.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa noite amigos Forenses.

Há 40 anos 1º vôo VCP / GIG / CDG com Air France.

O Globo 17 de outubro de 1974


Abs. Cursio

Saberia dizer qual aeronave fazia essa rota, Mestre Cursio?

SBLO escreveu:Saberia dizer qual aeronave fazia essa rota, Mestre Cursio?

Perfeitamente amigão, B747

Iniciou as operações com o Boeing 747 nos vôos de e para o Brasil no dia 05/07/1974.
Folha de São Paulo 12/07/1974


Abs. Cursio

AF094 com equipamento Boeing 747 operava assim:
6as feiras
VCP 22.00 GIG 22.50/23.40 DKR 08.45/10.00 CDG 16.20 de sábado

Sábados
VCP 23.15 GIG 00.05/00.00.55 DKR 10.00/11.15 CDG 17.35 de Domingo

Havia ainda os voos
2as
AF090 MVD 14.10 EZE 14.50/15.45 VCP 18.10/18.40 GIG 19.30/20.25 MAD 10.10/13.05 CDG 13.05 de 3as

4AS
AF092 MVD 14.10 VCP 16.20/16.50 GIG 17.40/18.35 CDG 09.55

Ambos ainda com Boeing 707

Duas coisas chamam a atenção:
O pouco tempo de solo dos voos AF090 e 092 em VCP, somente 30 minutos ! !

O fato que o Boeing 707 efetuava GIG/CDG NON STOP e o B747 efetuava escala em DKR !

Starliner

Boa noite amigos Forenses.

Timetable - AF abril de 1974.

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Abs. Cursio

Eu lembro que foi o primeiro 747 que minhas "retinas" viram. Ele chegava cedinho em VCP. Me parece que passava o dia lá e saia a noite.

Tenho a impressão que o Ivan Sant'Anna escreveu no livro "Caixa Preta" que o voo da Air France do Rio para Paris era de Boeing 747 em julho de 1973. Mas pelo jeito era de Boeing 707 mesmo, assim como o malfadado voo 820 da VARIG.

Oi, Vickers! Conferi aqui. O que o Ivan Sant´Anna fala na página 30 é que as principais cias estrangeiras usavam o 747 e o DC-10. Realmente, apesar dele não ter citado explicitamente o nome de nenhuma cia, a Air France com certeza era uma das "principais". Talvez seja um erro perdoável afinal, foi uma colocação genérica. Se bem que, pelas infos que tenho, não sei se a maioria das cias já tinha trocado a dupla 707/DC-8 pela dupla 747/DC-10. Com o 747, em 1973, acho que era só a TAP.

Bom dia amigos Forenses.

Bem amigos, como é sabido, a era “WB” no Brasil teve inicio em 1º de julho de 1974 após a Varig receber os dois primeiros DC-10, até então nenhuma empresa aérea estrangeira tinha autorização para vôos comercias com esse modelo de avião, em território brasileiro. Houve um vôo especial com o B747 da LH e, provavelmente um também com a TAP.
Coube a TAP o privilegio de ser a 1ª empresa aérea a operar com o B747 em vôos regular no Brasil.

No próximo dia 23, a Lufthans trará ao Brasil pela 1ª ves um avião Jumbo – Boeing 747
Em vôos especial e o 1º pouso acontecera no aeroporto de Campinas – Viracopos, seguindo a após para o Rio de Janeiro de onde seguira em rota normal até Frankfurt na Alemanha. Vale lembrar que os demais vôos da rota continuam sendo operados normalmente pelo Boeing 707/320.

Folha de São Paulo 19/03/1971


Abs. Cursio

AGOSTO DE 1973 VOOS PARA O GIG:
AR B707 e B737
AF B707
AZ DC-8-62
AV B720
BI DC-8
BR B707
IB DC-8-63
KL DC-8
LA B707
LH B707
PA B707
PU B737
SA B707
SK DC-8-62
SR DC-8-62
TP B707
RG B707/DC-8/B727

São Paulo tinha a mais:
PZ L-188
LB B727

Cedrini

Valeu, Cursio! Valeu, Cedrini! Então, realmente, o Ivan Sant´Anna se precipitou. Sem querer abusar da boa vontade de vcs, saberiam dizer quando a TAP começou a voar com o Jumbo pro Brasil? Pelo que me lembro, ela foi a primeira a usá-lo regularmente pra cá...

Bom dia amigos Forenses.

No dia 1º de julho de 1974, tiveram inicio os vôos com os grandes jatos intercontinentais no Brasil. Empresas como Panam, TAP, Air France, começaram com o Boeing 747/100 conhecidos como Jumbo, já as empresa Varig, Lufthansa, Alitalia, com os DC-10/30. Posteriormente a SAS, Swissair e a Iberia se utilizaram desses aparelhos.

Eis as datas.

VARIG - inicio dia 01/07/1974 – Douglas DC-10/30 (dois vôos) PP-VMA e VMB.
TAP - inicio dia 01/07/1974 – Boeing 747/100 - CS-TJB “Brasil”
ALITÁLIA iniciou os vôos com o DC-10/30 em julho de 1974
PANAM - inicio dia 04/07/1974 – Boeing 747/100 “Clipper Brasil”
Lufthansa - inicio dia 03/07/1974 – Douglas DC-10/30
AIR France - inicio dia 05/07/1974 – Boeing 747/100
IBERIA iniciou os vôos com o DC-10/30 em 1º de novembro de 1974. 1º vôo feito com o EC-CEZ
SWISSAIR iniciou os vôos com o DC-10/30 em 04 de novembro de 1974 – uma 2ª feira.

Abs. Cursio

Eu ouvia na época que as empresas estrangeiras só puderam usar os gigantes aqui no Brasil a partir de quando a Varig começasse a usá-los também, é vero?

Alguma delas chegou a usar antes em algum evento de demonstração ou testes?

EduardoJoseDias escreveu:Eu ouvia na época que as empresas estrangeiras só puderam usar os gigantes aqui no Brasil a partir de quando a Varig começasse a usá-los também, é vero?

Alguma delas chegou a usar antes em algum evento de demonstração ou testes?

Sim amigo, é vero e houveram vôos especiais com os "WB".

Abs. Cursio