Boeing revela design externo final do 787

PP-VRA · Mensagem por **PP-VRA** » Ter Abr 26, 2005 23:42

Boeing Completes External Look of 787 Dreamliner
SEATTLE, Apr. 26, 2005 –The Boeing Company today revealed the final exterior look of Boeing Commercial Airplanes’ newest airplane, the 787 Dreamliner. The airplane's unique shape will be both instantly recognizable and aerodynamically efficient.

Imagem

787-9

787-3

787-8

Fonte: Boeing

Anonymous · Mensagem por **Anonymous** » Qua Abr 27, 2005 18:36

vendo a primeira foto, surgiu-me uma dúvida: a asa de um avião deflete-se tanto assim num vôo?
obrigado

Anonymous · Mensagem por **Anonymous** » Qua Abr 27, 2005 20:24

Em voo não sei te dizer, mas na decolagem.... tem avião que quase faz polichinelo com as asas... heheheheh....

Abraços,

Bertoli

B767 · Mensagem por **B767** » Qua Abr 27, 2005 21:43

No caso do 777 e 747(300-400), esses avioes foram projetados para ter uma tolerancia de ate 3 ou 4 metros na ponta da asa para defleccao.

Spetsnaz · Mensagem por **Spetsnaz** » Qua Abr 27, 2005 22:59

q ***.. ta parecendo os embraer 170 ............ nda a v com o projeto inicial..

Anonymous · Mensagem por **Anonymous** » Qua Abr 27, 2005 23:58

perai...a Boeing quer competir com o A380 com esse avião?????

Anonymous · Mensagem por **Anonymous** » Qui Abr 28, 2005 09:42

Ricardo_SBBR escreveu:perai...a Boeing quer competir com o A380 com esse avião?????

Nao... cada um tem um mercado diferente... Seria mais uma competicao com o A330/340...

Salzinger_SBGR · Mensagem por **Salzinger_SBGR** » Qui Abr 28, 2005 12:34

Thiago Campos escreveu:
Ricardo_SBBR escreveu:perai...a Boeing quer competir com o A380 com esse avião?????
Nao... cada um tem um mercado diferente... Seria mais uma competicao com o A330/340...

Negativo...

Não é para competir com o A330 nem com o A340. O B787 visa oferecer as empresas uma opção para a substituição dos A300/A310/B762/B763 atualmente em operação. Uma fatia de mercado, que tanto os A330 e A340 são muito grandes para competir.

O "concorrente" dos A330/A340/A340NG pelo lado da Boeing é o 777 e os 777NG

[]´s

PS. é comum, em outros forum/listas referir-se aos A340-500 e -600 e ao 777-300ER/-200LR como A340NG e 777NG, para diferenciação com os modelos iniciais..

MARVIN · Mensagem por **MARVIN** » Qui Abr 28, 2005 15:32

Indiretamente compete sim com o A380, pois a Boeing aposta em vôos entre cidades menores ao invés de vôos entre grandes aeroportos, como acontece hoje, então INDIRETAMENTE, não deixa de ser um competidor do A380, mas é lógico que visa a substituição dos 767/A300 e a competir diretamente com o 330/340-300.

Marvin

Salzinger_SBGR · Mensagem por **Salzinger_SBGR** » Qui Abr 28, 2005 16:43

MARVIN escreveu:Indiretamente compete sim com o A380, pois a Boeing aposta em vôos entre cidades menores ao invés de vôos entre grandes aeroportos, como acontece hoje, então INDIRETAMENTE, não deixa de ser um competidor do A380, mas é lógico que visa a substituição dos 767/A300 e a competir diretamente com o 330/340-300.
Marvin

Marvin

Como disse antes, o 787 não compete com diretamente A340/A330, quem faz isso é o 777.. Na verdade, a Airbus não tem um competidor direto para o 787 ainda, está tentando fazer com que o A350 seja, mas não está conseguindo isso de maneira adequada.

Obviamente o 787 não deixa de ser mais um produto no portfolio da Boeing para fazer concorrência, e como eu mesmo comentei em uma outra mensagem, o 787 poderá causar danos no programa de vendas do A380, pois poucas empresas estão em condições de investir $$ em ambos os segmentos (o do 787 e do A380), mesmo porque a Boeing esta em vias de lançar o 747 Advanced.

[]´s