.:: A e r o F ó r u m ::.

Conforme decisão judicial, o B737-200 PP-SMA deverá ser o único ex-Vasp a ser leiloado inteiro, em uma tentativa de se preservar a memória da aviação comercial brasileira. Voou de 1969 a 2004 e foi o primeiro daquele modelo no Brasil. Seu preço mínimo é de R$ 12 mil, mas o preço de referência é R$ 18 mil.
Uma faculdade de Minas estaria interessada em comprar o histórico jato. O leilão vai de hoje ao dia 30/09.

Boa tarde amigos Forenses.

Prezado Mauricio, que bela noticia, tomara que se concretize e, que realmente a Faculdade de Minas poça compra o “Velho” SMA – lembrando que foi o 1º jato em que voei em 08 de janeiro de 1979, foi uma 2ª feira vôo VP 220 CGH / GYN.

Abs. Cursio

Portal - UOL - Leilão da sucata VASP

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Abs. Cursio

Que ótima notícia,

tomara que comprem mesmo, esse avião é uma lenda.

Maurício escreveu:Seu preço mínimo é de R$ 12 mil, mas o preço de referência é R$ 18 mil. O leilão vai de hoje ao dia 30/09.

Como estão os lances? Há muitos interessados?

PP-SMA e PP-SMR sendo bastante disputados
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Já saiu o resultado final do leilão?

Quem levou o SMA?

Fernando C. Milke escreveu:Já saiu o resultado final do leilão?

Quem levou o SMA?

PP-SMA vendido por R$94.000,00, foi para um tal de Montijo de BH MG
Agora é esperar para saber o que ele pretende fazer com o SMA.

PS. O PP-SNM vendido por R$556.000,00

Com o leilão concluído destes 17 jatos a Vasp entra definitivamente para a História da Aviação Comercial Brasileira!

Todos são vendidos sem motor?

Vinidc8 escreveu:

Fernando C. Milke escreveu:Já saiu o resultado final do leilão?

Quem levou o SMA?

PP-SMA vendido por R$94.000,00, foi para um tal de Montijo de BH MG
Agora é esperar para saber o que ele pretende fazer com o SMA.

PS. O PP-SNM vendido por R$556.000,00

Caramba!

Pelo vlr da arrematação pelo jeito teremos uma nova empresa no país operando com os saudosos A300-B2....

Brincadeiras à parte, ao que parece o 'SNM estava em muito boas condições.

Abs,

Marcelo Magalhães

Quanto aos A300, o SNM ao que parece foi o único que quando parou tinha totais condições de voo. Já o SNL parou em 2002 para check em CGH, e por lá ficou encostado até ser picado junto com o SNN, esse já não sei se na época da falência não estava servindo de doador de peças para o SNM.
Torço para que o comprador desta aeronave à preserve!

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