sócio do fast food Bob's. Os demais conselheiros indicados são o embaixador Marcos Azambuja, o tenente-brigadeiro do ar Sérgio Ferolla e Sérgio Almeida Bruni. Permanecem no conselho Gesner Oliveira e Harro Fouquet, único diretamente ligado à Fundação Ruben Berta.
Fonte: Folha de S.Paulo (10/05/05)

3. Aérea retoma pagamento diário à Infraero
Fonte: Folha de S.Paulo
A Varig pagou ontem R$ 1,3 milhão à Infraero -estatal que administra os principais aeroportos do país. Na quarta-feira passada, em reunião com o governo, ficou decidido que a Varig teria que voltar a fazer pagamentos diários a partir de ontem para continuar usando os aeroportos.
Também na quarta-feira, a aérea entregou um cheque pré-datado, no valor de R$ 9,1 milhões, para ser descontado no próximo dia 17. O cheque se refere à tarifas aeroportuárias não pagas entre 28 de abril e sexta-feira passada.
Em novembro do ano passado, a Varig e a Vasp (que já não voa mais) foram obrigadas a pagar à vista as tarifas para poder pousar e decolar nos 66 aeroportos operados pela Infraero. Naquele mês, a estatal decidiu enviar para cobrança judicial a dívida acumulada das duas empresas (R$ 11,8 milhões da Vasp e R$ 148 milhões da Varig) e exigir o pagamento diário das tarifas para evitar o acúmulo de novas dívidas.
De acordo com o que a Folha apurou, a dívida total da aérea com a Infraero, em fevereiro, já era de R$ 331,5 milhões -8,5% desse valor em cobrança judicial e 13,6% securitizado (pago diretamente pela venda de bilhetes)- e não houve amortização.
A situação da Varig começou a se complicar no governo no dia 29 de abril, quando a empresa deixou de fazer os pagamentos diários à Infraero. Esses pagamentos foram retomados ontem.
Pagando em dia as tarifas da Infraero e o combustível da BR Petrobras Distribuidora (a empresa pública é a única fornecedora de querosene de aviação à Varig), a companhia aérea pode ganhar tempo para tentar implementar um plano de reestruturação.
Com a piora nas relações entre Varig e governo, o vice-presidente e ministro da Defesa, José Alencar, voltou a usar o termo "intervenção" nas conversas sobre o destino da companhia. Alencar avisou à Casa Civil que usaria o Código Brasileiro de Aviação, e não mais a nova Lei de Falências, para intervir na maior companhia aérea brasileira.
Na última segunda-feira, dia 2 de maio, mesmo dia em que acabou o sistema de compartilhamento de vôos ("code share") entre Varig e TAM, Alencar se reuniu com o então presidente da Varig, Carlos Luiz Martins, e deu um ultimato à companhia. O ministro também telefonou ao presidente da Fundação Ruben Berta, Ernesto Zanata. Ele exigiu a apresentação de um plano com investidores privados para a aérea.
Fonte: Folha de S.Paulo (10/05/05)

4. Varig: Novo Conselho de Administração terá autonomia para sanear a companhia
Por: Ramona Ordoñez
Fonte: O Globo Online
O novo Conselho de Administração da Varig que tomou posse hoje terá toda autonomia para realizar a reestruturação da companhia. A informação foi dada há pouco pelo presidente do conselho de adminsitração, David Zylbersztajn, ao explicar que eles terão plenos poderes para apresentarem o mais rápido possível um plano de reestruturação da companhia.
Uma das primeiras mudanças foi a nomeação do novo presidente da Varig, Henrique Neves, que presidiu a operadora de telefonia Brasil Telecom. Além de Nevez, Zylbersztajan disse que serão extintos três cargos de vice-presidentes. O vice-presidente-financeiro, Fernando Wellich, já se demitiu na semana passada. Os outros dois são o vice-presidente Técnico e Operacional, Miguel Dau, e o vice-presidente de Planejamento, Alberto Fajerman.
David Zylbersztajan disse que nesta terça-feira o novo conselho vai se reunir com o vice-presidente da República e ministro da Defesa, José Alencar, para apresentar os primeiros planos do grupo para captalizar a empresa que amarga um prejuízo superior a R$ 6 bilhões.
Zylbersztajan disse que já é certo que a Fundaçào Ruben Berta (FRB) abrirá mão do controle da companhia, para a vinda de novos sócios dispostos a captalizarem a empresa. Segundo ele, existem algumas dezenas de propostas a serem analisadas.
Fonte: O Globo Online (08/05/05)

5. Mudança na Varig facilita negociação
Por: Mariana Mazza
Fonte: Jornal do Brasil
As recentes mudanças no conselho de administração e no comando direto da Varig foram bem recebidas por funcionários e parlamentares. A leitura é de que a Fundação Ruben Berta (FRB) foi, enfim, neutralizada, o que pode garantir o futuro da empresa na mão de um novo controlador. O time que assume a partir de agora a Varig, com David Zylberstajn à frente do conselho de administração e Henrique Neves na presidência, foi um sinal de que a empresa terá autonomia para fazer sua reestruturação sem que a FRB tenha voz ativa na escolha da melhor proposta.
Para a deputada federal Yeda Crusius (PSDB/RS), coordenadora do grupo parlamentar em defesa da Varig, o antigo presidente da companhia, Luiz Martins, não tinha mais isenção frente aos interesses da fundação. "Era como se fosse uma empresa familiar, onde todo mundo se acha um pouco herdeiro, um pouco dono. Na verdade, o Luiz Martins da Ruben Berta se misturava com o Luiz Martins da Varig e isso atrapalhava o projeto para a empresa", analisa a deputada.
"Quem sabe agora as propostas cheguem", torce o vice-presidente da Associação de Pilotos da Varig, comandante Márcio Marsillac. A Varig confirma a apresentação de seis projetos até o momento, mas todos demonstram um interesse "potencial". Para confirmar o negócio, a Varig deve criar garantias de que a sua situação financeira está sob controle. "O investidor tem que ter a certeza de que o seu dinheiro não vai parar no ralo", argumenta Marsillac.
Nomeado no último sábado, Zylberstajn foi presidente da Agência Nacional do Petróleo (ANP) e possui uma consultoria no setor de energia e combustíveis, a DZ. Antes disso, trabalhou no governo de São Paulo, como secretário de energia. Neves está mais familiarizado com os processos administrativos de grandes empresas por ter passado pela Shell e pela Brasil Telecom, onde foi presidente. Porém, Henrique Neves e David Zylberstajn são marinheiros de primeira viagem quando o assunto é aviação.
O primeiro encontro entre o vice-presidente e ministro da Defesa, José Alencar, e Zylbertajn está marcado para hoje. A visita não deve ser apenas de cortesia. As propostas recebidas até o momento devem ser rediscutidas com Alencar, assim como um calendário para a reestruturação.
Dívida
A Varig pagou ontem R$ 1,3 milhão à Infraero – estatal que administra os principais aeroportos do país. Na quarta-feira passada, em reunião com o governo, ficou decidido que a Varig teria que voltar a fazer pagamentos diários a partir da segunda-feira para continuar usando os aeroportos.
Também na quarta-feira, a aérea entregou um cheque pré-datado, no valor de R$ 9,1 milhões, para ser descontado no próximo dia 17. O cheque se refere à tarifas aeroportuárias não pagas entre 28 de abril e sexta-feira passada.
Fonte: Jornal do Brasil (10/05/05)