.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa tarde amigos Forenses.

Malha Lan Peru
Solicitação – 05/02/2013 – Inclusão – em Análise – Efetivo 06/04/2013.

LPE 2764 2ª, 5ª e sábado – GRU 03h50 LIM 09h15 – A320 (168 pax)
LPE 2765 2ª, 5ª e sábado – LIM 02h30 GRU 07h30 – A320 (168 pax)

São Paulo 07 de fevereiro de 2013.

Malha Lan Chile
Solicitação – 06/02/2013 – Inclusão – em Análise – Efetivo 24/06/2013.

LAN 790 diários – SCL 16h35 GRU 20h25/21h40 JFK 08h45 – B763 (221 pax)
LAN 791 diários – JFK 23h30 GRU 08h30/09h30 SCL 13h40 – B763 (221 pax)

Abs. Cursio

A LAN concorrendo direto com a TAM na mesma rota

O melhor acabar de vez com a marca TAM, não vai fazer diferença, e impor logo a marca deles. A LAN é a grande marca da aviação America Latina ( aqui não vai nenhum juizo de valor) e com essas ligações do RIO e GRU para os EUA ela se reafirma como isso. O Brasil é o principal mercado e o único importante onde eles não mandavam. A compra da TAM serviu para isso.
Vamos ver ser eles vão saber respeitar o consumidor brasileiro. O tempo vai mostrar as reais consequencias desse take over para gente.
Não faz mais sentido a limitaçã ao capital estrangeiro em companhias aéreas brasileiras. Agora é melhor abrir e deixar que aja competição. Como está a limitação só proteje os interresses dos chilenos da LAN e não facilita nada a competição e a mehoria dos serviços e preços aqui.

O voo SCL-GIG-MIA permanece? Nao consigo ver essa nova rota da LAN senao um teste para, no futuro, operar todos os voos internacionais hoje da TAM. Qual outro motivo teriam pra competir com a TAM? Por que nao deixar a TAM operar essa nova frequencia para NY?

sigler escreveu:O voo SCL-GIG-MIA permanece?

Não. Segundo o HOTRAN ficaria só o trecho SCL-GIG-SCL mas nem sei se está acontecendo.

Complementando o que disse acima: tenho visto no flightstats que nos últimos dias, um 763 da TAM tem feito o vôo 9380/1, ida e volta pra SCL nos mesmíssimos horários do vôo da LAN: sai do GIG as 11:10 e retorna as 23:35.