.:: A e r o F ó r u m ::.

Em 26/01/2005 pousava em GRU o VP4265 com o PP-SFN e então não haveria mais VASP... a malha planejada para DEZEMBRO era a abaixo... os aviões sabemos o fim que levaram, curiosamente só o PP-SFN está vivo voando na Indonesia, o restante foi cortado no Brasil (SFJ, SOT, frota de 737-200 e A300) ou lá fora (SOU). Visitei recentemente o PP-SMW e PP-SFI lá em Araraquara e é um conforto para quem ama a empresa.

A operação supostamente era a abaixo relatada, "garanto" o SOU no trilho 01 pois ele tinha motorização e recursos para fazer Ponte Aérea ao contrário dos outros. O PP-SOT estava em Check em CGH.

733-01 (PPSOU)
4003 733 12345-- SDU 0715 0805 CGH
4004 733 12345-- CGH 0830 0920 SDU
4031 733 12345-- SDU 1844 1929 CGH
4030 733 12345-- CGH 1956 2046 SDU
4009 733 -----6- SDU 0900 0945 CGH
4010 733 -----6- CGH 1015 1105 SDU
4029 733 ------7 SDU 1810 1901 CGH
4028 733 ------7 CGH 1930 2015 SDU
4035 733 ------7 SDU 2049 2137 CGH
4034 733 ------7 CGH 2210 2300 SDU

733-02 (PPSFN/PPSFJ - sei que o SFJ fez o último 4265, já o SFN estava em MAO, não sei com qual programação chegou até lá)
4264 733 1234567 GRU 0750 0900 SSA 0940 1030 MCZ 1055 1130 REC 1200 1310 FOR
4265 733 1234567 FOR 1350 1500 REC 1540 1615 MCZ 1640 1730 SSA 1800 2110 GRU

Alguns 737-200 estavam parados "eternamente" caso do SMA, SMC, SMQ, SMR, SMS, SMT), outros paravam por panes e ficavam onde estavam até cedendo peças para o resto da aviação girar (Ex.SMP em SSA, lembro bem). A julgar que a empresa não trasladou aviões de volta a CGH estavam lá o SMG, SMU, SFI... após a parada ficamos com o seguinte cenário: MAO (SPG, SMB), REC (SPI, SFC), SSA (SMP, SNB, SPF), BSB (SMH, SNA, SPH), GRU (SMZ, SFJ - já contavam lá o SNM e SMC). Por exemplo já na caída da VASP em Dezembro de 2004 o PP-SMU ficou uns dias em SSA, saiu cumprindo voo e no fim das contas acabou chegando a CGH, talvez por manutenção, mas isso ocorreu antes da empresa parar de vez.

A VASPEX ainda voou uns dias o que fez girar a ordem de alguns aviões.

73S-01
4190 73S 1234567 GIG 0800 0900 SSA 0940 1105 NAT 1130 1230 FOR
4191 73S 1234567 FOR 1425 1525 NAT 1550 1720 SSA 1800 2100 GIG

73S-02
4199 73S 1234567 MAO 0550 0850 BEL 0920 1020 SLZ 1050 1140 THE 1205 1320 FOR
4198 73S 1234567 FOR 1410 1520 THE 1545 1635 SLZ 1700 1800 BEL 1830 1930 MAO

73S-03
4195 73S 1234567 REC 0630 0740 SSA 0815 1015 GIG
4261 73S 1234567 GIG 1140 1240 GRU 1320 1450 IGU
4260 73S 1234567 IGU 1535 1710 GRU 1800 1900 GIG
4194 73S 1234567 GIG 1930 2030 SSA 2110 2220 REC

73S-04
4250 73S 1234567 BSB 0800 0850 SSA 0925 1005 AJU 1030 1125 REC
4251 73S 1234567 REC 1525 1615 AJU 1640 1725 SSA 1800 2055 BSB

73S-05
4256 73S 1234567 GRU ---- ---- SSA 2110 2250 FOR
4257 73S 1234567 FOR 0600 0740 SSA ---- ---- GRU

73S-06
4281 73S 1234567 SLZ 0300 0350 THE 0420 0728 BSB 0815 1000 GIG
4280 73S 1234567 GIG 1930 2110 BSB 2140 2310 SLZ

73S-07
4374 73S 1234567 GRU ---- ---- BSB 2140 2240 PVH 2305 2305 RBR 2330 0230 MAO
4375 73S 1234567 MAO 2240 2340 RBR 0005 0205 PVH 0230 0730 BSB ---- ---- GRU

A malha derradeira foi diferente dessa, em poucas coisas onde podemos eliminar o trilho 73S-05/07...

Boa tarde amigos Forenses.

É lamentável, mas foi uma realidade.

Últimos horários VASP em um timetable “Panrotas” – dezembro de 2004


Abs. Cursio

Cursio,

É exatamente o que eu transcrevi, se você pesquisar verá que não vai achar horários de algumas pernas do 4374/4375, 4256/4257.

AB3 escreveu:Em 26/01/2005 pousava em GRU o VP4265 com o PP-SFN e então não haveria mais VASP...

Tu sabes qual foi a última rota para POA e quando?

Não Milke, essa é uma grande dúvida minha quando foi que cidades foram sendo excluídas da malha...

AB3 escreveu:Visitei recentemente o PP-SMW e PP-SFI lá em Araraquara e é um conforto para quem ama a empresa.

O Airport Events já é um local aberto ao público?

El vuelo VP4260/4261 podría haber continuado para ASU. Pena que la Vasp nunca operó vuelos regulares a Paraguay...

Fernando C. Milke escreveu:

AB3 escreveu:Visitei recentemente o PP-SMW e PP-SFI lá em Araraquara e é um conforto para quem ama a empresa.

O Airport Events já é um local aberto ao público?

Não, mas se você passa na frente e o Capistrano tá lá, ele recebe com toda boa vontade do mundo! Um cara espetacular!

Boa tarde amigos Forenses.

Atropelando Boi em PLU - Flap nº 05


Entrega do PP-SMA - Flap nº 01-vol 2


Abs. Cursio

Boa noite amigos Forenses.

Revista Flap nº 05 entrevista ao presidente da VASP.


Abs. Cursio

Procurando sobre a VASP no You Tube, encontrei este vídeo que acredito ser recente, provavelmente deve ser o que sobrou do PP-SMA. Abaixo o vídeo:


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=nSbViPHpoP0

Essa é o PP-SMC não é o MA não.

AS AERONAVES QUE ESTAVAM CGH JA FORAM TODAS DESMONTADAS OU AINDA TEM ALGUMA EM PÉ, E NO RESTO DO BRASIL QUANTAS AINDA INTEIRAS????

pauloroberto escreveu:AS AERONAVES QUE ESTAVAM CGH JA FORAM TODAS DESMONTADAS OU AINDA TEM ALGUMA EM PÉ, E NO RESTO DO BRASIL QUANTAS AINDA INTEIRAS????

- Aviões de CGH destruidas (não podemos chamar de desmonte), exceto o PP-SFI que foi para Araraquara
- Em GRU resta o A300 PP-SNM "completo"
- Em SLZ resta o 727-200 PP-SFG
- Em REC foram destruidos o 737-200 PP-SPI e o 727-200F PP-SFC
- Em SSA estão inteiros os 737-200 PP-SPF, PP-SNB, PP-SPF
- Em MAO está só o charuto do 737-200 PP-SPG
- Em São José dos Pinhais está a seção frontal do PP-SMZ em uma escola de aviação.
- Em Araraquara estão os 737-200 PP-SFI e PP-SMW
- No interior do Paraná está em "condições de voo" o 737-200 PP-SMH na fazenda do dono da Helisul Taxi Aereo, com motores operacionais!!!!
- No Leste de Minas, está o charuto do PP-SMB
- Em Contagem está o PP-SMC (video da pagina anterior) e em Vespasiano está o PP-SMA.
- No interior de Goias está o PP-SPH. Já no mesmo estado está o charuto do PP-SNA...
- no RS está parte do PP-SFJ (fuselagem e asas).
- Em CGH foram cortados e destruidos o PP-SMG, SMF, SMU, SMS, SMQ que eram 737-200, o PP-SFQ que foi 727-200 e os A300 PP-SNL e PP-SNN. Além do 737-300 PP-SOT.
- Nos EUA foi desmontado o 737-300 PP-SOU.
- Ainda voa na Indonesia o 737-300 PP-SFN.
- Em Rio-GIG está a fuselagem do PP-SMT.
- Em Campinas-VCP está a fuselagem oca do PP-SMR para treinamento de fogo.

Acho que não esqueci de ninguem!

AB3 escreveu:- Em SSA estão inteiros os 737-200 PP-SPF, PP-SNB, PP-SPF

Obrigado pela lista, AB3! Mas vc repetiu o PP-SPF em SSA. Acredito que o terceiro seja o PP-SMP, confere?

Electra escreveu:

AB3 escreveu:- Em SSA estão inteiros os 737-200 PP-SPF, PP-SNB, PP-SPF

Obrigado pela lista, AB3! Mas vc repetiu o PP-SPF em SSA. Acredito que o terceiro seja o PP-SMP, confere?

Isso é o SMP.

AB3 escreveu:- No interior do Paraná está em "condições de voo" o 737-200 PP-SMH na fazenda do dono da Helisul Taxi Aereo, com motores operacionais!!!!

Sensacional!

Ainda restaram mais breguinhas do que eu imaginava. E o A300 restante acredito que ainda tenha problemas judiciais, pois consultei o prefixo dele e consta como de propriedade de Rural Leasing. Será este o motivo dele ainda estar inteiro?

Juliano_Amoroso escreveu:Ainda restaram mais breguinhas do que eu imaginava. E o A300 restante acredito que ainda tenha problemas judiciais, pois consultei o prefixo dele e consta como de propriedade de Rural Leasing. Será este o motivo dele ainda estar inteiro?

Havia 737-200 da Rural tambem e foi picado, alias acho que nem existe mais o Banco Rural. O PP-SNM está inteiro pois foi vendido e quem comprou descobriu que roubaram coisas do interior dele, então está disputa para Infraero/GRU Airport ressarcir.

AB3 escreveu:Em 26/01/2005 pousava em GRU o VP4265 com o PP-SFN e então não haveria mais VASP... curiosamente só o PP-SFN está vivo voando na Indonesia.

O 737-300 PP-SFN ficou estacionado em Manaus até 2008 quando então foi para a Sriwijaya Air?