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Boeing 737-4Q8(F) - n/s 25375/2598 - PP-WSA - Rio Linhas Aéreas - reg res jun13 prior delivery - ex GYR - ex N339LF

Via Skyliner

Tá aonde ele será?
Na ANAC nem consta RAB pra esse registro, assim como os da Colt.

Francisco - CGR escreveu:Tá aonde ele será?
Na ANAC nem consta RAB pra esse registro, assim como os da Colt.

Prezado amigo Francisco,

Bem amigo esse 734 já é bem rodado, foi entregue Turkish o primeiro operador em 07/04/1994 como TC-JEJ, passou por várias empresas até chegar a Air Nigeria em 03/08/2011 como 5N-VNM.
E agora vira ou já esta no Brasil como PP-WSA na Rio Linhas Aéreas.

Fez o primeiro vôo em 25/03/1994.

Abraços

Cursio

Francisco - CGR escreveu:Tá aonde ele será?
Na ANAC nem consta RAB pra esse registro, assim como os da Colt.

Francisco,
O da Rio eu não sei aonde está. Os dois da Colt estão no GIG, o pintado no TPS-5 , o branco em uma das taxiways.
Ambos que eu saiba ainda com as matrículas Americanas

Starliner

Cursio e Starliner, obrigado!

A chegada deste B734F da RIO significa a saída dos Jorjão dos céus do Brasil, e logo, logo ....e a saida de cena dos FE.

Pensei isso tambem Marco, mas vi que a Fedex ta parando os 727 dela , isso significa que vao entrar mais 727 no mercado, barateando a manut dos que ja estao voando, e quem sabe vendendo 3 a preço de 1, as vezes sai de cena pela Rio, mas volta por outra.

Aguardemos.

Francisco - CGR escreveu:mas vi que a Fedex ta parando os 727 dela , isso significa que vao entrar mais 727 no mercado...

Mas será que os ex-Fedex ainda tem vida útil pela frente? Imagino que sejam bem rodados...

Um belo avião , o Jorjão, mas ruído, consumo e manu cada dia mais cara, vão cavando um buraco insuperável sob os 6 pneus do trijato ....com a disponibillidade de B734 aumentando, logo frotas de B757, e remotorizar com as RR Tay já pedrdeu o time adequado, menos para alguns afortunados da operação VIP.