.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa tarde amigos Forenses.

E, lá se vão 54 anos do fato.

Folha de São Paulo 11/05/1960 – 1º B707 VARIG



Abs. Cursio

Amigos:



O PP-VJA foi entregue "contratualmente" em 7 de junho de 60 (data da transferência da titularidade do avião/documentação à VRG).



Na verdade, o 'VJA estava pronto para entrega desde o final de abril. Entretanto, como a Varig decidiu renegociar as condições de financiamento, houve tb a necessidade de se obter a retificação do aval a ser dado pelo BNDE, o q acabou atrasando a operação.



Tanto o PP-VJA, como o 'VJB, sairam juntos de Boeing Field em voo de entrega com destino a NY-IDL em 18 de junho de 60 (O VJA comandado pelo cmdt. Lili Lucas Souza Pinto, e o VJB pelo cmdte. Geraldo Wwerner Knippling - ainda vivo).



O VJA saiu de NY em voo ferry direto para POA, no dia 22 de junho e o VJB viria ao Brasil só em julho.



Abs,



Marcelo Magalhães

pENA QUE VIROU FERRO VELHO,PODERIA VIR PARA O MUSEU TAM...SONHAR SOMENTE;;;;

Texto Helena Dornelles Lobato, via Cmte. Wanderley Duck

"Postal de uma tomada aérea do Aeroporto de Brasília feita em 06 de julho de 1960, por ocasião da cerimônia de batismo do Boeing 707-441, c/n 17905, PP-VJA da Varig.
Notem que próximo ao nariz do PP-VJA existe uma espécie de estrado/palanque, que foi montado para que a então primeira dama, a Sara Kubitschek, pudesse ficar próxima ao avião para batizá-lo.

Diversas autoridades compareceram, incluindo o Ruben Berta, o bispo de Brasília Dom Nilton e o prefeito Israel Pinheiro.

Essa cerimônia foi realizada pela manhã e precedeu à inauguração do trecho northbound do vôo ligando Brasília a Nova Iorque (Idlewild).

As demais aeronaves que aparecem na foto são, da esquerda para a direita, um Boeing 707-320 da PanAm, um Viscount da FAB, um DC-4 do Lóide Aéreo, um C-46 da Real e um Convair que não aparece inteiro e por isso eu não consigo identificar o modelo e nem a companhia."

Bom dia amigos Forenses.

Bonita a foto, parabéns....

Abs. Cursio

Marcelo Magalhães escreveu:Tanto o PP-VJA, como o 'VJB, sairam juntos de Boeing Field em voo de entrega com destino a NY-IDL em 18 de junho de 60. O VJA saiu de NY em voo ferry direto para POA, no dia 22 de junho e o VJB viria ao Brasil só em julho.

Certamente aqui em POA houve cerimônia na chegada, algum registro?

Teve voo rasante e recepção com banda de música, cujo som foi ofuscado naquele momento pelas potentes turbinas RR.

No sabía que la Pan American volaba a BSB, cual fue la ruta que ella hacía?

Bom dia amigos Forenses.

1º vôo da Panan em Brasília (BSB) 21/04/1960 – com o DC-7C



Folha de São Paulo 21 de abril de 1960.

Abs. Cursio

Bom dia amigos Forenses.

Jornal O Estado de São Paulo 09/06/1960 - 1º vôo em Brasília (BSB) 1960.



Abs. Cursio

Obrigado Cursio, óptimas informaciones!!!

José Cursio escreveu:Bom dia amigos Forenses.

1º vôo da Panan em Brasília (BSB) 21/04/1960 – com o DC-7C



Folha de São Paulo 21 de abril de 1960.

Abs. Cursio

N772PA era um Douglas DC-7B "Clipper Friendship"

Starliner

Outras datas de fatos da aviação em Brasília:
02 OUT 1956 - Decidido local do aeroporto definitivo;
04 OUT 1956 - Abertura do campo de pouso do Catetinho (provisório);
18 OUT 1956 - Autorização para início das obras do futuro aeroporto;
28 OUT 1956 - DC-3 PP-PCL Panair traz equipamento radio-farol;
31 OUT 1956 - Pouso de avião Varig no catetinho;
10 NOV 1956 - 1ª pouso C-47 presidencial (FAB 2031 ?);
02 FEV 1957 - 1ª acidente aéreo, Cessna no pouso, com o piloto Adirson Vasconcelos e Agostinho Montandon, um dos idealizadores do Catetinho;
28 FEV 1957 - Operam Lóide Aéreo, Real-Aerovias, Vasp e Cruzeiro do Sul;
30 ABR 1957 - Entrega da pista do aeroporto definitivo, com voo Real-Aerovias;
02 MAI 1957 - 1º pouso noturno Viscount presidencial;
03 MAI 1957 - Inauguração oficial da pista 2400m x 45m;
19 JUL 1957 - Asfaltados 1200m da pista definitiva;
22 JUL 1957 - Scandia Vasp inicia voo BSB-PLU-CGH;
30 AGO 1957 - Real-Aerovias inaugura voo SDU-PLU-BSB;
07 SET 1957 - Lóide começa linha regular com DC-4;
05 DEZ 1957 - Pouso emergência Convair Real-Aerovias linha MIA-RJ;
21 FEV 1958 - Pan Am solicita preparar pista, para operação de B707;
27 MAR 1958 - Entrega do 1º C-47 para a Base Aérea;
29 MAI 1958 - Voo experimental de Fokker F27;
31 MAI 1958 - Vasp opera com dois voos diários: BSB-PLU-CGH e BSB-PLU-SDU; Lóide para GYN e SDU; Paraense, Sadia, Cruzeiro do Sul ,
e Real-Aerovias para Belém, Manaus, Salvador, PLU, SDU e CGH, inclusive com algumas escalas em cidades do interior.
1961 - Acidente Caravelle PP-VJD Varig, com o Brizola a bordo;
1982 - Acidente B737-200 PP-SMY Vasp;
04 DEZ 1982 - B707-323B N8434 Global International Airways, rota BSB-MIA, o trem de pouso se quebrou e pousou de barriga;
E etc...
Moderação: se achar mais conveniente, transferir para o tópico criado pelo forense Cursio (Datas Históricas da Aviação Comercial).

Completando:
27 SET 1961 - Acidente Caravelle PP-VJD Varig;
25 MAI 1982 - Acidente B737-200 PP-SMY Vasp.

José Cursio escreveu:Bom dia amigos Forenses.

Jornal O Estado de São Paulo 09/06/1960 - 1º vôo em Brasília (BSB) 1960.



Abs. Cursio

Depois de muito "revirar" livros e anotações, não consegui descobrir qual seria o Boeing 707 da PA que teria inaugurado serviço para
Brasilia com esse nome.

A única coisa que achei foi que o voo Idlewild - Rio - Buenos Aires teria sido inaugurado em 01.11.1962 com o Boeing 707-321B N763PA "Jet Clipper Yankee"

Minha única esperança é que nosso "Mr. 707" Marcelo Magalhães possua a resposta.
Starliner

No E-bay encontra-se a venda um envelope do "First day" do voo entre NYC e BSB com data em 01.04.1960.

AeroEntusiasta escreveu:Texto Helena Dornelles Lobato, via Cmte. Wanderley Duck

"Postal de uma tomada aérea do Aeroporto de Brasília feita em 06 de julho de 1960, por ocasião da cerimônia de batismo do Boeing 707-441, c/n 17905, PP-VJA da Varig.
Notem que próximo ao nariz do PP-VJA existe uma espécie de estrado/palanque, que foi montado para que a então primeira dama, a Sara Kubitschek, pudesse ficar próxima ao avião para batizá-lo.

Diversas autoridades compareceram, incluindo o Ruben Berta, o bispo de Brasília Dom Nilton e o prefeito Israel Pinheiro.

Essa cerimônia foi realizada pela manhã e precedeu à inauguração do trecho northbound do vôo ligando Brasília a Nova Iorque (Idlewild).

As demais aeronaves que aparecem na foto são, da esquerda para a direita, um Boeing 707-320 da PanAm, um Viscount da FAB, um DC-4 do Lóide Aéreo, um C-46 da Real e um Convair que não aparece inteiro e por isso eu não consigo identificar o modelo e nem a companhia."

A Internet e principalmente o FaceBook é uma terra de ninguém onde as pessoas de má fé copiam e colam a vontade informações elaboradas e passadas por terceiros, depois intitulando-se como elas mesmas como "autores"....

Esse texto, na parte q informa o q ocorreu exatamente no dia, referente ao batizado do PP-VJA pela primeira dama D. Sara em BBSB, foi elaborado por mim, como resultado de anos de pesquisas sobre o 707...

O mínimo q as pessoas como essa tal de Sra. Helena deveriam ter é dar créditos a quem de direito...

SDS

Marcelo Magalhães

Starliner escreveu:

José Cursio escreveu:Bom dia amigos Forenses.

Jornal O Estado de São Paulo 09/06/1960 - 1º vôo em Brasília (BSB) 1960.



Abs. Cursio

Depois de muito "revirar" livros e anotações, não consegui descobrir qual seria o Boeing 707 da PA que teria inaugurado serviço para
Brasilia com esse nome.

Starliner

Vejam o que descobri (em especial ao Marcelo Magalhães):
Saber o prefixo do 707 Pan Am, que inaugurou o serviço para Brasília é, até o momento, tarefa muito difícil. Sabe-se que aterrizou às 19h40 do dia 07 JUN 1960, com TV de 8h27 desde NY. No dia seguinte na presença do Presidente JK, do Prefeito Israel Pinheiro e demais autoridades, a sra. Pinheiro entornou água dos rios Paranoá e Hudson sobre a aeronave batizando-a e houve após um sobrevoo até a ilha do Bananal, com JK a bordo. O voo de retorno aos EUA ocorreu em 08 JUN 1960.
O interessante é que esse jato fora batizado de "JET CLIPPER BRASÍLIA", escrito na fuselagem (detalhe: com um espaço maior entre as duas últimas palavras). A foto que mostra isso (a mesma acima), porém ampliada, está na Revista da Cia. Urbanizadora da Nova Capital do Brasil, de JUN 1960 na página 4 ,podendo ser vista no site senado leg br e também no JB de 09 JUN 1960.
Fato é que, em toda a frota dos 707 (e por tabela dos 720) da Pan Am, não há nenhum deles batizado de "Jet Clipper Brasília", ou ex-. Isto aliado ao detalhe acima mencionado pode sugerir, pelo menos a mim, que a aeronave teria sido batizada com esse nome especialmente para registro do evento e homenagem à nova Capital, sendo renomeado após para outro nome de Clipper.
O que vocês acham ?

A foto seria essa?



Só resta saber qual prefixo da aeronave e descobrir o verdadeiro nome de batismo.

Sim. É a foto mencionada. E a Sra. é Coroacy Pinheiro falecida em 2013, aos 103 anos. E prefixo/"Clipper" real ? Ninguém sabe ainda ?