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Boa tarde amigos Forenses.

São Paulo 15 de maio de 2013.

O Constellation L-1049 super “H” na Real (Redes Estaduais Aéreas Ltda).

Revista Flap Internacional nº 355 – 2ª quinzena de abril / 1ª quinzena de maio 2002

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Como poderão nota no roda pé da pagina, essa reportagem foi copiada da Revista O Cruzeiro.

Abs. Cursio

Os tip-tanks foram retirados pela VRG depois da compra da Real.

PB26 escreveu:Os tip-tanks foram retirados pela VRG depois da compra da Real.

Sim com certeza foram retirados pela Varfig,pois a Real nunca voou com eles sem tip-tanks.
Também nunca descobrí quando a Varig retirou e o porque, talvez como não faziam mais longos voos não eram mais necessários e talvez assim melhorasse a performance aerodinâmica.
A verdade é que sem eles perderam a beleza.
A Varig deu sorte pois como os da Real eram L-1049H encontrarm facilmente compradores. Já os dela L-1049G, sói um foi vendio, o resto foi para o "machado" pois além de ninguém querer me parece que todos estavam com os Certificados de Aeronavegabilidade vencidos.

Aconteceu também com os Convair, elaa manteve os dela, CV-240 antigos, e vendeu os CV-340 e CV-440 que ainda tinham mercado.

Starliner