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Amigos:

No dia 03 de agosto de 1971 o BAe 748 PP-VDN da Varig decolou de POA para Bagé, quando foi constatado um defeito na bequilha da aeronave, que não obedecia ao comando de "trem embaixo".

O VDN retornou ao Slagado Filho, tendo sobrevoado a cidade por mais de 5 horas a fim de gastar o combustível.

O pouso de nariz, foi realizado as 13h13, sem danos aos seus ocupantes.

As fotos abaixo, dos Jornais Correio do Povo, Folha da Tarde e Diário de Notícias ilustram o ocorrido:









O PP-VDN foi recuperado e voou na Varig até 17-JUN-75, qdo foi perdido em acidente em Pedro Afonso, Goiás.

Abs,

Marcelo Magalhães

Que me lembre, ocorreram três acidentes com os Avro da Varig, além desse mencionado.
O 1º foi em Uberlandia (MG) com o PP-VDQ em 14.12.1969, o segundo aconteceu em Porto Alegre com o PP-VDU durante um voo de treinamento em 09.02.1972 e o último em Pedro Afonso (GO) em 17.06.1975, com o PP-VDN.

Todos os três com perda total.

Starliner

10 passageiros, naquela época, entendo como um bom número!

Atualmente, apesar de ter Aeroporto Internacional administrado pela Infraero, Bagé não recebe linha aérea!

Fernando C. Milke escreveu:10 passageiros, naquela época, entendo como um bom número!

Atualmente, apesar de ter Aeroporto Internacional administrado pela Infraero, Bagé não recebe linha aérea!

Fernando:

Mas o Avro tinha configuração de Y44 ou Y48 SNME.

Na verdade, 10 pax era bem pouco para o avião, certamente não chegava a atingir o "break even". E isso q o Avro era um "aviãozão", com aquelas pontentes RR Dart, que consumiam bastante QAV.

Abs,

Marcelo Magalhães

Marcelo Magalhães escreveu:Na verdade, 10 pax era bem pouco para o avião, certamente não chegava a atingir o "break even".

Ok, concordo! Pensei comparando com as rotas atuais da NHT para o Interior do RS e que certamente não consegue vender 10 bilhetes em todos os voos mesmo em pleno 2013.

Fernando C. Milke escreveu:

Marcelo Magalhães escreveu:Na verdade, 10 pax era bem pouco para o avião, certamente não chegava a atingir o "break even".

Ok, concordo! Pensei comparando com as rotas atuais da NHT para o Interior do RS e que certamente não consegue vender 10 bilhetes em todos os voos mesmo em pleno 2013.

Mas também cobrando até R$500,00 por um trecho de 45-50 minutos e sem serviço de bordo. Só quem precisando muito e ainda assim não é tão mais rápido que o modal rodoviário e for considerado o tempo de check-in.

Assitimos este drama todo ao vivo pela TV. Com a notícia, as rádios de Palegre sempre tiveram plantões no Salgado Filho, para as TV abrirem links e porem imagens no ar foi um pulo, e foi um "ao vivo" realmente espetacular, em P&B ...espetacular foi o magnífico pouso da ave inglesa.
Em 1974 voei no garboso PP-VDN para Santa Maria ... fui olhar o nariz e , claro , não vi nenhum arranhão ... kkkk
Mas o que mais apreciava na época eram os comercias da TV com aquelas trilhas que só os publicitários da RG faziam ...coisa muito legal .