.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa Tarde amigos, confesso que sou meio leigo quanto a questão do HOTRAN. Estava olhando as Alterações de voos aqui para o aeroporto de NVT(SBNF) e notei algo diferente.
Aqui no SBNF a Gol opera apenas B737 não podendo operar o B738 por muitas restrições que aqui se tem. A Gol diversas vezes já veio a solicitar voos com o B738 mas sempre os pedidos foram negados. O que me chamou a atenção foi que a mesma veio solicitar a alteração de um de seus voos o 1732/2037 GRU-NVT e inverso, o voo 2037(NVT-GRU) foi pedido a alteração de equipamento, passando a ser o B738 e está com status de A Consolidar , já o 1732(GRU-NVT) não houve nenhum pedido de mudança no equipamento continuando a ser o B737 e sem aeronave alternativa.
Como que pode, o mesmo voo ter 2 modelos de aeronaves
Espero que alguém me ajude, estou bem confuso . Torço para que o SBNF possa receber aeronaves "diferentes" das quais estamos acostumados a ver por aqui, monótonos A319 e 737-700 .
Abraços !

Caro Amigo,

A dúvida do HOTRAN não posso tirar mas posso lhe afirmar que algumas vezes pousei em NVT com o 737-500 da Rio Sul / Nordeste e que não era fácil parar ainda mais com chuva.

Não esqueçamos que a mesma GOL varou a pista neste aeroporto, acredito que seja prudência mesmo assim como em Ilhéus.

Abraço,
Marcelo Areias

Sobre o HOTRAN, não sei informar com precisão mas posso dizer que deve ser usado mais como referência pois há mts solicitações que são concedidas mas não são implementadas pelas cias.

Marcelo Areias escreveu:Não esqueçamos que a mesma GOL varou a pista neste aeroporto, acredito que seja prudência mesmo assim como em Ilhéus.

O interessante é que tanto Ilhéus quanto Navegantes têm pistas maiores que o Santos Dumont onde o 738 opera normalmente. Deve ser por causa das ranhuras na pista do Santos Dumont...

O interessante é que tanto Ilhéus quanto Navegantes têm pistas maiores que o Santos Dumont onde o 738 opera normalmente. Deve ser por causa das ranhuras na pista do Santos Dumont

O aeroporto de Navegantes tem pista para o 738, e inclusive também tem as ranhuras chamadas de Grooving que possui no Santos Dumont, a causa maior para não operação do 738 é o pátio , a aeronave ultrapassa a Red Line, linha de segurança. Um simples E195 já quase ultrapassa os limites imagine então o 738!

Santos Dumont possui piso único no Brasil (tipo 2 é o nome correto?) mais abrasivo o que acarreta inclusive desgaste maior de pneus.