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Boa noite amigos Forenses.

À preço de Banana

Revista Flap Internacional nº 383 – agosto 2004



Abs. Cursio

Em resposta na época a TAM lançou o voo de helicóptero... Pena que nenhum dos 2 durou muito...

Creo que también existió un vuelo GRU/VCP con B737-300.

Revista Flap Internacional escreveu:O vôo sai às 10h10 de Congonhas e às 19h00 de Guarulhos.

Na época era uma boa opção para o entusiasta de SP! Decolagem de CGH, curtir a tarde em GRU e depois retornar voando!

PZDC8 escreveu:Creo que también existió un vuelo GRU/VCP con B737-300.

CGH-VCP com 737-300 na Nordeste e GRU-VCP com E190 na TRIP

Obrigado AB3, muy interesante esa información.

Cuanto tiempo demoran esos vuelos CGH-VCP y GRU-VCP?

No Panrotas de junho/1990 constam voos diários regulares GRU/CGH/GRU com helicóptero Bell Jet Ranger III (BH2) e 15 minutos de viagem:
Sentido GRU/CGH: de 6h às 9h - 30 em 30 minutos; de 10h às 17h - de hora em hora; de 17h às 20h - de 30 em 30 minutos;
Sentido CGH/GRU: de 6h às 9h30 - de 30 em 30 minutos; de 10h30 às 16h30 -de hora em hora; de 17h às 20h - de 30 em 30 minutos.

No Panrotas de outubro/1987 constam voos GRU/VCP (na época era CPQ)/GRU, de domingo à 6ª feira, com 737-200 da Vasp e 30 minutos de viagem:
VP 133 - CPQ 0845 GRU 0915 seguindo para IGU;
VP 106 - GRU 1800 CPQ 1830 seguindo para GIG;

Está todo muy interesante!!!...

No sabía que el código de Campinas en 1987 era CPQ. Ese vuelo de la Vasp CPQ-GRU-IGU sería sensacional.

Vuelo RG de B733 VCP-GRU-VCP para conexiones internacionales...
http://www.revistaflap.com.br/web/notic ... 3Cb-%3C-b-" onclick="window.open(this.href);return false;

Boa noite amigos Forenses.

Ao longo dos anos tivemos alguns vôos no trecho CGH/GRU/CGH, com a Rio-Sul, posteriormente com a OceanAir e com o grupo VARIG - SL/NL/RG.
Na década de 90 tivemos os vôos da Rio-Sul.

SL 140 - CGH / GRU / UDI / BSB / AUX e IMP, retornando como SL 141 fazendo a rota inversa. Fokker 50

Em 2003, tivemos a Ocean Air fazendo dois vôos no trecho CGH/GRU/CGH, com Embraer 120 e um com o Fokker 50

C1 6209 - CGH/GRU/SJK/SDU/MEA e CAW, retornando com C1 6208 - Fokker 50
C1 6214 - IGU/CCM/CWB/CGH/GRU e SDU, com Embraer 120
C1 6218 - CPQ/SJK/GRU/CGH/QSC/RAO/BSB/BRA e PNZ, com Embraer 120

Em 2004, tivemos por pouco tempo, talvez por uns dois meses vôos do Grupo Varig, SL / NL / RG, ligando CGH / GRU / CGH.

RG/SL 2740 - CGH / GRU / JOI / NVT - com os Boeings 735
RG/SL 2741 - NVT / JOI / GRU e CGH - com os Boeings 735
Posteriormente essa linha foi modificada, passando a fazer.
RG/SL 2740 - BSB / GRU / JOI / NVT
RG/SL 2741 - NVT / JOI / GRU / BSB, com o mesmo equipamento 737/500, rota que também teve pouca duração.

Não lembro se trecho CGH/GRU/CGH, foi feito por outra companhia.

Obs. Tanto os vôos da RG/SL como os da OceanAir, duraram pouco tempo, com exceção aos vôos da Rio-Sul 140/141 que duraram bem mais.

Revista Flap Internacional nº 366 – março / abril 2003



Abs. Cursio

Maurício escreveu:No Panrotas de junho/1990 constam voos diários regulares GRU/CGH/GRU com helicóptero Bell Jet Ranger III (BH2) e 15 minutos de viagem:
Sentido GRU/CGH: de 6h às 9h - 30 em 30 minutos; de 10h às 17h - de hora em hora; de 17h às 20h - de 30 em 30 minutos;
Sentido CGH/GRU: de 6h às 9h30 - de 30 em 30 minutos; de 10h30 às 16h30 -de hora em hora; de 17h às 20h - de 30 em 30 minutos.

No Panrotas de outubro/1987 constam voos GRU/VCP (na época era CPQ)/GRU, de domingo à 6ª feira, com 737-200 da Vasp e 30 minutos de viagem:
VP 133 - CPQ 0845 GRU 0915 seguindo para IGU;
VP 106 - GRU 1800 CPQ 1830 seguindo para GIG;

2 questões... você tem outro Panrotas além desse OUT87 e JUN90? Você poderia scannear-los para mim ou eu tirar xerox, estamos na mesma cidade poderiamos combinar!

São algumas anotações pessoais antigas, da época. Sugiro contactar a Editora.

Maurício escreveu:São algumas anotações pessoais antigas, da época. Sugiro contactar a Editora.

A editora não tem edições assim para venda, consegui a um preço altíssimo algumas xerox de 1991 da VASP, TAM e TRANSBRASIL para ter um retrato exato da época.