.:: A e r o F ó r u m ::.

Visto hoje no CEMAN TAP M&E POA

Que pintura mais sem vida, poderiam explorar mais o azul e o amarelo da bandeira uruguaya.
linda era a pintura do primeiro 737 da Pluna. poderiam fazer uma retro a,ficaria lindo ,aquele laranjado,ficaria bem moderno.

Boa noite amigos Forenses.

Via Skyliner

Boeing 737-33R - n/s 28869/2887 - CX-OAB - Alas Uruguay - in full cs at POA 27 apr 15 prior delivery - ex UR-GAQ

Abs. Cursio

pauloroberto escreveu:Que pintura mais sem vida, poderiam explorar mais o azul e o amarelo da bandeira uruguaya.
linda era a pintura do primeiro 737 da Pluna. poderiam fazer uma retro a,ficaria lindo ,aquele laranjado,ficaria bem moderno.

1º Boeing 737/2A3 da Pluna foi o CX-BHM n/s 20299/158 entregue em 31/12/1969.



Preservado em NCL desde 13 de fevereiro de 2003 com Aviation Academy Newcastle

Abs. Cursio

COISA LINDA ESTA PINTURA,PODERIAM USAR.... poderiam utilizar o nome PRINCIPAL LINEA URUGUAYA DE NAVEGACIOM AEREA.(sonho muito)...

Segundo a AFA, o 1º está ainda parado em NVD por problemas de"bogus parts".Será vero????

Starliner

Quando sai o OAB, será?

Voo experiências hoje:

Decolou de POA para MVD às 20:23z:

Boa noite amigos Forenses.

Via Skyliner

delivery 02 jun 15 POA-MVD after paint

Abs. Cursio

Boa noite:

Uma bela foto quando da chegada do CX-OAB para revisão na TAP POA.

Autor: Brod © POA 23/10/2015

Los primeros vuelos de esta empresa serán a ASU y SCL.

Queria que viesse a POA! Mas realmente faz mais sentido que primeiro vá tentar ganhar espaço em mercados maiores, mesmo.

POA puede ser mismo pero GRU y GIG están en la lista de destinos en el Brasil.

Alas Uruguay obtuvo su Certificado de Operador Aéreo

http://www.airline92.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Javier Bonilla


Wednesday, 04 November 2015 09:21

Después de un largo proceso, la nueva aerolínea integrada por ex funcionarios de la extinta Pluna está certificada como Operador Aéreo, recibiendo su respectivo AOC por parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) del Uruguay y comenzaría a volar en diciembre. Días antes ,Alas Uruguay realizó tres vuelos de prueba como parte final del proceso de certificación, precedidos por demostraciones de evacuación en tierra mediante el uso de toboganes, aprobando todas las instancias. Seguidamente, se evaluarán y gestionarán las frecuencias y horarios en los destinos a los que volaría, en Argentina, Chile, Paraguay y Brasil, con otros trámites adicionales al respecto.

Así, hacia fines de noviembre, la empresa estaría en condiciones de comenzar a realizar frecuencias chárter y durante la segunda mitad de diciembre- probablemente antes de Navidad- los vuelos regulares. El primer destino será Asunción del Paraguay, poco después Buenos Aires y San Pablo. Además de las capitales uruguaya, paraguaya y argentina, la aerolínea prevé conectar con Santiago de Chile y las metrópolis brasileñas de Sao Paulo y Río de Janeiro. Se utilizarán aeronaves Boeing 737/300, dos con del tipo W (con winglets) procedentes de Ukraine International Airlines y un tercero de un lessor estadounidense, este sin winglets, no descartándose reservar una cuarta unidad de apoyo a la flota. (Javier Bonilla)

Boeing 737-33R 28869/2887 CX-OAB Alas U ferried 24aug16 MVD-SCL

Fue para la empresa chilena LAW Latin American Wings...