"HÁ 50 ANOS ATRÁS 14.12.1962"
Enviado: Dom Dez 16, 2012 12:27
No Jornal "O Globo" do Rio de ontem, na coluna "Há 50 Anos" tem a notícia:
"Avião desaparece na Amazônia"
Forte Temporal que desaba sobre Manaus prejudica seriamente os trabalhos da FAB para localizar o avião da Panair prefixo PP-PDE desaparecido na madrugada de ontem, quando sobrevoava uma região pantanosa a 50 quilômetros da Capital Amazonense. Quarenta e três passageiros e sete tripulantes estavam a bordo".
Trata-se do acidente ocorrido em 14.12.1962 com o Lockheed L-049 Constellation c/n 2047 PP-PDE "Bandeirante Estevão Ribeiro Baião Parente" da Panair do Brasil,quando
aproxima-se para pousar em Manaus tendo informado a torre, que o faria em cerca de 6 minutos.
Os destroços forram localizados por um Catalina da Panair na manhã do dia seguinte mas o local somente foi atingido por terra no dia 21 de dezembro dado a dificuldade que as duas expedições enfrentaram para lá chegar
O PP-PDE tinha partido do Rio e, após efetuar,diversas escalas pousou em Belém . Lá assumiram o voo o Comandante Dalvo da Costa,
e o 1º Oficial Kenir Barcelos de Silva, mais o mecanico de voo, o radio telegrafista e dois comissários e uma comissária.
Nunca se soube a causa exata do acidente, segundo tudo indicou após sindicância,a aeronave voava em linha reta, e nivelado ao colidir com a Mata ,e os 4 motores funcionavam, estando os Trens de pouso e os flaps recolhidos.
O PP-PDE tinha sido entregue a PAA como NC88847 em 12.03.1946, batizado como "Clipper Hotspur" em 1947, re regisrado como N88847. Transferido para a Panair do Brasil em 30.07.1953.
Tentei descobrir o nº do voo, tenho um horário da Panair do Brasil de Janeiro de 1963, e havia um voo PB254 as 5as feiras que efetuava RIO/AJU/MCZ/REC/JPB/NAT/FOR/SLZ/BEL e MAO aonde chegava as 23.15 depois de ter saido do Rio as 06.00 !!.
Mas havia também o PB256 aos sábados, as únicas diferenças era que escalava também SSA , mas não escalava MCZ nem JPB e também chegava em MAO as 23.15.
Cedrini
"Avião desaparece na Amazônia"
Forte Temporal que desaba sobre Manaus prejudica seriamente os trabalhos da FAB para localizar o avião da Panair prefixo PP-PDE desaparecido na madrugada de ontem, quando sobrevoava uma região pantanosa a 50 quilômetros da Capital Amazonense. Quarenta e três passageiros e sete tripulantes estavam a bordo".
Trata-se do acidente ocorrido em 14.12.1962 com o Lockheed L-049 Constellation c/n 2047 PP-PDE "Bandeirante Estevão Ribeiro Baião Parente" da Panair do Brasil,quando
aproxima-se para pousar em Manaus tendo informado a torre, que o faria em cerca de 6 minutos.
Os destroços forram localizados por um Catalina da Panair na manhã do dia seguinte mas o local somente foi atingido por terra no dia 21 de dezembro dado a dificuldade que as duas expedições enfrentaram para lá chegar
O PP-PDE tinha partido do Rio e, após efetuar,diversas escalas pousou em Belém . Lá assumiram o voo o Comandante Dalvo da Costa,
e o 1º Oficial Kenir Barcelos de Silva, mais o mecanico de voo, o radio telegrafista e dois comissários e uma comissária.
Nunca se soube a causa exata do acidente, segundo tudo indicou após sindicância,a aeronave voava em linha reta, e nivelado ao colidir com a Mata ,e os 4 motores funcionavam, estando os Trens de pouso e os flaps recolhidos.
O PP-PDE tinha sido entregue a PAA como NC88847 em 12.03.1946, batizado como "Clipper Hotspur" em 1947, re regisrado como N88847. Transferido para a Panair do Brasil em 30.07.1953.
Tentei descobrir o nº do voo, tenho um horário da Panair do Brasil de Janeiro de 1963, e havia um voo PB254 as 5as feiras que efetuava RIO/AJU/MCZ/REC/JPB/NAT/FOR/SLZ/BEL e MAO aonde chegava as 23.15 depois de ter saido do Rio as 06.00 !!.
Mas havia também o PB256 aos sábados, as únicas diferenças era que escalava também SSA , mas não escalava MCZ nem JPB e também chegava em MAO as 23.15.
Cedrini
