.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos:

Da coleção do mestre Vito Cedrini, uma rara foto de um DC-7C da Panair do Brasil em POA:



Abraços,

Marcelo Magalhães

Marcelo e demais,
Não tenho muito a acrescentar, infelizmente não sei quem "fez" a foto, nem a data. Pelos uniformes deveria ser inverno deduzo eu, ou então feita muito cedo.
O DC-7C PP-PDO tinha o c/n 44782/643 e voou pela 1ª vez com a Douglas Aircraft Corp. em 20.12.1955 em Santa Monica, com a matrícula N70C como protótipo do DC-7C.
Estava sob o comando do Piloto Chefe de testes Bert Fouldse efetuou um voo que durou 2 horas e 45 minutos.

Foi entregue a Panair do Brasil em 12.06.1957 como PP-PDO "Bandeirante Bartolomeu Bueno da Silva", vendido para ela através da PAA.
Acidentou-se em 01.11.1961 na final para o pouso em Recife procedente de lisboa e Ilha do Sal. Haviam 88 pessoas a bordo, das quais
45 faleceram.
Creio que devia estar efetuando um "Voo da Amizade"Panair-TAP.

Cedrini

Em 1972 eu tirei fotos de um DC-7 da Panair inteirinho no GIG perto do hangar da RG, pena que na época não exista o museu da TAM,sei que ele mudou de lugar e sumiu....uma pena

Cedrini escreveu:Marcelo e demais,
Não tenho muito a acrescentar, infelizmente não sei quem "fez" a foto, nem a data. Pelos uniformes deveria ser inverno deduzo eu, ou então feita muito cedo.
O DC-7C PP-PDO tinha o c/n 44782/643 e voou pela 1ª vez com a Douglas Aircraft Corp. em 20.12.1955 em Santa Monica, com a matrícula N70C como protótipo do DC-7C.
Estava sob o comando do Piloto Chefe de testes Bert Fouldse efetuou um voo que durou 2 horas e 45 minutos.

Foi entregue a Panair do Brasil em 12.06.1957 como PP-PDO "Bandeirante Bartolomeu Bueno da Silva", vendido para ela através da PAA.
Acidentou-se em 01.11.1961 na final para o pouso em Recife procedente de lisboa e Ilha do Sal. Haviam 88 pessoas a bordo, das quais
45 faleceram.
Creio que devia estar efetuando um "Voo da Amizade"Panair-TAP.

Cedrini

Carissimo Cedrini e demais.

Perfeitamente o acidente com o DC-7C “Seven Seas” da PB foi com o chamado “Vôo da Amizade”

Folha de São Paulo 02 de novembro de 1961 – acidente com o PP-PDO da Panair do Brasil.
http://i.imgur.com/ZyFBLkt.png" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i.imgur.com/qr8yrFj.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Com a reportagem esta praticamente inteligível, optei somente com partes da mesma.

Abs. Cursio

Fue este el único accidente trágico con aeronaves DC-7 en el Brasil?

pauloroberto escreveu:Em 1972 eu tirei fotos de um DC-7 da Panair inteirinho no GIG perto do hangar da RG, pena que na época não exista o museu da TAM,sei que ele mudou de lugar e sumiu....uma pena

Você deve ter visto o PP-PDN que estava nas cores da Panair-TAP. Estava ainda,segundo consta, em condições de voltar a voar. Todavia em dois leilões da época não apareceram compradores

Um belo dia "desapareceu", mas não foi desmontado por ali, sumiu mesmo, consta que foi levado para a BAGL e lá desmontado após serem aproveitadas
peças compatíveis com os C-118 ( DC-6B) da FAB, depois doados ao Paraguai.
Não posso afirmar que isso é verídico, mas é bem provável. Uma coisa posso assegurar não foi desmontado ali perto do Hangar antigo da Varig ( ex Panair).
Havia ainda o PP-PDM, todo metálico, esse foi vendido como sucata e desmontado.

Cedrini

PZDC8 escreveu:Fue este el único accidente trágico con aeronaves DC-7 en el Brasil?

Tanbíen se perdió el DC-7C PP-PDL 45122/790 que se despistó en el aterrizaje en Belém, Pará en el 14.10.1961, pero creo que sin victimas fatales.
Fue desarmado para piezas de repuesto.
.

El PP-PDM 45124/808 sufrió daños en Rio-GIG en el 08.04.1962 durante un vuelo de instrucción y fue retirado del servicio. Despues se vendió en subasta en GIG
e fué b/u.

Salu 2

Cedrini

Muchas gracias Cedrini, valió la información...

Más una pregunta, cuál fue la mayor tragedia con víctimas fatales ocurrida en el Brasil con aeronaves comerciales a pistón (DC-7, Constellation, etc)?

Três perdas de DC-7C (PDL / PDO / PDM) da Panair em apenas 6 meses...