.:: A e r o F ó r u m ::.

Via Jones Cesar Dalazen / Lista SAO Spotters

Segue abaixo a programação segundo HOTRAN da passagem de um AN124 pelo Brasil. Infelizmente não vai passar por VC/SBKP!!!

ADB 2618 -ANTONOV DESIGN BUREAU - 28/02/2013 - A124 - UKKK 16:10 - GOOY 18:25

ADB 2618 - ANTONOV DESIGN BUREAU - 28/02/2013 - A124 - GOOY 20:30 - SBRF 01:00

ADB 2618 - ANTONOV DESIGN BUREAU - 01/03/2013 - A124 – SBRF 03:30 - SBGL 06:15

ADB 2618 - ANTONOV DESIGN BUREAU - 01/03/2013 - A124 – SBGL 08:15 – SAEZ 11:15

Boas fotos!!!

Jones Cesar Dalazen
http://www.flickr.com/photos/aviao/" onclick="window.open(this.href);return false;

AeroEntusiasta escreveu:Via Jones Cesar Dalazen / Lista SAO Spotters

Segue abaixo a programação segundo HOTRAN da passagem de um AN124 pelo Brasil. Infelizmente não vai passar por VC/SBKP!!!

ADB 2618 - ANTONOV DESIGN BUREAU - 01/03/2013 - A124 – SBGL 08:15 – SAEZ 11:15[/b]

Boas fotos!!!

Jones Cesar Dalazen
http://www.flickr.com/photos/aviao/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nesta rota será que bloquei Porto Alegre?

Excelente notícia! Só falta saber se os horários são UTC ou LT.

Rafael Lopes De Freitas S escreveu:Nesta rota será que bloquei Porto Alegre?

É bem provável!

Me corrijam se estiver errado, mas acredito que estes aviões não tenham o ADS-B ativo. Caso tenham dá para acompanhá-los.

osmair escreveu:Me corrijam se estiver errado, mas acredito que estes aviões não tenham o ADS-B ativo. Caso tenham dá para acompanhá-los.

Olá, osmair!
Então, acredito que alguns tenham sim!
Quando o RA-82047 da Volga Dnepr veio para Viracopos no 10-12-2012, consegui acompanhar o vôo pelo

http://www.aerovix.com.br/index.php?pagina=radar" onclick="window.open(this.href);return false; "VDA2477"



FlightAware


http://www.radarbox24.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Acredito que o AN-124 que virá, será o UR-82027!

Tem mais, pessoal!

Primeira jornada
4/3 - Dakar 20h30 - Recife 1h00 (madrugada do dia 5/3)
6/3 - Recife 3h30 - Rio de Janeiro 6h15
6/3 - Rio de Janeiro 8h15 - Buenos Aires 11h15
7/3 - Buenos Aires 5h30 - Neuquen 7h15
9/3 - Neuquen 7h15 - Rio de Janeiro 11h00
10/3 - Rio de Janeiro 00h15 - Chateaurox 12h00

Segunda Jornada
6/3 - Dakar 20h30 - Recife 1h00 (madrugada do dia 7/3)
8/3 - Recife 3h30 - Rio de Janeiro 6h15
8/3 - Rio de Janeiro 8h15 - Buenos Aires 11h15
9/3 - Buenos Aires 5h30 - Neuquen 7h15
11/3 - Neuquen 7h15 - Rio de Janeiro 11h00
12/3 - Rio de Janeiro 00h15 - Chateaurox 12h00

Fonte: AeroIn - http://www.aeroin.net/profiles/blogs/gi ... TVGTmdoWSp" onclick="window.open(this.href);return false;

Não sou muito familiarizado com o GIG. De dentro dos Terminais é possível conseguir uma boa imagem dele ou em qualquer posição a pista fica distante?

Se pousar ou decolar na 15, só é bom da área de apoio, junto à referida cabeceira pois, do terraço, só com uma 300 ou 400mm e, ainda assim, a irradiação (heat haze) pd granular a foto. Se pousar ou decolar na 10/28, do terraço, uma 200mm é suficiente quando estiver taxiando para o TECA. Qq dúvida, pd perguntar.

Electra escreveu:Se pousar ou decolar na 15, só é bom da área de apoio, junto à referida cabeceira pois, do terraço, só com uma 300 ou 400mm e, ainda assim, a irradiação (heat haze) pd granular a foto. Se pousar ou decolar na 10/28, do terraço, uma 200mm é suficiente quando estiver taxiando para o TECA. Qq dúvida, pd perguntar.

E nessa "área de apoio" eu consigo ficar fotografando lá numa boa? (Numa boa = Sem perigo de assalto e sem infraero me expulsando). Será que algum táxi do aeroporto me leva lá ou tenho q ir caminhando?

Assalto não é problema. Tds as vezes que fui lá sem avisar, terceirizados ou funcionários da INFRAERO me pediram pra sair. Porém, outros colegas já foram lá sem avisar e não tiveram problemas. Agora, é bom que se diga, no local da área de apoio em que ficamos, passam ônibus urbanos, coletivos como qq outro. Quer área mais pública do que essa? Pra ir andando, leva uns 15 ou 20 mins a partir do T1. De taxi, dá pra ir tb, só que, provavelmente, terá que explicar pro taxista pois ele não deve estar acostumado com este local. De ônibus, vc tem que aproveitar algum que esteja chegando e desembarcando passageiros no piso de embarque do T1, exceto o 922, que é mt raro, e dizer pro motorista que vc quer ir pra área de apoio pois raramente embarcam passageiros do terminal pra área de apoio e o motorista, pensando que o pax quer ir pra cidade, não abre a porta ou passa direto.