Malha Avianca (ONE) - agosto de 2015

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Malha Avianca Brasil (ONE)

Solicitação 31/07/2015 – Inclusão – em Análise – Efetivo 01/12/2015.

ONE 6130 diários – GRU 16h10 AJU 18h50 – A320 (162 pax)
ONE 6131 diários – AJU 21h15 GRU 00h05 – A320 (162 pax)

ONE 6132 diários – GRU 06h40 JPA 10h00 – A320 (162 pax)
ONE 6133 diários – JPA 12h00 GRU 15h20 – A320 (162 pax)
Hotran ONE nº 000300-000 (Nacional)

Abs. Cursio

[FCM]

Os últimos Fokker 100 saíram definitivamente da malha ou ainda há voos nesta semana?

[Maurício]

Os últimos Fokker 100 saíram definitivamente da malha ou ainda há voos nesta semana?

Fernando,
Hoje teve somente um voo na malha com F100 (PR-OAU): O66072 18:04 CGH/GIG 19:00. Deverá voltar amanhã O6071 10:40 GIG/CGH. Mas não é certo, pois os voos da semana passada GRU/GYN/BSB e CGH/BSB, que eram com F100 já são com Airbus.

[Maurício]

Malha hoje (11/08):
PR-OAJ O66291 0935 BSB 1033 GYN 1136 1305 - O66290 GRU 1413 GYN 1643 BSB 1723
PR-OAU O6671 1040 GIG CGH
Dito em outro fórum, que devem voar até o fim de agosto somente no CGH/GIG/CGH.

[AB3]

Se não me falha a memória o OAJ foi o segundo ou terceiro a entrar em atividade...

[CARLOSS]

A aérea anunciou também a renovação de sua frota, ao substituir oito aeronaves modelo MK28 por modelos A320. "Já substituímos seis aeronaves, receberemos a sétima na próxima semana e a oitava na primeira semana de setembro", conclui Gargioni.

Logo os últimos fokkers 100 saindo da malha...

[Maurício]

Hoje (18/08) PR-OAJ operou 6072 CGH/GIG. Pouso 19h04.

[Maurício]

Se não me falha a memória o OAJ foi o segundo ou terceiro a entrar em atividade...

Ordem de entrega: OAK/OAD/OAF/OAL/OAJ/OAE/OAG/OAI/OAM/OAQ e OAT/OAU/OAS/OAR.

[AB3]

Mauricio, talvez entrega lá nos EUA, mas entrada em operação o OAJ foi o terceiro, logo depois do OAK, OAD... teve o OAH tambem e o OAV que nunca voou

[Maurício]

Se não me falha a memória o OAJ foi o segundo ou terceiro a entrar em atividade...

Ordem de entrega: OAK/OAD/OAF/OAL/OAJ/OAE/OAG/OAI/OAM/OAQ e OAT/OAU/OAS/OAR.

Desde OAK(15/12/2005) a OAR(08/02/2008) na OceanAir, segundo o Aeromuseu.

[FCM]

"Já substituímos seis aeronaves, receberemos a sétima na próxima semana e a oitava na primeira semana de setembro", conclui Gargioni.

Conforme FR24, os Fokker 100 PR-OAJ e OAU realizaram voos na malha desta sexta-feira 21/08.

[AB3]

Creio que fecharemos 25 anos de operação do F100 no Brasil, pois na TAM foi em Setembro correto?

[Electra]

Sim, snme, o primeiro chegou em 27/09/1990.

[Maurício]

A aérea anunciou também a renovação de sua frota, ao substituir oito aeronaves modelo MK28 por modelos A320. "Já substituímos seis aeronaves, receberemos a sétima na próxima semana e a oitava na primeira semana de setembro", conclui Gargioni.

Logo os últimos fokkers 100 saindo da malha...

No mês de agosto, os F100 estavam sendo utilizados somente no CGH/GIG/CGH. Na última semana já alternavam com A318 e até A320. Ontem (01/09) estava previsto o PR-OAJ fazer O66073 GIG/CGH, com pouso 23h02. Será que foi o último voo regular de F100, porque hoje (02/09) o trecho já foi operado com A318.

[FCM]

Maurício, consta no FR24 que hoje (02/09) o Fokker 100 PR-OAI fez o voo 6078 CGH-BSB e o PR-OAU realizou os voos 6291 BSB-GYN-GRU e 6290 GRU-GYN-BSB.

[Maurício]

Fernando, em agosto os voos acima estavam também sendo alternados com Airbus. Fica difícil prever, quando será efetivamente F100 last flight Avianca BR.

[José Cursio]

Sim, snme, o primeiro chegou em 27/09/1990.

Se for os F.100 da TAM, PT-MRA e MRB chegaram em CGH no mesmo dia 29/09/1990 um sábado, ambos pousaram pela cabeceira 35com intervalo de +/- 10m.

Abs. Cursio

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Antigamente era comum anotar tudo em papeis (rascunhos) ou em cadernos como esse que segue, há respeito do OceanAir -

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Abs. Cursio

[Maurício]

Cursio e amigos,
Fiz muitas anotações em caderneta. Cada aeronave que chegava e que ia embora das empresas. Eram próprias. Mais fácil. Hoje ficam pouco tempo devido aos leasing. Não tem como acompanhar muito. Também marcava os prefixos e rotas das aeronaves voadas em cada viagem. Tudo à mão. Não havia computador. Bons tempos...A gente era feliz e não sabia!...