.:: A e r o F ó r u m ::.

Meus prezados:

Puma Air disputa o mercado regional
Começou a operar ontem pela manhã, no aeroporto internacional Marechal Hugo da Cunha Machado (Tirirical), a companhia aérea Puma Air Linhas Aéreas, uma empresa de transporte aéreo de passageiros e cargas, com sede em Belém (PA), que está em atividade regular no mercado de linhas aéreas regionais desde janeiro de 2002. O lançamento foi realizado sábado, em coletiva de imprensa com o gerente-geral da empresa, Luiz Antônio Veloso, e os representantes locais, Juscelino Pereira e Eulália Oliveira. Com capacidade para operar com 30 passageiros por aeronave, a empresa chega ao mercado local com preços competitivos diferença de até 50% nos valores para um mesmo destino cobrado pelas companhias tradicionais. A meta é conquistar usuários das companhias aéreas tradicionais que atuam em roteiros como Imperatriz (MA), Belém (PA), Carajás (PA) e outras cidades. A direção da Puma Air informou que, a princípio, a empresa oferecerá roteiros saindo de São Luís, via Imperatriz, Carajás e Belém, com saída às 7h30, às segundas, quartas e sextas-feiras. O custo do bilhete para Imperatriz é R$ 194,48; São Luís (via Belém) é R$ 382,84 e São Luís (via Carajás), R$ 253,83. Os bilhetes podem ser adquiridos na loja da empresa, no aeroporto Marechal Cunha Machado; nas agências de viagem credenciadas ou pelo endereço www.pumaair.com.br. O pagamento pode ser feito em até 10 vezes no cartão de crédito.

Um abraço e até mais...

http://www.aeroentusiasta.com.br/phpBB2 ... php?t=3425

Vale destacar que essa não é uma linha nova, pois a Puma já havia operado nesse trecho, mas devido a baixa rentabilidade ele foi suspenso.
Agora, com a linha e os horários completamente reformulados, a empresa volta a operar no trecho, que dessa vez promete ter boa aceitação, face ao ótimo trabalho do setor comercial da empresa, basta ver o aproveitamento deles nessa primeira semana.
Sucesso e sorte à Puma nessa nova empreitada

Abraços
Velásquez

Alguma previsão de novas cidades atendidas?

Luciano Cunha escreveu:Alguma previsão de novas cidades atendidas?

Luciano, de imediato, além da retomada dos vôos para São Luis e as respectivas escalas, a Puma está atendendo Oriximinás, que ficará sem os vôos da Meta e é previsto um incremento de frequência para Altamira.
Nos planos internacionais, a Puma pretende operar na rota filão: BEL / MCP / CAY, mas já se comenta outros destinos, especialmente na região do Caribe.

Abraços
Velásquez

Valeu Velásquez.... Muito obrigado pela pronta resposta...

Belem / MCP / CAY é uma rota boa, só que hoje o acordo bilateral para voos regulares preve sob condicoes normais, apenas uma companhia do lado brasileiro e uma do lado frances, enquanto a Surinam airways opera a base de 5a/6a liberdades. Se a Rico iniciar a rota em base regular, isso deverá afetar os aspectos operacionais da META.

Parece que as PUMA vai ter que esperar um pouco.

B767 escreveu:Belem / MCP / CAY é uma rota boa, só que hoje o acordo bilateral para voos regulares preve sob condicoes normais, apenas uma companhia do lado brasileiro e uma do lado frances, enquanto a Surinam airways opera a base de 5a/6a liberdades. Se a Rico iniciar a rota em base regular, isso deverá afetar os aspectos operacionais da META.

Parece que as PUMA vai ter que esperar um pouco.

Prezado B767

a META não opera em CAY, apenas em Paramaribo e Georgetown.
Acredito que você deva ter se referido a PUMA.
Aproveitando, atualmente operam no eixo BEL / CAY a TAF (732), Surinam (MD83) e a Air Caraibes (ERJ145).
Como já dito, a Rico possui autorização para operar na rota.

Abraços
Velásquez

Voce tem razao, troquei a bolas entre a META e PUMA.

No caso da TAF, sendo empresa nao regular - e atuando na ausencia da PENTA que detinha a designacao, deveria sofrer um ajuste assim que a RICO se operacionalizar na rota.

até agora a rla ainda não deu sinal de voar para CAY...talvez após o retorno do VMM que tá em check possa dá início as operações