.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa noite:

Desde o último dia 08/ABR o PP-PJA (E175 Azul) está fora da malha. Seu último voo foi o Azul 9500 (CNF-GIG)
Haviam dois trilhos para o E175 na malha e agora, com a parada do "Alfa", restou o PJB no trilho abaixo.
Será que estão sendo desativados? Uma pena, pois gosto demais do 175!

Previsto para 11/04/2014

PJA: FORA DE VOO
PJB: VIX 2521 CNF 2521 GYN 2699 CGB 2610 ATF 2611 CGB 2698 GYN 2524 CNF 2524 VIX
PJC: FORA DE VOO
PJE: FORA DE VOO
PJF: FORA DE VOO

Bom dia!

O PP-PJF eu fotografei domingo em Cuiabá (CGB). Está num hangar da Trip. Aparentemente fora de serviço mesmo.

Vi que aquele voo POA-IGU-CGB com Embraer 175 acabou, foi criado um novo voo POA-IGU com ATR 72-600.

Como a Azul não padronizou as pinturas nos E 175 logo vi que não ficariam na frota,pena que no brasil nenhuma empresa tem interesse nosE- 175, desejo que logo consigam compradores...

Boa tarde:

Esqueci de mencionar que o PJC está fora de serviço na TAP POA. Full colours Trip.

Sem mais,

Em Maio acaba de vez...

Amigos,

Está planejado para hoje o voo AZU9001 realizado pelo Embraer 175 PP-PJB, entre Cuiabá e Porto Alegre. O pouso em POA seria às 13h45.

Situação deles hoje

PJA /086 RSV GIG
PJB /086 CGB 5053 5050 5051 5052 CGB
PJC /086 RSV POA
PJE /086 RSV GIG
PJF /086 RSV CNF

Triste situação dos -175, a empresa sem dúvida busca lucro, mas me pergunto até onde é prejuízo por esses aviões voando. Escrevam aí, esses aviões serão os "Brasílias" da RIO-SUL... vão ficar rodando aqui dentro até o fim.

AB3, como está a escala do ATR-42? Há um avião desse modelo subutilizado na base MAO, mais ainda com a redução de voos no interior do AM.

Natan, boa noite!

A informação que tenho é que os ATR42 que operam atualmente na Azul são:
PP-PTV, PP-PTW, PR-TKC PR-TKD PR-TKE PR-TKF PR-TKG PR-TKH.

PR-WJI escreveu:Natan, boa noite!

A informação que tenho é que os ATR42 que operam atualmente na Azul são:
PP-PTV, PP-PTW, PR-TKC PR-TKD PR-TKE PR-TKF PR-TKG PR-TKH.

Esqueceu do PR-TTK... que por sinal está em PLU em check pesado. Mas ontem a situação do 42 era

PTV /047 MEA 2461 2460 2991 2512 2513 VCP
PTW /047
TKC /045 GVR 2471 2492 2474 2477 2476 GVR
TKD /045 BVB 2895-MAO 2812 2815 MAO
TKE /047 VCP 2992 2463 2462 MEA
TKF /047 MAO 2892 2893 2502 2503 MAO
TKG /047 PLU 2431 2430 2470 2473 2435 2434 2574 2575 PLU
TKH /047 SSA 2770 2771 2788 2789 SSA
TTK /047 PLU

Mas pelo menos a dupla que está em MAO está realmente bem subutilizada, o destino nesses aviões na Azul é cairem fora do parada...

Esses ATR-42-500 cairiam como uma luva para a MAP, que tem dois aviões da série -300 veteranos dos anos 80, enquanto os -500 são entre 1996 e 2000.

A título de curiosidade, qual o avião escalado para o AD2480 (GRU-CGB-PVH-RBR)? Esse vôo opera o 190, mas será feito de 195 por esses dias.

AB3 escreveu:

PR-WJI escreveu:Natan, boa noite!

A informação que tenho é que os ATR42 que operam atualmente na Azul são:
PP-PTV, PP-PTW, PR-TKC PR-TKD PR-TKE PR-TKF PR-TKG PR-TKH.

Esqueceu do PR-TTK... que por sinal está em PLU em check pesado. Mas ontem a situação do 42 era

Haha... "atualmente" o TTK não está voando, então não foi de total esquecimento (hehehe).
Eu gosto muito da família ATR42/72. Pena não termos mais a vinda dos AT42 em POA.

O AYU (Senna) já esteve por RBR?

Voltando ao foco do tópico...

E175 PP-PJC está em PLU a alguns dias... os demais parados, exceto o PJA que segue sendo o "veículo reserva" da frota, voando quase todo dia tapando buraco e começou o PHASE-OUT dos ATR42-500 com o PR-TKG, PR-TKH fora de malha e em breve o primeiro 72-500 Brasileiro vai embora, venderam o PP-PTL.

AB3 escreveu:Voltando ao foco do tópico...

E175 PP-PJC está em PLU a alguns dias... os demais parados, exceto o PJA que segue sendo o "veículo reserva" da frota, voando quase todo dia tapando buraco e começou o PHASE-OUT dos ATR42-500 com o PR-TKG, PR-TKH fora de malha e em breve o primeiro 72-500 Brasileiro vai embora, venderam o PP-PTL.

O PTL vai pra onde? esses 42 e 72 da série -500 serviriam pra renovar a frota da MAP, que tem aviões bem antigos em sua frota.

PODIAM VENDER TODOS PARA A FAB,ASSIM COM FIZERAM COM O S 120 E 145 DA RIO SUL...

Natan - RBR/SBRB escreveu:

AB3 escreveu:Voltando ao foco do tópico...

E175 PP-PJC está em PLU a alguns dias... os demais parados, exceto o PJA que segue sendo o "veículo reserva" da frota, voando quase todo dia tapando buraco e começou o PHASE-OUT dos ATR42-500 com o PR-TKG, PR-TKH fora de malha e em breve o primeiro 72-500 Brasileiro vai embora, venderam o PP-PTL.

O PTL vai pra onde? esses 42 e 72 da série -500 serviriam pra renovar a frota da MAP, que tem aviões bem antigos em sua frota.

A MAP mal firmou suas linhas e você já quer renovação? Até onde eu sei chegou mais um 72-200 e um 42-300 para a MAP, PP-STY e PR-TTF.

pauloroberto escreveu:PODIAM VENDER TODOS PARA A FAB,ASSIM COM FIZERAM COM O S 120 E 145 DA RIO SUL...

Aqueles aviões não foram vendidos para a FAB, a FAB paga leasing a Embraer com o SEU, com o MEU, com o NOSSO dinheiro... em uma operação para resolver o problema de ambos, da Embraer com aviões encalhados na prateleira e da FAB em sacar fora os cansados EMB110 e AVRO 748.

Boa tarde:

Vistos na TAP ME POA:

C-FJBO # E175 * Air Canadá. Todo branco, ex-Trip PP-PJB
C-FXJC # E175 * Air Canadá. Todo branco, ex-Trip PP-PJC
C-FUJE # E175 * Air Canadá. Todo branco, ex-Trip PP-PJE
PP-PJF # E175 * Todo branco. Ex Trip